視認性を重視する

窓ガラスが汚れたまま運転すると、重大な事故につながることがよくあります。

窓ガラスが汚れたまま運転すると、重大な事故につながることがよくあります。

冬には、濃い霧の中や大雨の中など、非常に困難な状況で旅行することがよくあります。 多くのドライバーは、視界の悪さを訴えます。 通常、非効率なワイパーが原因です。

悪天候、急激な温度変化、通常の操作によりゴムが急速に摩耗します。 荒くて動作しないワイパーは、蓄積したほこりやその他の破片をフロントガラスに飛散させます。 その結果、視認性が向上する代わりに、ドライバーの運転がより困難になります。

清掃の質は、アームとワイパーブレードという XNUMX つのコンポーネントの相互作用によって決まります。 どれか一つでも故障すると多大な迷惑を及ぼし、ひどい場合には重大な事故につながることもあります。 ワイパーの故障の最も一般的な症状は、フロントガラスに汚れや洗われていない部分が残ること、およびそれに伴う異音を伴うガクガク音です。

これらの症状のいずれかが観察された場合、これはワイパーを新しいものと交換する時期であるという取り返しのつかない信号です。 市場での彼らの選択は非常に大きいです。 最も安いものは約PLN 10で購入できますが、ブランドのものは少なくともPLN 30です. 敷物用の輪ゴムのみを購入することもできます。費用は約 5 zł で、専門家でなくても交換できます。

新しいワイパーをできるだけ長く使用するには、いくつかのルールを覚えておく価値があります。 まず、ワイパーは窓の霜取りには使用されません。凍ったガラスをゴムでこするとブラシがすぐに故障し、適切な視界が得られなくなります。 また、フロントガラスに凍ったワイパーを剥がさないでください。フロントガラスに熱風を当てて、氷が溶けるまで少し待つのが最善です。 低温で雪が降っている中で運転するときは、時々立ち止まって羽を掃除する価値があります。羽はXNUMXキロメートルごとに重くなり、急速に凍った汚れや雪がフロントガラスに蓄積するため、フロントガラスの掃除が悪化します。

ブラシを交換しても改善せず、フロントガラスに汚れがある場合、またはワイパーがピクピクしている場合は、ウォッシャー液タンク内のウォッシャー液をよく観察することをお勧めします。 市販されている最も安価な液体（通常は大型スーパーマーケットにあります）は、窓の掃除を楽にする代わりに、運転を非常に苦痛にすることがよくあります。 良好な視認性を確保する唯一の方法は、液体を新しい、より高品質のものと交換することです。 この場合、私たちと他の道路利用者の安全が危険にさらされているため、数ズロティの節約はまったく役に立ちません。

画期的な発明

ラグの歴史は1908年に遡り、ハインリヒ・フォン・プロイセン男爵がヨーロッパで初めて「摩擦油」の特許を取得しました。 アイデアは良かったのですが、残念ながらあまり実用的ではありませんでした。ラインは特別なレバーを使用して手動でねじられていました。 運転手は片手で操作するか、乗客を「雇って」ワイパーを操作する必要があった。

少し後に、米国で空気圧機構が発明されましたが、これにも欠点がありました。 ワイパーは、アイドリング時、できれば車が静止しているときにうまく機能し、高速で運転しているときはうまく機能しませんでした。

ボッシュの発明だけが画期的な発明であることが判明しました。 彼のフロントガラスのワイパー駆動装置は、ウォームと歯車列を介してゴムで覆われたレバーを作動させる電気モーターで構成されていました。