新しいタイヤの世話をする
新しいタイヤがその潜在能力を最大限に発揮できるのは数百キロメートル後です。タイヤの組成がわずかに異なり、トレッドハンドルの回転や衝突の仕方も異なるため、車の運転の仕方が少し異なります。
車が道路に張り付いていないような印象さえ受けるかもしれませんが、幸いなことに、これは単なる幻想です。
- それは押します – 新しい冬用タイヤを装着した車両は、高速運転を避けて、最初から慎重に運転する必要があります。 数百キロ走行したら、ホイールバランスをチェックする価値があります
- 車軸に同じタイヤが装着されている – 同一のタイヤを使用することは、最適な走行条件と安全のために特に重要です。 たとえば、さまざまな種類のタイヤを取り付けると、予期しない横滑りが発生する可能性があります。 したがって、4 本の冬用タイヤはすべて、常に同じタイプとデザインでなければなりません。 これが不可能な場合は、各車軸に同じサイズ、走行特性、形状、およびトレッド深さの XNUMX つのタイヤを取り付けてみてください。
- タイヤ空気圧 – 車両の技術文書に指定された圧力までポンプを上げます。 氷上や雪上でのグリップ力を高めるために、ホイールの空気圧を下げてはいけません。 タイヤの空気圧を頻繁にチェックすることをお勧めします
- 最小トレッド深さ – 多くの国では、山岳道路や雪道を走行する車両に対して特別なトレッド深さ基準があります。 オーストリアでは 4 mm、スウェーデン、ノルウェー、フィンランドでは 3 mm です。 ポーランドでは 1,6 mm ですが、これほどトレッドが小さい冬用タイヤは実際には使用できません。
- 回転方向 – タイヤのサイドウォールにある矢印の方向がホイールの回転方向に対応していることに注意してください
- スピードインデックス – 定期的な冬用タイヤの場合、つまり冬用タイヤの場合、車両の技術データで必要な値よりも低い場合があります。 ただし、この場合、ドライバーは低速を超えてはなりません。
- 回転 - ホイールのタイヤは定期的に交換する必要があり、約 10 ～ 12 回運転しています。 km。
- 夏タイヤを冬タイヤに交換 正しいタイヤサイズについては、必ず車両の技術文書をご確認ください。 文書で冬用タイヤの特定の寸法が推奨されていない場合は、夏用タイヤと同じサイズを使用してください。 夏タイヤより大きいタイヤや細いタイヤの使用はお勧めできません。 唯一の例外は、非常に幅広のサマータイヤを装着したスポーツカーです。
