ショックアブソーバーに気をつけてください
冬場は道路に穴ぼこが多く、路面が雪や氷で覆われていることが多く、安全のためにショックアブソーバーの状態は特に重要です。
サスペンションに欠陥があると、とりわけ、制動距離が長くなり、タイヤの摩耗が早くなります。
他の機械部品と比較して、ショックアブソーバーの摩耗は徐々に発生し、ドライバーはサスペンションの進行性の故障に慣れてしまうため、検出するのが非常に困難です。
したがって、20万〜30万kmごとに、資格のある専門家が適切なサスペンション診断を行うサービスを訪問する価値があります。
私たちは、ショックアブソーバーの欠陥が運転の安全に重大な影響を及ぼすことをほとんど認識していません。
まず、制動距離が大幅に増加します - 路面の悪さと相まって、最大 35% 増加します。 車の路面保持力ははるかに悪くなります。 タイトなコーナーでは車は外側に向かう傾向があり、スムーズなコーナーでは車が「浮き」始めます。 前者と後者の両方の場合、速度を大幅に下げる必要があります。
乗り心地も大幅に悪化しました。 乗員はブレーキをかけたときに「ダイブ」しやすく、コーナリング時や加速時に車体が大きくロールする傾向があります。 また、不快な振動や振動が発生します。 また、磨耗したショックアブソーバーを使用したまま走行すると、タイヤの磨耗が早くなり、追加コストが発生する可能性があります。
一部の車種における ASO のショックアブソーバーの概算価格:
メーカーとモデル | フロントショックアブソーバー | リアショックアブソーバー |
アウディ A4 | 524 | 805 |
デウ・タクマ | 427 | 317 |
フィアット チンクエチェント | 123 | 79 |
定められた潮流 | 358 | 214 |
フォード・フィエスタ | 245 | 245 |
プジョー206 | 210 | 190 |
シュコダファビア | 250 | 190 |
スズキビターラ | 325 | 249 |
冬には、効果的なショックアブソーバーが雪道でも車の安全な動作を保証します。
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