拡張テスト: フィアット 500L - 「クロスオーバーではなく必要です」

18歳から今日まで、私はXNUMX台の（多かれ少なかれ古い）バン、XNUMX台のキャラバン、そしてXNUMX世代のゴルフを持っていました。 はい、私は主に便利な交通手段として（オートバイではなく）車を見ていると言えます。 ですから、ペットにM、RS、GTIの指定が異なる中毒者に、めまいやハリネズミを引き起こさない車を「やる」という規模でかなり高いレベルで配置することに煩わされないようにしてください。 私自身が数日間運転するまで、それは私にも特に目立ったようには見えませんでした。

あなたは本当に何を気にしますか？

実際、この車に何が良い印象を与えるのか完全にはわかりません。 フォーム？ はい、そうです。 フロントはまだ楽しいですが、バックは叔母がテーブルの上で提供する汗の鍋のように見え、彼女は今日は本当にそれをしなかったというコメントがあります。 内装は？ おそらく、しかし現代のデザインや高度なインフォテインメントシステムよりも、プラスチックと未定義のたるんだステアリングホイールのフィードバックの精度の低い組み合わせによってイタリア語で味付けされた使いやすさに満足しています（「印象」よりも適切な動詞）。 ..。 ゆとり？ ああ、それは確かです！ XNUMX人の大人が私たちを丘の上の旅行に連れて行ってくれました。それぞれが自分のバックパックを持っていて、誰もそれを膝の間に挟む必要はありませんでした。 これは、このサイズと価格帯のルールではありません！

まるで500Lが本物の、手付かずの、ほとんど貨物の機器でいっぱいであるかのように。 私は、より速いシフトに抵抗するギアボックスのような、前述のそして他のいくつかの間違いを許します。

フィアット500L1.3マルチジェットII16vシティ

基本データ

テストモデルのコスト：	16.680€
割引付きの基本モデル価格：	15.490€
テストモデルの価格割引：	16.680€

費用（年間）

技術情報

エンジン：	4 シリンダー - 4 ストローク - 直列 - ターボディーゼル - 排気量 1.248 cm3 - 最大出力 70 kW (95 hp) (3.750 rpm) - 最大トルク 200 Nm (1.500 rpm)
エネルギー伝達：	前輪駆動 - 5 速マニュアル - タイヤ 205/55 R 16 T (Continental Winter Contact TS 860)
容量：	最高速度 171 km/h - 0-100 km/h 加速 13,9 秒 - 平均複合燃料消費量 (ECE) 4,1 l/100 km、CO2 排出量 107 g/km
間瀬：	空車 1.380 kg - 許容総重量 1.845 kg
外形寸法：	長さ 4.242 mm - 幅 1.784 mm - 高さ 1.658 mm - ホイールベース 2.612 mm - 燃料タンク 50 l
箱：	400-1.375

私たちの測定

T = 11°C / p = 1.028 mbar / rel。 vl。 = 55％/走行距離計のステータス：9.073 km
加速0-100km：	14,5s
街から402メートル：	19,9。XNUMX年（ 109 km / h）
柔軟性50-90km / h：	11,5s （IV。）
柔軟性80-120km / h：	14,5s （V.）
100 km / hでの制動距離：	39,6m
AMテーブル：	40m
90速で時速6kmの騒音	60dB