起動の問題

最初の問題は、弱くなったバッテリーの故障であり、ほとんどの場合、電気設備や接続されたデバイスの故障によって放電されます。

開始時の問題は、バッテリーの弱体化の障害であり、ほとんどの場合、エネルギーを大量に消費する低品質のカーアラーム、リレーの障害など、電気設備や接続されているデバイスの障害によって放電されます。 . 

放電したバッテリーでは、酸が水に変わります。 低温では、凍結した水がバッテリーを破壊します。 このような故障は、駐車場に車を何日も置いたままにしているドライバーに起こります。

使用可能なバッテリーは、朝の起動時に不快な驚きをもたらす可能性もあります。 専門家が使用する方法を試す価値があります。 車の中に座って、 パーキングライトをXNUMX〜XNUMX分間オンにします。

次に、パーキングライトをオフにした後、エンジンを始動します。 弱い力の唯一の理由が夜の霜だったとしたら、それは驚くべきことです。

摂氏-18度では、健康な新しいバッテリーは、電解質の冷却により、一晩で容量の50％を失います。 サイドライトが点灯すると、電解液の温度が上昇し、それに伴ってバッテリーが充電されます。 つまり、エネルギーバランスはプラスになります。 私たちは失うよりも多くを得る。