ストラット：定義、動作原理、価格
サスペンション ストラットとも呼ばれるストラットは、ショックアブソーバーが適切に機能し、車両のタイヤのアライメントを適切に維持するために不可欠です。 これ 車の部品 現在、すべての前輪駆動車に採用されています。
🚗 ラックの定義は何ですか?
スタンドは最も 種ショックアブソーバー 現在、すべての牽引機械に使用されています。 スタンドが置かれているのは、 ステアリングナックルホルダー 下部コントロールアームにヒンジで固定されています。
このアイテムは構造自体の一部です ペンダント ; 一部のサスペンションではアッパーサスアームやボールジョイントと交換可能です。 ただし、ラックには、 体重が減る そして彼女は取る スペースが少ない 他のタイプのペンダントよりも。 これら XNUMX つの理由により、より一般的に使用されます。
原則として、ショックアブソーバーは次のもので構成されます。 春 車両の重量とショックアブソーバーハウジングを支え、 ショックアブソーバーカップ ショックアブソーバーが付いており、その役割は実行することです スプリングとサスペンションの制御.
ラックは次の XNUMX つの機能に使用されます。
- 減価償却費補助 : ショックアブソーバーと連動して機能します。
- 調整 タイヤ ：車両の横重量を支えることでタイヤのアライメントを維持し、快適な運転を確保します。
ラックは重要な部品です。 車両制御、ハンドリング、ブレーキ、そしてホイールの形状。
🔎ラックはどのように機能しますか?
ストラットは通常のショックアブソーバーのように見えます。 スペーサーには次の XNUMX 種類があります。
- シールドストラット : 脚の上部は永久的に閉じられているため、脚内のショックアブソーバー カートリッジにアクセスすることはできません。 したがって、ショックアブソーバが故障した場合には、ラックを交換する必要がある。
- 修理可能なラックまたは交換用カートリッジ : サポートチューブの上部はロッドとネジ付きブッシュによって保護されています。 したがって、ショックアブソーバカートリッジの交換が可能になります。 ショックアブソーバーには内壁を潤滑するためにオイルが充填されており、O リングによってシールされています。
ピストンロッドの先端のピストンが押します。 油圧油 スプリングの動き、ひいてはサスペンションの動きを可能にします。 ストラットには、サスペンションの移動速度の増減を防ぐバルブシステムが装備されています。
このシステムを通じて、多かれ少なかれ強い圧力をかけて車を減速させ、ドライバーの制御下に保ちます。
📆 ラックを変更する必要があるのはいつですか?
車のストラットの交換を警告する兆候がいくつかあります。 一般に、減衰システムに関連するこの部品の摩耗は次のように現れます。
- 運転の難しさ ：移動中、乗り心地の滑らかさや路面の安定性が失われる。
- けいれんを感じてください : 車の乗客にとって、快適性が失われるのは明らかです。
- タイヤの磨耗が早い : タイヤの摩耗インジケーターがますます目立つようになります。
- ブレーキングは危険です : ブレーキをかけると、車が地面から跳ね返ったり、トラクションを失ったりするように感じます。
- ハイドロプレーニング現象の危険性 A: 雨が降ると、たとえゆっくり運転していても、ハイドロプレーニング現象が発生する可能性があります。
一般に、サスペンションとダンピングシステムは毎回点検して交換する必要があります。 80〜000キロメートル.
💸 スペーサーの価格はいくらですか?
ラックの価格は車両のタイプとモデルによって異なります。 この部品の価格は、現在車両に搭載されているラックのタイプによっても異なります。 通常、これは次の範囲にあります 100€対300€.
ストラットを修理する場合、整備士はストラットの内部を完全に清掃し、カートリッジを交換し、新しいオイルを補充してから、新しいオイルを注入します。 ラックの設置.
密閉ラック用 カートリッジの交換 車で向かうガレージに応じて実行することもできます。
この記事でラックの役割と機能についてご理解いただければ幸いです。 車のサスペンションとダンピング システムの重要な要素として、適切にメンテナンスし、わずかな摩耗の兆候をタイムリーに検出することが不可欠です。
