スペーサーを取り付けて、自分の手でクリアランスを増やします
ロシアに住むほとんどの運転手は外国製の車が好きです。 しかし、そのような購入が必ずしも前向きな印象をもたらすとは限らないことは誰もが知っています。 その理由は私たちの道路の質に埋もれています。 この問題の最善の解決策は、車両の最低地上高を上げることかもしれません。 自分の手でクリアランスを増やすために選択するスペーサーとその取り付け方法-この記事で確認してください。
車体の下側への損傷を避けるために、それを持ち上げる必要があります。 ほとんどの場合、これで十分です。 原則として中古車を運転しているため、数年前から春のたるみが見られます。
そのため、スプリングの元の位置を復元するために特別なスペーサーが使用されています。 この決定は、大型車の所有者にとってより重要です。 もちろん、スプリングを新しいものに交換するのが最善の選択肢ですが、危機とドルの価格の上昇により、自動車部品の価格が上昇し、多くの人がお金を節約し始めたので、スペーサーを置くことにします春の下で、仕事の結果を楽しんでください。
スペーサーを使用して最低地上高を上げる機能
どのスペーサーを選択するかは、車両の特性によって異なります。 通常、車の前部には、スチールまたはアルミニウム製のスプリングスペーサーが使用されます。 ただし、リアスプリングの下には、特殊な密度のゴムまたはプラスチック要素で作られたスペーサーを取り付けることをお勧めします。
地上高を上げるための日曜大工のスペーサー
スペーサーのセットは、自動車部品店で見つけるか、オンラインで注文できます。 彼らの費用は1000ルーブル以上から始まります。 フロントスペーサーは、固定用の穴が開けられた箱のように見えます。 ただし、リアスプリングに使用する場合は、ラグ付きのリングタイプのスペーサーを使用します。
スペーサーには非常に大きな利点がありますが（最低地上高を上げることができ、車両のクロスカントリー能力も高めることができます）、このソリューションのいくつかの欠点を考慮する必要があります。
- ステアリング部品ははるかに速く故障します。
- 最低地上高の増加は、車両の重心の変化につながり、そのため、その取り扱いが悪化します。
- ショックアブソーバーは以前とは異なる働きをし始めます。
- 車両のサスペンション構造は必要な剛性を失い、その後ホイールベースのサイズ、およびホイールのつま先とキャンバーが変化します。
スペーサーの材料の選択
結局のところ、スペーサーを使用するのは、他の方法を使用して車両の必要な道路クリアランスを取得することができなくなった場合にのみ使用することをお勧めします（スプリングが落ち着く場合）。
厚さが3センチを超えるスプリングの下にスペーサーを置くことはお勧めしません。
考慮しなければならないもう一つの重要な点は、これらの要素が作られている材料です。 たとえば、車両のクリアランスを増やすためのポリウレタンスペーサーには、XNUMXつの大きな欠点があります。
自分の手で車のクリアランスを増やす方法
本体はポリウレタン製で、スチール製のブッシングと常に相互作用するため、ポリウレタンは使用中にすぐに摩耗します。 その結果、鋼製部品は車体に重大な損傷を与える可能性があります。 アルミ製のスプリングスペーサーの方が信頼性が高いとされています。 もちろん、それらも完璧ではなく、錆が頻繁に発生するという欠点があります。
スペーサーを作る材料は他にもありますが、その機能的特徴はほとんど同じです。 多くの自動車所有者はプラスチック製の部品を購入していますが、その重大な欠点はまだ特定されていません。
自分の手で車のクリアランスを増やす方法
スペーサーを購入した後、車の所有者はスペーサーをどこに誰が取り付けるかを決める必要があります。 車の修理ステーションで専門の労働者を信頼することも、スペーサーを取り付けて自分の手で車両のクリアランスを増やすこともできます。 XNUMX番目のオプションが好みに合っていて、それを選択した場合は、読み進めてください。 したがって、インストールプロセスは次の順序で実行されます。
- ジャッキで車を持ち上げ、ホイールを取り外し、ブレーキホースを外し、フロントピラーにあるXNUMXつの固定ナットを緩めます。
- まず、ラックの上部サポートにあるナットをさらにいくつか緩めて、ラックを引き出します。
- ラックの「ファイナライズ」に進みます。 標準のボルトはスペーサーを使用するのに十分な大きさではないため、ノックアウトする必要があります。 次に、適切な長さの他のボルトを取り付ける必要があります。
- スペーサーをボルトに固定し、逆の順序で組み立て直します。 横ラックのバネが干渉する場合は、この部分も穴に届くように支えて固定する必要があります。 または、別のジャックを使用します。
リアピラーにスペーサーを取り付ける方法
車体後部を持ち上げるために、スプリングスペーサーも取り付けられています。 すでに標準のラバースペーサーが使用されています。 この決定は、車体の劣化につながることはなく、車両の機能パラメータにも影響を与えません。
インストールは次の順序で実行されます。
- トランクリッドの下とリアドアの領域でシルを外します;
- 後部座席を可能な限り前方に移動します。 後部座席の近くにあるラゲッジコンパートメントトリムとトリム、サイドパネルを取り外します。 車体のみを残す必要があります。
- ジャッキを使用して、後輪を上げて取り外します。
- 車の前部の場合と同様に、上下からナットを緩め、サポートを取り外し、ボルトを交換する必要があるかどうかを確認します。 スカートシールがないため、標準外のボルトがうまく保持されない場合があることに注意してください。 抜け道は溶接の使用である可能性があります。
- スプリングの下にスペーサーを置き、逆の順序で組み立て直します。
質問と回答：
地上高を上げるのに最適なスペーサーは何ですか？ 金属製のスペーサーと比較して、ポリウレタンスペーサーは弾力性があり（衝撃で変形しませんが、元の形状になります）、重い負荷に耐性があります。
スペーサーを使用して最低地上高を上げることはできますか？ キャビンの快適性とボディの耐荷重部分への負荷の増加を犠牲にして最低地上高を増やす緊急の必要性がある場合、これは理にかなっています。
自分で最低地上高を上げる方法は？ スペーサーに加えて、拡大ディスク、高プロファイルゴム、拡張スプリング、追加のスプリング（板ばねサスペンション用）、ターン間枕を取り付けることができます。
