ブレーキパッドの凍結：どうすればよいですか？
寒い気候では、ドライバーは多くの問題に直面します。その XNUMX つは、ディスクまたはドラムへのブレーキ パッドの凍結です。 ほとんどの場合、このような迷惑は、旅行後に車が「ハンドブレーキ」に置かれたままになっている場合に発生します。 同時に、ブレーキ機構に入った雪が溶け、パッドとドラムの間に水の層が形成され、すぐに氷に変わります。
次の方法でブレーキを解凍し、車両の性能を回復できます。
スムーズに移動しよう
この方法は、車両が完全にウォームアップした後は細心の注意を払って使用する必要があります。 スタートオフは最小限のスロットルで実行され、パッドをその場所から引き裂かないようにしますが、氷の地殻のひび割れを達成しようとします。 1〜2回試行しても氷を砕くことができなかった場合は、他の解凍方法を使用することをお勧めします。
操作を行う際の主な間違いは、アクセルペダルを過度に踏むことです。 この場合、パッドはブレーキ面からはがれず、着陸パッドからはぎ取られることがよくあります。 そのような事件の結果は、パッドの交換とブレーキ機構の修理です。
お湯で解凍
この場合、加熱された水がホイールディスクの中央部分に注がれるか、ブレーキドラムに直接注がれます。 この方法の有効性の証拠は、パッドがブレーキ面から離れる際の特徴的なクリック音です。
この操作を実行する際の最も一般的な間違いのXNUMXつは、パッドを凍結した後の車の長いダウンタイムです。 この間、ドラム缶の中に入る水は凍る時間があり、さらに強い氷の層を形成します。 また、急激な温度変化によるドラム割れのリスクもわずかです。 ただし、これはめったに発生しません。
ヘアドライヤーで吹く
この方法は、最も危険性の低い方法のXNUMXつです。 ウォーミングアップがスムーズに行われるため、ドラムが割れるリスクがありません。 これも不便につながります。 ヘアドライヤーを使った解凍手順には時間がかかります。 さらに、電気機器の操作には、最寄りのコンセントから車に届く延長コードが必要です。
ヘアドライヤーの代わりに、高温のガソリンバーナーであるブロートーチを使用できます。 その使用は、火災の危険性だけでなく、ブレーキ機構の過熱の危険性にも関連しています。 したがって、0.5〜1メートルの距離からウォームアップすることをお勧めします（炎の強さによって異なります）。
排気ガスによる加熱
この方法を実行するには、長いホースが必要です。このホースは、一方の端で排気管に取り付けられ、もう一方の端で凍結されたホイールに運ばれ、しばらく放置されます。 暖かい排気ガスがブレーキ機構を暖め、パッドが元の位置に戻ります。
排気ガスでブレーキを暖めることは、屋外でのみ許可されています。 そうしないと、近くの人が燃料の燃焼生成物による重度の中毒の危険を冒します。 個人用保護具を使用しても、検討した方法を屋内で使用することは不可能です。
アルコールベースの液体を使用する
アルコール液で氷を溶かすには、ブレーキ機構に直接注ぎます。 この方法ではホイールを取り外す必要がありますが、その後でも常に実装できるとは限りません。 VAZ車では、ガイドブッシングの穴からアルコールをドラムに注ぐことができます。
車がジャッキから落ちるリスクを考慮しなければ、この方法は実質的に安全です。 ただし、その実装には時間がかかり、効率も低くなります。 そのため、実際には、ブレーキ機構をアルコールで凍結することは普及していません。
ハンマーで叩く
ブレーキシステムの性能を回復するこの方法により、あまり強く凍結することなく正常に作業することができます。 この場合、タッピングは中程度の強さの打撃で円を描くように実行されます。
手順の初期段階では、ホイールを取り外す必要はありません。 リムの解体とドラムの直接タッピングは、アイスクラッキングを達成するための最初の試みが成功しなかった場合にのみ実行されます。
ビデオ：ハンドブレーキのパッドが凍結した場合の対処方法
質問と回答：
冬にパッドが凍ったらどうしますか？ 沸騰したお湯を使うものもありますが、この場合、ブレーキシステムの要素がより強く凍結します。 ヘアドライヤーを使用するか、詰まりが弱い場合は、パッドが熱くなって解凍するように動き始めます。
パッドが凍結していることを理解するにはどうすればよいですか？ この場合、車輪が静止しているだけでなく、完全にブロックされているため、車は最初に失速します。 ハンドブレーキがフリーズすると、車の後部がわずかに上昇し、簡単に始動できます。
なぜ車のパッドがフリーズするのですか？ 主な理由は湿気です。 車輪の下から溶けた道路では、水は間違いなくキャリパーに、場合によってはドラム（深い水たまり）に付着します。
