車のマフラーの凝縮とその取り外しの原因
濃い白煙を伴う多量の凝縮は、燃料の品質が低いことを示します。
車を良好に運転するには、車のマフラー内に水が存在する原因をすべて取り除く必要があります。
車のマフラー内の水：この現象の理由は異なります。 故障の外部兆候ははっきりと見えます。暖かい季節には排気管から飛沫が飛び散り、寒い季節には排気管の下に小さな水たまりが蓄積します。 少量の液体は正常ですが、通常よりも多いと損傷を引き起こす可能性があります。 これを防ぐには、車のマフラーに水が存在する理由を知る必要があります。
車のマフラーに水が存在する理由
排気管は困難な温度条件で動作します。 車を走らせると非常に熱くなります。 エンジンの動作が停止し、冷却が始まると、周囲の空気中に分散した水蒸気の結露がエンジン上に蓄積します。 寒くて湿気の多い天候では、水滴の形成が特に激しくなります。
燃料の燃焼中には少量の水蒸気も発生します。 また、パイプの壁に凝縮し、飛沫の形で放出されます。 しかし、モーターとパイプが温まるとすぐに、飛沫は消えます。
マフラーからの結露
これらが、故障がない場合に車のマフラーに水が存在する理由です。
冬には結露がさらに問題を引き起こします。
- 夏よりもはるかに多くなります。
- 頻繁に凍結し、氷がパイプを詰まらせる可能性があります（ただし、小さな氷片は危険ではありません）。
湿気が多いこと自体は故障ではありません。 液体の外観は次の理由によるものです。
- 凍りつく、寒い、雨の多い天候。
- 激しい雨または雪（降水が風によって排気管に吹き込まれます）。
- 短期間の旅行や長期間車両を使用しない場合。
- 低品質の燃料（良質なガソリンは結露の発生が少ない）。
車のマフラーに色水が付着した場合、次のような原因が考えられます。
- 黒 - パティキュレートフィルターまたは触媒に問題があります。
- 黄色または赤 - オイルまたは不凍液の漏れ。
- 緑がかったまたは青 - 部品の摩耗、オイルまたは冷却剤の漏れ。
車を良好に運転するには、車のマフラー内に水が存在する原因をすべて取り除く必要があります。
マフラー内の湿気による悪影響
車のマフラーに水が溜まると、必ず錆の発生が早まります。 ステンレス鋼であっても、水が排気ガス中に存在する二酸化硫黄と反応するため、腐食の危険があります。 数年以内にステンレス鋼さえも腐食する可能性のある酸が生成されます。
エンジンの作動中に、ゴロゴロとした不快な「ゴロゴロ」という音が聞こえることがあります。 これは美観に反するだけなので、削除したほうがよいでしょう。
排気システム診断
周囲温度が氷点下になると、車のマフラー内の凍結した結露によって氷栓が形成されることがあります。
車のマフラーから結露を取り除く
マフラーから結露を除去するにはいくつかの方法があります。 液体を自然に排出するだけで簡単に取り除くことができます。 このために：
- 車の暖機運転は約20分間行います。
- 傾斜が船尾に向くように小高い丘の上に置きます。
マフラーから結露を除去するのは難しい方法です。細いドリル (直径 3 mm 以下) でレゾネーターに穴を開けます。 この方法では水分が効果的に除去され、水分は穴を通って自由に流れます。 しかし、壁の完全性に違反すると腐食が促進され、排気音が増加し、この手順の後、腐食性ガスがキャビン内に漏れる可能性があります。 したがって、水の蓄積が多すぎる場合（最大5リットル）、極端な場合に使用できます。
排気システム内の水を処理する方法と手段
水は燃料システムのどの部分にも蓄積する可能性があります。 定期的にガソリンを満タンにすることで、その量を減らすことができます。 タンクが半分空になると水滴の形成が劇的に増加し、多くの部品の摩耗が促進されます。 そのため、車があまり走らないオフシーズンでもタンクは満タンになります。
CASTROLやHI-GEARなどの水分除去製品を使用して、蓄積した水分を除去することもできます。 中和剤はタンクに注入するだけで水と結合し、排気ガスとともに排出されます。
カストロールはマフラーから結露を除去します
過度の結露に対処するには、少なくとも月に XNUMX 回、高速で少なくとも XNUMX 時間移動する必要があります。 空の田舎道は、排気システムのこのような「換気」に適しています。 そこで、速度を上げたり下げたりして、交互に数回繰り返すことができます。 このような操作では、より低いギアを使用すると便利です。
マフラー内部への水分侵入防止対策
マフラー内の水を完全に取り除くことは不可能です。 しかし、その量を大幅に減らす方法があります。
- ガレージ。 冬には低体温症、夏には過熱から車を保護し、湿気の量を減らします。
- 自動ウォームアップ新しいモデルにはすべてこの便利な機能が搭載されています。 暖房は、指定されたプログラムに従って一定の間隔でトリガーされ、朝出発するときに排気管内の圧力を高める必要があります。 これを行うには、XNUMX 速ギアで少し運転する必要があります。 しかし、車が寒い中で数日間動かずに立たなければならない場合は、自動加熱をオフにすることをお勧めします。そうしないと、排気管が氷のプラグでしっかりと詰まる可能性があります。
- 駐車場。 地形が許せば後方への傾斜を確保して設置してください。 そうすれば余分な水はマフラー自体から流れ出ます。
- 旅行の規則性。 少なくとも週に一度は車を長距離走行させてください。
- 良い燃料を使うようにしましょう。 低品質のガソリンは、すべての車両システムに破壊的な影響を与える水蒸気、煤、その他の有害物質を大量に生成します。
- ガレージがない場合は、冬には不燃性の断熱材を使用して排気管を断熱できます。
これらの保護対策を定期的に使用すると、煩わしい問題を解決するために自動車サービスに再度連絡する必要がなくなります。
