障害物がBorgwardの復活を妨げる

欧州事業は売上不振を受けて失速しているようだ。ドイツの新聞アウトモビルウォッチェは、中国の小型トラックメーカー、福田が2019年に漁業・レンタカー会社ユーカーの過半数株式67％を614億470万ドル（XNUMX億XNUMX万ポンド）で売却した後、復活したブランドが苦境に陥っていると報じた。）。

Ucar は、中国でのモバイルサービスに Borgward BX5 および BX7 を使用しました。これが当初ブランドの販売困難の一因となったが、革新的な小売モデルが広範な展開の障壁となったと言われている。

アウトモビルウォチェは、ボルグワードが5000年上半期に販売した車両はわずか2020台で、Ucar株主のチャールズ・ジェンヤオ・ルー氏が会計スキャンダルの対象となったため、さらなる不確実性に直面していると述べた。

Borgward の唯一の欧州ディーラーであるルクセンブルグは現在も取引を続けており、Automobilwoche はディーラーの Andre Laserd の言葉を引用し、「この取引に非常に満足している」と語った。ディーラーは、2018 年半ば以降、100 台以上の車両を販売したと伝えられており、BX5 と BX7 は、それぞれ 36 ユーロ (200 ポンド) と 32 ポンド (675 ポンド) で販売されています。

レーザーダ氏は同誌に対し、ボルグワードが欧州から撤退する計画の兆候はないが、販売台数は800000年までに全世界で2020万台を販売するという同ブランドの当初の目標よりもはるかに少ないと語った。

2018年末、メディアはボルグワードがバーミンガムに拠点を置く輸入業者インターナショナル・モーターズと提携し、来年英国とアイルランドでSUVモデルを導入すると報じた。過去 20 か月間、この計画に関する公式な更新はなく、情報によると、このブランドは 2018 年のようにドイツのシュトゥットガルトにヨーロッパ本社を構えていません。

ブランドのヨーロッパサイトの最新ニュースは 14 年 2018 月 7 日のものですが、BXi2017 電気 SUV は XNUMX 年に発表されたときよりも発売に近づいているようには見えません。

ボルグワードはドイツのブレーメンに欧州工場を開設する計画を立てていたが、140000万平方メートルの敷地の予約は2019年XNUMX月に期限切れとなった。