プレミアム燃料。 運転する価値はありますか？
ガソリンスタンドでは、オクタン価が95と98の無鉛ガソリン、クラシックなディーゼルとガスに加えて、いわゆる改良燃料も見つけることができます。 それらの価格は明らかに標準燃料よりも高いですが、それらは本当により良い性能を保証しますか？
プレミアム燃料のすべての広告は、基本的に1つのスローガン、つまりより多くのパワーに帰着します。 フォーミュラXNUMXカーとの比較、排気管からの火のパフ、タイヤの鳴き声からのスタート...私たちはこれらすべてをテレビコマーシャルから知っています。 このような写真は想像力を刺激し、より高価な燃料でいっぱいになるように私たちを励ますことができます。 しかし、それは本当に良い選択ですか？
Verva (Orlen)、V-Power (Shell)、Ultimate (BP)、milesPLUS (Statoil)、Dynamic (LOTOS) は、ポーランドのガソリンスタンドで提供されるアップグレードされた燃料です。 統計的に言えば、それらは標準の対応するものより PLN 20 ほど多くなっています (プレミアム ディーゼルの場合、これは PLN 30 以上です)。 それらのほとんどは、海外から燃料を輸入するシェルを除いて、ポーランドのディストリビューターから来ています。 したがって、ベースはすべての場合で同じであり、燃料は主に企業が追加する手段が異なります。 混合物の正確な組成は不明です。
ガソリンとプレミアムディーゼルはどちらも、とりわけ硫黄の含有量が少なく、環境にやさしいものになっています。 さらに、これらの燃料に潤滑油を使用しているため、エンジンの内部コンポーネントの摩耗が少なくなります。 改良剤の使用のおかげで、改良された燃料の燃焼はよりクリーンになり、エンジンの寿命に影響を与えます。
ただし、電力に関しては、実験室で実施されたテストでは、その増加の痕跡しか示されていません。 これらは本当に小さな違いです-見積もりによると、電力の増加は1,6〜4,5％の範囲です。 実際、このような小さな電力サージは、気象条件の変化によっても引き起こされる可能性があります。
燃料市場の専門家である Andrzej Szczesniak は、次のように述べています。 「しかし、一般的に、改良された燃料はエンジンによって性能が大きく異なると考えられています」と彼は付け加えます。
彼の意見では、この場合、エンジンの年齢は非常に重要な側面です。
– より新しく、より高度なユニットは、より高いグレードの燃料を燃料として使用すると、多くの点でパフォーマンスが向上します。 一方、古いエンジンの場合、その状態がさらに悪化することもあります。 プレミアム燃料は、長年にわたってエンジンに蓄積された汚染物質を洗い流し、噴射システムを詰まらせて損傷させる可能性があります。 ポーランド車の平均使用年数は 15 年であることを思い出してください。この年式の車では、プレミアム燃料を補給する際には注意が必要です。 ただし、新しい車両には安全に燃料を補給できます」と Szczesniak 氏は言います。
彼の言葉は、フェラーリF1カー用のシェル燃料を何年も準備している英国のエンジニアであるマイケルエバンスによって確認されています。
「私はシェル V-パワーの組成をよく知っており、これらの燃料が新しいエンジンに対して安全であることを保証できます。 それだけでなく、エンジンの金属部分を保護する成分が含まれているため、通常の燃料よりも優れています。 興味深いことに、高級燃料はフォーミュラ 1 カーと同じ物質を使用していますが、もちろん異なる比率で使用されているとエバンスは言います。
「私は自家用車で高級燃料のみを使用しています」と彼は断言します。
燃料添加剤
改良された燃料は十分ではありません。 ほとんどすべてのガソリンスタンドで、カウンターはあらゆる種類の改良剤でいっぱいです。 専門家は彼らに対して助言しませんが、同時に彼らは節度を助言します。
古いディーゼル車では、そのようなユニットの潤滑剤として機能する硫黄の不足に問題がある可能性があります。 コモンレール直接噴射システムをベースにした最新のディーゼルエンジンを搭載した自動車が生産を開始したとき、硫酸化ディーゼル燃料はこれらのユニットの運転に悪影響を及ぼしました。 そのため、製油所はディーゼル燃料中の硫黄の量を減らすことを余儀なくされました。
これにより新しいユニットの寿命が延びましたが、古いディーゼルには問題がありました。 専門家は、これらのギャップを埋めるために時々水槽に薬を追加することをお勧めします。
別の問題は冬の期間であり、ディーゼルエンジンの所有者に影響を与える可能性があります。 低温（摂氏約マイナス20度）では、パラフィンがディーゼル燃料から落下し、燃料システム（主にフィルター）を詰まらせる可能性があります。 抑制剤と呼ばれる物質が助けになり、耐性が摂氏数度低下します。
ポーランドのガソリンスタンドでの現在のプレミアム燃料価格（10.07.2015年XNUMX月XNUMX日、XNUMX月XNUMX現在）：
| 駅 | 燃料の名前と種類 | Цена |
| オルレン | Verva 98 | 5,45のZLは |
| Verva ON | 4,99のZLは | |
| シェル | V-フォースニトロ+ | 5,48のZLは |
| V-PowerNitro+ディーゼル | 5,12のZLは | |
| BP | アルティメット98 | 5,32のZLは |
| アブソリュートディーゼル | 5,05のZLは | |
| Statoil社 | milesPLUS 98 | 5,29のZLは |
| miPLUSディーゼル | 5,09のZLは | |
| ロータス | Lotus Dynamic 98 | 5,35のZLは |
| ロータスダイナミックディーゼル | 4,79のZLは |
(10.07.2015 98 月 5,24 日、通常の Pb 4,70 の平均価格は PLN XNUMX であり、ON は PLN XNUMX です)
