拡張テスト: フィアット 500L 1.3 マルチジェット 16V シティ - 偏見

メーター、装備のリスト、および所有している金額だけで車を購入する人はめったにいません。 車の購入は依然として非常に感情的な問題であり、たとえば、形状は最も重要な決定要因の 500 つです。 もちろん、定義するのが難しいこの純粋に個人的な動機は別として。 そして、フィアットの拡張テストではそれが恋しいです。 しかし、おそらくフォームも責任がありますか？ 600L は少し風変わりな車で、道路で見かけるほとんどの車とは大きく異なります。 結局のところ、現代のマルチプルの第 XNUMX 世代 (私が生まれる前のフィアット XNUMX をベースにしています) は、史上最高の車の XNUMX つだったと今でも主張しています。 彼らがアップデートでよりクラシックにしたいと思っていたデザインの変更でそれを台無しにするまで。

若返りの後、私は500Lの方が好きです（たとえば、500Xの兄弟は好きではありません）が、それでも常に私を驚かせるマシンです。 まず、ニュースルームのキーボックスを調べて、より良い代替案を見つけたいと思っていますが、それでも、そこに座ったときの結果は何度も同じです。まず、十分に快適に座っていることに「驚いています」。 、そして再び "。 完全に正しい運転技術と運転性能で驚いた」。 そしてもちろん、スペースと柔軟性。 まあ、インフォテインメントシステムは（より大きなタッチスクリーンで）より良くなる可能性があり、トランスミッションは500速である可能性があります（すでに低消費は高速道路でも低くなります）が、それでも：この15リットルには必要な基本軸がすべて含まれています価格表に、それはたったXNUMXの良い費用です。そして、あなたは物語がそこで終わらないことを確信することができます。 この観点から見て（そして乗って）、私は（明らかに不必要に）愚かであることに何度も驚いています。 まあ、少なくともニュース部門の他の人はもっと満足しています、なぜなら私たちはまだオフィスのガレージで彼を見ることはめったにないので、鍵は手を変えます...

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拡張テスト: フィアット 500L - 「クロスオーバーではなく必要です」

拡張テスト：フィアット500L1.3マルチジェットII16Vシティ

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比較テスト：XNUMXつの都市のクロスオーバー

フィアット500L1.3マルチジェットII16vシティ

基本データ

テストモデルのコスト：	16.680€
割引付きの基本モデル価格：	15.490€
テストモデルの価格割引：	16.680€

費用（年間）

技術情報

エンジン：	4 シリンダー - 4 ストローク - 直列 - ターボディーゼル - 排気量 1.248 cm3 - 最大出力 70 kW (95 hp) (3.750 rpm) - 最大トルク 200 Nm (1.500 rpm)
エネルギー伝達：	前輪駆動 - 5 速マニュアル - タイヤ 205/55 R 16 T (Continental Winter Contact TS 860)
容量：	最高速度 171 km/h - 0-100 km/h 加速 13,9 秒 - 平均複合燃料消費量 (ECE) 4,1 l/100 km、CO2 排出量 107 g/km
間瀬：	空車 1.380 kg - 許容総重量 1.845 kg
外形寸法：	長さ 4.242 mm - 幅 1.784 mm - 高さ 1.658 mm - ホイールベース 2.612 mm - 燃料タンク 50 l
箱：	400-1.375

私たちの測定

測定条件：T = 11°C / p = 1.028 mbar / rel。 vl。 = 55％/走行距離計のステータス：9.073 km
加速0-100km：	14,5s
街から402メートル：	19,9。XNUMX年（ 109 km / h）
柔軟性50-90km / h：	11,5s （IV。）
柔軟性80-120km / h：	14,5s （V.）
100 km / hでの制動距離：	39,6m
AMテーブル：	40m
90速で時速6kmの騒音	60dB