エンジンまたはエンジンインジケーターを確認してください。 どういう意味ですか？

エンジンインジケーターライトは琥珀色ですが、軽く取らないでください。 オンのままの場合は、エンジンに重大な問題があることを示している可能性があります。 車の中で点灯したらどうしますか？

現代の自動車のインストルメントパネルには、メーカーが数個、数十個、さらにはXNUMX個以上の警告灯を配置しています。 彼らの仕事は、車のシステムのXNUMXつの誤動作の可能性を報告することです。 潜在的な障害の重要性に応じて、コントロールはさまざまな色で色分けされます。

情報インジケーターは緑と青で強調表示されます。 それらは、チップがオンになっていることを示しています。 黄色は信号灯用に予約されています。 それらの点火は、システムのXNUMXつでのエラーの検出、またはその誤った動作を意味します。 それらが常に点灯している場合、これはワークショップで予約をするためのサインです。 最も深刻な誤動作は、赤いインジケーターで示されます。 通常、これらは、ブレーキや潤滑システムなど、自動車の最も重要なコンポーネントの誤動作を示しています。

エンジンインジケーターはピストンエンジンのアウトラインの形で作られ、一部の古いモデルでは単に「チェックエンジン」という言葉になっています。 それは、義務的な自己診断システムが導入された2001年に現代の自動車に永遠に現れました。 簡単に言えば、全体的なアイデアは、車のすべてのシステムに、正しいまたは誤った操作に関する信号を中央コンピューターに送信する何百ものセンサーを詰め込むことです。 センサーのいずれかがテスト対象のコンポーネントまたは部品の誤動作を検出すると、すぐにそのことを報告します。 コンピューターは、これに関する情報を、エラーに割り当てられた適切なコントロールの形式で表示します。

エラーは一時的なものと永続的なものに分けられます。 センサーが後で表示されないXNUMX回限りのエラーを送信した場合、コンピューターは通常、エンジンをオフにした後など、しばらくするとライトをオフにします。 再起動後、インジケーターが消えない場合は、故障に対処しています。 制御コンピュータは、各メーカーが個別に定義したコードの形式でエラーに関する情報を受け取ります。 したがって、サービスでは、サービスコンピュータを接続すると、故障の場所を特定するのに役立ち、特定の問題を示す場合もあります。

チェックエンジンライトは、ボンネット下のフォールトライトに関係のないすべてのフォールトに責任があります。 黄色なので、点灯しても慌てる必要はありません。 他のコントロールと同様に、ここでのエラーは一時的または永続的である可能性があります。 しばらくして消える場合は、たとえば、起動時の設置でのXNUMX回の失火または低すぎる電圧を意味している可能性があります。 さらに悪いことに、再起動後も燃焼し続けるためです。 これは、ラムダプローブや触媒コンバーターの損傷など、すでに誤動作を示している可能性があります。 このような状況を無視することは不可能であり、可能であれば、ワークショップに連絡してエラーを診断する必要があります。

アマチュアガスが設置されている車では、チェックの点火はしばしば冗長です。 これは正常ではなく、発生しないはずです。 「チェックエンジン」がオンになっている場合は、調整が必要なため、「ガス」にアクセスし、互換性のないコンポーネントを交換する場合があります。

特に原因がわからない場合は、エンジンライトを常に点灯させて運転するのは賢明ではありません。 これは、燃料消費量の増加、エンジンの誤動作、可変バルブタイミングシステム（存在する場合）のみを引き起こし、その結果、より深刻な損傷を引き起こす可能性があります。 黄色のインジケーターライトにエンジンが緊急モードに入るのを伴う場合は、すぐにサービスに行く必要があります。 パワーが大幅に低下し、最高回転数が制限され、最高速度が大幅に制限された後でもわかります。 これらの症状は深刻な問題の兆候ですが、多くの場合、EGRバルブの欠陥または点火システムの誤動作が原因です。

中古車を購入しようとしている人のための重要な情報。 キーを最初の位置に回した後、またはスタートストップボタンを装備した車では、クラッチペダル（またはオートマチックトランスミッションのブレーキ）を押さずにボタンを短く押すと、インストルメントパネルのすべてのライトが点灯します。 点灯すると、エンジンが始動する前に消灯するものがあります。 エンジンランプが点灯しているか確認する瞬間です。 一部の不正な販売者は、問題を修正できず、それを隠すつもりである場合、それをオフにします。 コントロールのいずれかを無効にすると、車が重大な事故に遭った可能性があり、修理した修理店が専門的に修理できなかった可能性があります。 ガスが設置されている車では、これは「ハイパーアクティブ」ライトの消灯を担当するエミュレーターを設置することを意味する場合があります。 バースが広いこのような機械は避けるのが最善です。