タイヤの老化を詳しく見る

この夏、ニュースに満ちた一年の中で、あなたは画期的な海外タイヤの発表を見逃したかもしれません。英国では古いタイヤでの運転が刑事犯罪になりました。 政府は10月にこの法律を導入し、XNUMX年以上経過したタイヤをすべて禁止した。 この変化は、タイヤ摩耗事故で息子を亡くした母親であるフランシス・モロイが主導した数年にわたるキャンペーンの後に実現した。

米国ではタイヤの寿命に関する法律や規制を制定する取り組みが進行中ですが、これらの法律がいつ制定されるか（または制定されるかどうか）は不明です。 代わりに、地域のタイヤ安全規制は主にタイヤのトレッドに基づいています。 ただし、たとえトレッドが厚くても、古いタイヤは重大な安全上の危険を引き起こす可能性があります。 ここでは、タイヤの寿命と、道路上で安全を保つ方法について詳しく見ていきます。  

私のタイヤは何年前のものですか? タイヤの使用年数を判断するためのガイド

タイヤには、製造年の正確な週などの製造情報を追跡するタイヤ識別番号 (TIN) がマークされています。 この情報は各タイヤの側面に直接印刷されています。 それを見つけるには、タイヤのサイドウォールを注意深く調べてください。 これらの数字がゴムに溶け込む可能性があるため、懐中電灯の使用が必要になる場合があります。 TIN を見つけると、数字と文字が複雑に並んでいるように見えるかもしれませんが、実際には分解するのは簡単です。

• ポイント： すべてのタイヤコードは運輸省の DOT で始まります。
• 鉄道研究所では、 次に文字と数字が表示されます。 これはタイヤが製造された工場の識別コードです。
• タイヤの大きさ： 別の数字と文字はタイヤのサイズを示します。
• プロデューサー： 次の XNUMX 文字または XNUMX 文字がタイヤのメーカー コードを構成します。
• タイヤの年齢: 納税者番号の末尾に XNUMX つの一連の数字が表示されます。 これがタイヤの年齢です。 最初の XNUMX 桁はその年の週を示し、次の XNUMX 桁は製造年を示します。 

たとえば、納税者番号が 4918 で終わる場合、タイヤは 2018 年 XNUMX 月に製造され、現在 XNUMX 年経過していることを意味します。 

古いタイヤの問題は何ですか？

古いタイヤは見た目も感触も新品と変わらないことがよくありますが、なぜ安全ではないのでしょうか? これは、と呼ばれるプロセスによる化学組成の変化です。 熱酸化劣化。 時間が経つと、酸素がゴムと自然に反応し、ゴムが硬くなり、乾燥し、亀裂が生じます。 タイヤの内側のゴムが乾燥して硬くなると、タイヤの根元にあるスチールベルトからゴムが剥がれる可能性があります。 これにより、タイヤのパンク、トレッドの剥離、その他の重大な安全上の問題が発生する可能性があります。 

タイヤのセパレーションは気づきにくいことが多いため、多くのドライバーは車のコントロールを失うまでタイヤの老化の問題に気づきません。 古いタイヤを使用すると、サイドウォールの歪み、トレッドの剥離 (トレッドの大きな部分が剥がれる)、トレッドの膨れが発生する可能性もあります。 

ゴムの老化に加えて、熱によって熱酸化劣化が促進されます。 高温レベルが高い州では、タイヤの劣化率も高くなる傾向があります。 高速走行すると熱も発生するため、頻繁に高速走行するとタイヤの劣化が早まる可能性があります。

2008 年、米国道路交通安全局 (NHTSA) の消費者勧告は、5 年以上経過したタイヤのトレッド剥離が原因で数百台の車両が死亡および負傷したと報告しました。 他の研究やNHTSAのデータでは、これらの数が毎年数千人に増加していることが示されています。 

タイヤは何歳で交換すべきですか？

無関係な状況がなければ、タイヤは製造から最初の 5 年間は酸化に強いことが証明されています。 フォードや日産などの多くの自動車メーカーが、タイヤの溝の深さに関係なく、製造日から 6 年後にタイヤを交換することを推奨しているのはこのためです。 ただし、上記の NHTSA の調査からもわかるように、5 年前のタイヤも事故を引き起こす可能性があります。 タイヤを 5 年ごとに交換することで、最も完全な安全基準が確保されます。 

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タイヤの使用年数は、評判の良いタイヤ店からタイヤを購入することが重要なもう XNUMX つの理由です。 例えば、中古タイヤ販売業者は中古タイヤを低価格で購入できるため、より高い利益を得ることができます。 「新しい」タイヤを一度も運転したことがない場合でも、古いタイヤは重大な安全上の危険をもたらします。 

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