Proton Exora 2014 レビュー

それはオーストラリアで最も安い人々のキャリアです、そして何を推測するか、それはそれほど悪くはありません。マレーシア政府との関係を断ち切った後、会社は新しい人生を見つけたようです。同社はまた、オーストラリア全土でディーラーの数を拡大しており、マーケティングを強化する予定です。

価格/機能

Exoraは、GXとGXRの25,990つのグレードで提供され、価格は27,990ドルから4000ドルの間で、どちらもXNUMX速オートマチックCVTが標準装備されています。彼より$XNUMX少ない 最も近い競争相手の起亜ロンド.

標準パッケージには、XNUMX列すべての座席に電源コンセントを備えたエアコン、屋根に取り付けられたDVDプレーヤー、Bluetooth電話とオーディオシステム、ハンドル電話とオーディオコントロール、反転センサー、合金ホイール、DVD再生とラジオ用のUSBポートが含まれています。

GXRは、レザー、クルーズコントロール、リバースカメラ、デイタイムランニングライト、両方のサンバイザーのバニティミラー、シルバートリム、XNUMX列目の屋上グラブバーを追加します。 Proton Exoraには、子供たちを後ろで楽しませ続けるための標準的な屋根に取り付けられたDVDプレーヤーも付属しています。

XNUMX年間の無料サービス

安全面で気にならない場合は、Exoraに75,000年間またはXNUMXkmの無料メンテナンスが付属しているという事実も気に入るはずです。このような。この車を購入すれば、登録と保険以外のXNUMX年間、他の費用を心配する必要はありません。

マレーシアの自動車メーカーは数年前から存在しており、それ自体を知らせるために何かをする必要があります。無料の150年間のサービス、150年間のXNUMXドルの保証、XNUMXのXNUMX年間のロードサイドアシスタンスは、人々が実際に購入したいと思うかもしれないいくつかの車とともに、良いスタートです。

エンジン/トランスミッション

プロトンは何年もの間彼らのカムプロエンジンを約束してきました、しかし我々はまだそれを見ていません、少なくとも約束されたカムシャフトプロファイルでは。私たちが得ているのは、原因を助けるためにまともなパワーとトルクを備えた、より興味深い1.6リッターターボ付きガソリンエンジンです。充電燃費（文字の意味が気になりました）1.6リッターDOHC16バルブエンジンは、103rpmで5000kW、205〜2000rpmで4000Nmのトルクを出力します。

エンジン出力の増加に対応するために、ストックエンジンと比較してストロークがわずかに短く、圧縮率が低くなっています。可変バルブタイミングが吸気バルブに追加されました。これは、82kW、148Nmの自然吸気エンジンからの大きくて歓迎すべきステップです。 Exoraのラインナップには、従来のギアではなくベルトを使用して前輪に動力を送るXNUMX速オートマチックCVTがあります。

安全性

しかし、新しいプロトンXNUMXシーターの大きな欠点は、安全のためにXNUMXつ星しか獲得できないのに対し、競合他社のほとんどはXNUMXつ星を獲得しているという事実です。前席乗員を保護するエアバッグがXNUMXつしかないため、XNUMXつ星の衝突安全評価を獲得できないのはExoraだけです。

XNUMX列目のシートにもヘッドレストが付いていないことに注意してください。ただし、この車には、電子トラクションとスタビリティコントロール、および電子ブレーキ力配分を備えたアンチロックブレーキとフロントシートベルトプリテンショナーが装備されています。

DRIVE

時々トランスミッションが少し音を立てるけれども、ここに不満はありません。それは一般的に静かで快適であり、特に追加の無料サービスで、部族を輸送する必要がある場合はお金に優れた価値を提供します。 XNUMX列目シートには驚くほど十分な足元スペースがあり、少なくとも短い旅行では大人を収容できます。

標準の無鉛ガソリンで作動し、55リットルの燃料タンクを備え、8.2 kmあたり100リットルを消費し、8.4を取得しました。これは、多くの自動車メーカーの公式の燃料消費量の数値よりもはるかに近い値です。 XNUMXつ星の安全性が気にならないのであれば、それは非常に魅力的な価格でまともなファミリーカーです。特に、予算を節約するためのXNUMX年間の無料メンテナンス契約があります。

合計

これは、過去に使用した陽子よりもはるかに優れています。