磨きの世話をする

経年によりボディの塗装状態は劣化していきます。 欠け、傷、気泡は車の美観を著しく低下させます。

経年によりボディの塗装状態は劣化していきます。 欠け、傷、水ぶくれは車の美観を著しく損なうため、この状態の悪化を防ぐためにはすぐに対処する必要があります。

ラッカーコーティングはボディシートを腐食から保護し、美的機能を果たします。 塗料が失われた場合はすぐに交換する必要があり、怠惰や先延ばしはさらなる損害を招くだけです。 修理は自社で行うことも、専門家に依頼することもできます。 最初のオプションは安価ですが時間がかかります。XNUMX 番目のオプションは便利ですが、はるかに高価です。

修理の手順は損傷の種類によって異なります。 あまり深くない傷や小さな欠けを取り除く最も簡単な方法です。 このような損傷は私たち自身で修理することができます。 すでに水ぶくれがある場合は、さらに努力する必要があります。

石の衝撃などによるラッカーの軽微な損傷は修復できます。 数か月後には小さな損傷が大きな欠けとなり、ワニス職人の介入が必要になるため、ワニスは継続的に補充するように努める必要があります。 そして、非常に多くの場合、要素全体がニスで覆われ、一部の色の場合には、いわゆるニスが塗られるため、これによりコストが大幅に増加します。 隣接する要素に陰影を付けて、陰影の差がないようにする。 レタッチの効果、つまり視認性は、ワニスの種類と色に大きく依存します。 単層の軽いワニスはレタッチに非常によく耐えますが、XNUMX 層のメタリックおよびパールのワニスのレタッチははるかに悪くなります。

薄いタブ

切りくずを除去するために特別なスキルや高価な工具は必要ありません。 必要なのは少量のポリッシュと小さなブラシだけです。 外層のみが損傷している場合は適切な色を塗るだけで十分ですが、損傷が板金に達している場合は、プライマーで下地を保護する必要があります。 塗料はほとんどすべての自動車店や大型スーパーマーケットでさえ購入できますが、その場合、色は私たちのものと同じようにしか見えません。 ただし、認定工場では塗装番号を入力後、タッチアップカラーはボディカラーと同色となります。 レタッチ ポリッシュは、ブラシまたはミニチュア ワイヤー ブラシが入った便利な容器に入っています。 価格は約20mlで30から10złです。 タッチアップに必要な少量の塗料は、塗料混合店から注文することもできます。 100mlあたりの価格は約25ズウォティです。 働きたくない企業は減りました。 完璧な色は絶対に見つからないため、既製のエアゾールワニスを購入することはお勧めしません。 さらに、塗料を噴射すると大きな部分にペイントすることになり、見た目があまり美しくありません。 ブラシでタッチアップすると効果がさらに高まります。

アーティストにとって

塗装の大きな損傷の修理は専門家に任せるのが最善です。 専門知識と専門工具が必要となるため、弊社では専門的に修理することができません。 最終結果が満足できないことが判明する可能性があります。 ただし、自分で修理すると決めた場合は、腐食を除去することから始めます。 修復の耐久性はこの操作に大きく依存するため、これは非常に慎重に行う必要があります。 次のステップは枕木を敷くことです。 プロ仕様のガンは高価であり、圧縮空気が必要なため、自由に使えるのはスプレー ペイントのみです。 次にパテを塗布し、乾燥後、滑らかで均一な表面が得られるまで研磨します。 凹凸が残る場合は再度パテを塗布するか、再度パテを塗布してください。 その後、再度プライマーを塗布し、表面にワニスを塗る準備が整います。 この方法で修復された損傷は元の状態とは確かに異なりますが、私たち自身の作業のおかげで、かなりの費用を節約できます。