キックに対するオートマチックトランスミッションの添加剤：最高のメーカーの機能と評価
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添加剤は10万〜20万キロごとに追加されます。 ただし、XNUMXつのATFフルードに対してXNUMX回を超えて使用することはできません。 フィルターを交換するたびに洗浄組成物を充填する必要があります。
オートマチックトランスミッションの性能を向上させるために、ドライバーは特別な添加剤、つまり動作中の摩耗や騒音のレベルを下げる物質を購入します。 店頭にはそのような液体が数種類あり、それぞれに独自の目的があります。
オートマチックトランスミッションの添加剤とは何ですか
これは、内部部品の寿命を延ばし、騒音を低減し、ギアシフト時のショックを取り除くためにボックスに注がれる液体です。 添加剤の中には、ボックスの動作機構をきれいにするものもあります。
これらは便利な特性ですが、自動化学は万能薬ではないため、使用には制限があります。
また、メーカーはマーケティング戦略のために添加剤の能力を誇張することがよくあります。 したがって、店では特定のブランドを探すのではなく、化学が特定の問題の解決に適しているかどうかを理解するために、事前に実際の所有者のレビューを調べる必要があります。
構造
メーカーは製品の成分に関する正確なデータを公表していませんが、分析によると、添加剤には高分子量ポリマーからの添加剤が含まれていることが示されています。 それらのおかげで、部品の表面に保護膜が形成され、乾燥摩擦を防ぎます。
そして、オートマチックトランスミッションの摩耗した部品の小さな層を修復するために、再生剤、つまり小さな金属粒子が使用されます。 それらは部品に定着し、亀裂に侵入し、隙間を減らします。 さらに、負荷に耐えられるセラミック金属層が作成されます。
最高の添加剤は、最大XNUMXミリメートルまでの信頼性の高いコーティングを形成します。
オートマチックトランスミッションにおける添加剤の目的
Autochemistry は、いくつかの問題を解決するために作成されました。 主な目的は、ボックスの擦れる部分の摩耗を減らすことです。
オートマチックトランスミッション部品の摩耗
メーカーは、標準のギアオイルには効果がないことを指摘しています。 時間の経過とともに、それらは本来の特性を失い、酸化して汚染されます。 また、オートマチックトランスミッションのオイルフィルターは常に正常に機能するとは限りません。 したがって、ギアオイルの特性を維持するには追加の添加剤が必要です。
騒音・振動低減オートマチックトランスミッション
ボックスがひどく磨耗していると、動作中に特有のノイズが発生します。 添加剤は、傷を取り除き、摩擦から保護する層を作成するのに役立ちます。
油圧回復
ここではシステムの整合性が重要な役割を果たします。 金属とガスケットの間に隙間があると圧力が低下します。 モリブデンは、システム回復のための添加剤としても重要な役割を果たします。 プラスチックやゴムのような弾性が戻り、ギヤオイルが箱から漏れなくなります。 圧力は正常に戻りました。
ギアボックスからのオイル漏れ
コンパウンドによってはATFの粘度が上がり、変速がスムーズになります。
オートマチックトランスミッションの添加剤の種類
メーカーは薄型タイプの化学製品を製造しています。 したがって、条件付きで次のタイプに分類されます。
- 部品の耐久性を高める。
- 騒音を減らす。
- 摩耗を回復する。
- 油漏れを防止します。
- ぎくしゃくしたものを排除します。
オートマチックトランスミッションにおける添加剤の使用方法
各構成には独自の特徴があるため、主なルールは作業を開始する前に説明書を読むことです。
一般的な推奨事項:
- 機械が暖まった後にのみ充填してください。
- エンジンはアイドル状態で作動しなければなりません。
- 注いだ後、急激に加速することはできません。ボックスのすべての段階を徐々に切り替えることで、すべてがスムーズに行われます。
- 車を手で購入する場合は洗浄添加剤が必要です。
- 仕事の違いを感じるには、約1000km運転する必要があります。
添加剤アプリケーション
液体の許容量を超えないようにしてください。 このことから、添加剤の働きは加速されません。
最高のオートマチックトランスミッション添加剤は何ですか
すべての問題を解決する完璧な添加剤はありません。 どちらを選択するかは、特定のマシンの障害によって異なります。 また、深刻な損傷は自動車用化学薬品では修復できないことを理解することが重要です。 メーカーは自社のオートマチックトランスミッション用添加剤が最高であるとドライバーに説得しようとしているが、これは単なる宣伝文句にすぎない。
オートマチックトランスミッションの添加剤の評価
さまざまな種類の化学の特性を研究する機会や希望がない場合は、実績のあるブランドのリストに検索を絞り込むことができます。
リキモリATF添加剤
自動ボックス内の添加剤は、ATF デクスロン II / III フルードと互換性があります。
リキモリATF添加剤
ゴムシールの弾性向上やトランスミッション系流路の清掃に適しています。
トライボロジー組成物「Suprotek」
磨耗したギアボックス機構を修復するためのロシア製の組成物。 価格と品質の最適な比率が異なります。 この効果は、層状ケイ酸塩群の粉砕された鉱物のバランスの取れた組成によって達成されます。 油と混ぜても性質は変わりません。
XADO リバイタライザー EX120
オートマチックトランスミッションの添加剤は、振動と騒音のレベルを低減します。 部品の修復にも使用します。
XADO リバイタライザー EX120
ストアにはさまざまなサブタイプの構成があります。 ディーゼルおよびガソリンエンジンに使用されます。
こんにちはギア
新しいオートマチックトランスミッションを作動状態に保つためのアメリカ製の添加剤。 通常の使用では、ギアボックスの過熱が減少するため、耐用年数は 2 倍長くなります。 この構成は、突然発進して速度を落とすことに慣れているドライバーに適しています。
フロンティア
日本語構成は XNUMX つのパッケージで生産されます。 XNUMX つ目はボックスを清掃すること、XNUMX つ目は部品の摩擦抵抗を高めることです。 予防的に使用すると、CP 内のショックを取り除くことができます。
ウィンズ
機構の磨耗を軽減し、ギアシフトを改善します。 また、ベルギーの添加剤はゴムガスケットに弾力性を与えます。
レビューによると、これはボックスに最適な液体のXNUMXつで、無関係なノイズを効果的に排除します。
どれくらいの頻度で申し込むか
添加剤は10万〜20万キロごとに追加されます。 ただし、XNUMXつのATFフルードに対してXNUMX回を超えて使用することはできません。 フィルターを交換するたびに洗浄組成物を充填する必要があります。
オートマチックトランスミッションの添加剤の選び方
購入する前に、車の問題を判断する必要があります。 この情報に基づいて、その目的を検討することで、適切な添加剤を見つけることができます。 ドライバーは、パッケージ内の価格と容量の比率、すでに充填されているオイルとの相互作用、添加剤を使用したユーザーからのフィードバックにも注意を払います。
セキュリティー対策
皮膚や粘膜への火傷を避けるため、化学薬品を扱う作業は保護手袋とゴーグルを着用した状態でのみ許可されています。
車の所有者のレビュー
ドライバーは添加剤に満足していますが、適切なカーケア、つまり消耗品やフィルターのタイムリーな交換が最も効果的であると信じています。 充填後、ドライバーはギアシフトがスムーズになり、オートマチックトランスミッションの寿命が延びたことに気づきます。
しかし、レビューによると、マイナス点もあります。一部の添加剤は、所有者が車に注ぐことに慣れているオイルと互換性がありません。 この情報は、パッケージのラベルを読むことで確認できます。
