エンジン予熱器
今日、ロシア市場を中心としたほとんどすべての外国製車には、エンジンユニット用の予熱システムが装備されています。 このシステムは、低温で、最初にエンジンを始動せずにエンジンを暖機できるようにする装置です。
暖房の目的は、冬にパワーユニットを始動するプロセスを容易にし、その耐用年数を延ばすことです。 このオプションは、カナダ、ロシア、ノルウェーなど、北部地域に配送されるすべての車両に最初にインストールされます。 同時に、車両の購入時に利用できなかった場合、運転手は取り外し可能なエンジン予熱器を車に装備する機会が提供されます。
さまざまなタイプのヒーターの基本的な配置
予熱器は、パワーユニットを加熱するだけでなく、内部、フロントガラス、またはワイパーを暖めるためにも使用できます。 構造的には、実行される機能の数と動作原理に応じて、さまざまなパワーとサイズのメカニズムを表します。
自動車産業では、電気、自律、熱電池の3種類の予熱器が使用されています。
電気エンジン予熱器
このデバイスは、密接な関係で機能する次のコンポーネントで構成されています。
- 電子タイマーを備えたコントロールユニット。
- 特別なボイラーに配置されている発熱体。
- 充電器;
- 車内に熱を供給するためのファン。
エンジンの電気予熱器の動作の詳細は、それを作動させるために、220ボルトの電圧が保証されている交流ネットワークが必要であるということです。 付属のコネクターを介して電気ヒーターをネットワークに接続することで、ドライバーは朝に車が始動しないことを心配する必要がありません。
クーラントの加熱は、加熱電気要素によって実行されます。 加熱された液体が上昇し、冷却された液体が下にあるため、一定の循環が保証されます。 作動油の温度レジームが最適値に達するとすぐに、タイマーはヒーターをオフにします。
電気式の予熱器は、数時間または一晩中オンのままにすることができます。 220Vネットワークに接続できる場合は、これが最適なオプションです。
自律型エンジン予熱器
自律予熱システムの主なコンポーネントは次のとおりです。
- 温度、加熱速度、燃料供給などを制御するコントロールユニット。
- 燃料用パイプライン付きポンプ。
- 送風機;
- 燃焼室と熱交換器を始動する特別なボイラー。
- サロンスペース用の電気リレー。
- タイマー。
液体ヒーターは完全に自律的に作動し、車両で使用されるあらゆる種類の燃料で作動できます。 ヒーターが始動すると、燃料は機械のタンクから燃焼室に供給されます。 その中で、燃料は過給機から来る空気の流れと混合され、その結果、混合気が形成され、スパークプラグの動作によって点火します。
混合気が完全に燃え尽きた後に形成される熱は、熱交換器を通って冷却システムに入り、作動油の温度を上昇させます。 最適な温度に達するとすぐに、リレーは加熱装置をオフにします。
液体に依存しない始動予熱器の操作には費用がかかります。XNUMX時間の操作で約XNUMXリットルの燃料が使用されます。 FAVORIT MOTORS Group of Companiesのスペシャリストは、ガレージなどの閉鎖されたスペースでのこのようなタイプのヒーターの使用は推奨されないという事実に注意を向けています。システム。
熱機関予熱器
熱予熱器はバッテリーの原理で動作します。 隔離されたサーマルコンパートメントに、必要な量の加熱された作動油が蓄積され、その温度が丸XNUMX日間維持されます。 エンジンユニットを始動すると、サーマルタンクからの高温の液体がシステムに入り、作動媒体の主要部分を加熱します。
ディーゼル燃料予熱器
このタイプのヒーターは特殊で、低温でディーゼル燃料に現れるパラフィンを溶解するように設計されています。 このようなヒーターはバッテリーのエネルギーを使用しますが、パワーユニットの始動後に発電機から電力を供給することもできます。
予熱器を使用する利点
- 統計によると、この年の間に、推進ユニットの約350〜500の「コールド」スタートが行われ、ヒーターはこの数を最小限に抑えます。 エンジンを低温で「低温」で始動すると、エンジンの100回の加熱あたりの燃料消費量が増加します。0.5グラムではなく、最大100リットルが使用されます。 始動予熱器の使用のおかげで、年間で約150〜XNUMXリットルの燃料を節約することが可能です。
- モーター システムにとって最も深刻なテストは、モーター システムが始動する瞬間です。冬に予熱を行わずに車を始動すると、オイルの粘度が大幅に上昇し、潤滑特性が大幅に低下します。 FAVORIT MOTORS グループの専門家の観察によると、「冷間」始動ごとにエンジンの耐用年数が 70 ～ 80 キロメートル短縮されます。つまり、ヒーターの使用により、エンジンユニットの年間摩耗をXNUMX〜XNUMX万km削減することが可能になります。
- 暖房のないキャビンにいることは非常に不快です。 予熱器の作動により、運転席と同乗者が快適に室内を快適に過ごせるように、室内に暖かい空気が発生します。
FAVORITMOTORSスペシャリストからのアドバイス
多くの場合、車の予熱器の選択は、ドライバーにとって問題になります。 一方で、冬季にはパワーユニットを保護し、運転の快適さを向上させる必要があります。他方では、特定のタイプのヒーターを選択する方法はありますか？
それらのそれぞれは、定性的かつ迅速にシステム全体を暖め、暖かい空気をキャビンに送り込みます。 ただし、FAVORIT MOTORS Group of Companiesのスペシャリストは、以下を選択する際に微妙な違いを考慮することをお勧めします。
- 電気予熱器は、すぐ近くにACコンセントがあるかどうかに依存します。
- 自律型のものは非常に高価であり、作業の欠陥を避けるために職人が設置を行う必要があります。
- サーマルヒーターはバッテリーの充電レベルに直接依存します。さらに、コンテナを収容するために追加のスペースが必要になります。
- ディーゼル燃料ヒーターは非常に経済的ですが、他の種類の燃料を使用する車両での使用には適していません。
すべての長所と短所を比較検討した後、ニーズと機能を最も完全に満たす必要なエンジン予熱器を選択する価値があります。
