私たちはカーラジオを自分の手で正しく接続する方法を見つけます
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車内でラジオを接続するのは複雑なプロセスではありませんが、一見したところ、これは完全に真実ではないように見えるかもしれません。 最初のステップはバッテリーから 12V 電源を供給することです。次のステップはスピーカーを接続し、接続と取り付けを確認することです。
私たちは、これらの言葉の後にはそれ以上の明確さはなくなったことを理解しています。 ただし、この記事では各段階を詳細に検討しました。それを検討した後、車内でラジオを接続する方法に関する質問に対するすべての答えが見つかると確信しています。
カーラジオが正しく接続されていない場合、どのようなことが起こりますか?
これは、ラジオを正しく設置するために、まったくスキルが必要ないということではありません。 電気機器の接続に関して少なくとも最初の経験があることが望ましいですが、これは前提条件ではなく、指示に従えば経験がなくても設置を完了できます。 すべてが正しく行われたかどうかを理解するには、無線の動作を監視する価値があります。 エラーの兆候は、次の要因が存在することです。
- 音量を上げるとラジオが消えます。
- イグニッションをオフにすると、ラジオの設定は失われます。
- ラジオテープレコーダーはオフの状態ではバッテリーを消耗します。
- 特に大音量で聞くと、オーディオ信号が著しく歪みます。
ごくまれに、接続した人ではなく、低品質の製品を販売した販売者に責任がある場合があります。 もちろん、このオプションを除外することはできませんが、接続図を再確認する必要があります。
カーラジオのサイズと種類
ユニバーサルラジオには標準サイズがあり、1 - DIN (高さ 5 cm、幅 18 cm) と 2 DIN があります。 （高さ 10 cm、幅 18 cm。） ラジオを大型から小型（1-DIN から 2-DIN へ）に変更する場合は、足りない DIN をカバーする特別なポケットを購入する必要があります。 接続すると、これらの無線機はすべて同じコネクタを持ち、その名前は ISO またはユーロ コネクタとも呼ばれます。
通常のラジオは工場から車に取り付けられており、標準外のサイズになっています。この場合、ラジオを取り付けるには100つのオプションがあります。 XNUMX つ目は最も単純です。同じヘッド ユニットを購入して取り付けます。サイズがぴったりで、標準コネクタに接続します。 しかし、これらのラジオテープレコーダーの価格は不適切であることがよくあります。 そして、予算の選択肢を見つけたら、XNUMX％の確率で、音質と信頼性で特に有名ではない中国になるでしょう。
1番目のオプションは、標準のラジオの代わりに「ユニバーサル」ラジオを取り付けることです。ただし、これには、ラジオの標準寸法からユニバーサル寸法へのアダプタであるアダプタフレームが必要になります。 2 または XNUMX DIN。 フレームは装飾的な役割を果たし、余分な穴をカバーします。
2 din ラジオに LCD ディスプレイが付いている場合は、リアビュー カメラを接続できます。その方法については、「リアビュー カメラの接続」の記事で詳しく説明しています。
トヨタオーナーへのヒント。 このブランドのほとんどの車のヘッドユニットのサイズは 10 x 20 cm ですが、この場合は「トヨタ ラジオ スペーサー」で検索すると、サイズは 1 cm です。 2 - DIN、1 - DIN を取り付けるには、ポケットを購入する必要があります。
無線接続。
多くの自動車があり、各自動車はそのような機器を接続するために独自のコネクタのセットを使用できます。 大まかに言うと、次の XNUMX つのオプションがあります。
- 最初のオプションが最も有利です。 車にはすでにチップが搭載されており、すべてが正しく接続されています。 すべてのスピーカー、電源線、アンテナ線がこのチップに接続されており、すべてが正しく接続されています。 このようなことは起こりますが、残念ながら非常にまれです。 これは、あなたが幸運であることを示唆しています。新品のラジオ テープ レコーダーをこのチップに接続するだけで、すべてがうまく機能します。
- 必要なワイヤーは配線されて接続されていますが、ラジオのソケットは車のプラグとは異なります。
- 電源線の出力がない、または接続が間違っています。
最初の段落ですべてが明らかです。 デバイスのソケットがコネクタと一致しない場合は、アダプターを使用する必要があります。 これらのコネクタはほとんどの場合モデルごとに個別であるにもかかわらず、多くの企業は個別の ISO アダプタを提供することを実践しています。 アダプターがない場合、またはその形式がこの場合に適していない場合は、そのようなアダプターを購入するか、自分でワイヤーをねじることができます。 もちろん、XNUMX 番目のステップはより長く、より複雑で、リスクが伴います。 このような手順の経験を持つテクニカルセンターのみがこれに従事しているため、この方法で車内のラジオを接続する前に、よく考える必要があります。
自分でねじりたい場合は、無線機の配線と機械のコネクタの対応を確認する必要があります。 色が一致する場合のみ、バッテリーを外し、車とオーディオシステムのコネクタを外してください。
配線が絡まらないようにカーラジオを接続するにはどうすればよいですか? コネクタを無線機に接続した後、残りを噛み切ることをお勧めします。 すべての接続ははんだ付けされ絶縁されていますが、ワイヤが一致しない場合は、テスターまたはマルチメーター、および 9 ボルトのバッテリーでダイヤルする必要がありますが、接続に十分でないワイヤを敷設する必要がある場合もあります。 リンギングは、一対のワイヤの極性を決定するために必要です。 スピーカーをテストするときは、ワイヤーをバッテリーに接続し、その後ディフューザーの位置を確認する必要があります。ディフューザーが出ている場合は極性が正しく、引き込まれている場合は極性を修正する必要があります。正しいもの。 したがって、各ワイヤにマークが付けられます。
ワイヤーの色の指定を解読する
1. バッテリーのマイナスは黒く塗装されており、ワイヤーには GND とマークされています。
2. バッテリープラスは常に黄色で、BAT マークで示されています。
3. イグニッション スイッチのプラスは ACC と指定されており、赤色です。
4. 左フロントスピーカーのワイヤーは白色で、FL のマークが付いています。 マイナスには縞模様が入っています。
5. 右前スピーカーのワイヤーは灰色で、FR とマークされています。 マイナスには縞模様が入っています。
6. 左リアスピーカーのワイヤーは緑色で、RL とマークされています。 マイナスには縞模様が入っています。
7. 右リアスピーカーの配線は紫色で、マークは RR です。 マイナスには縞模様が入っています。
また、多くの人が自宅または220Vのガレージにカーラジオを設置していることにも注意してください。正しく設置する方法は「ここ」で読むことができます。
カーラジオを接続するにはどうすればよいですか?
まず、必要なワイヤーをすべて購入する必要があります。 ワイヤーは純粋な無酸素銅であり、シリコンでコーティングされている必要があります。 黄色と黒の線は電源線で、これらの線の断面は2.5mm以上である必要があります。 音響線とaac（赤）の場合、断面積1.2mmの線が適しています。 もっと。 多数のねじれを避けるようにしてください。理想的な選択肢は、ねじれがまったくないことです。 ねじると余分な抵抗が加わり、音質と音量に悪影響を及ぼします。
ラジオとスピーカーの配線図
すべてのラジオには、バッテリーのマイナスには黒色のワイヤー、バッテリーのプラスには黄色のワイヤー、イグニッション スイッチのプラスには赤色のワイヤーが付いています。 カーラジオの接続スキームは次のとおりです。最初に黄色と黒のワイヤをバッテリーに接続することをお勧めします。これにより、高品質のサウンドを得ることができます。
40 cm の距離に必ずヒューズを取り付ける必要があります。ヒューズは最小値 10 A に対応する必要があります。赤い線は ACC キーを回した後に電力が供給される回路に接続されています。 赤と黄色のワイヤーを一緒にバッテリーのプラスに接続すると、ラジオは点火の影響を受けませんが、バッテリーの放電が早くなります。 強力な無線機には XNUMX 対のワイヤがあり、それぞれに独自のマーキングが付いています。 ラジオを車に接続するとき、極性が誤って決定される可能性があります。ここでは、マイナスからアースへの接地とは異なり、悪いことは何も起こりません。 スピーカーにはどちらか XNUMX つの端子があり、基本的にスピーカーの接続方式は次のとおりです。広い端子がプラス、狭い端子がマイナスです。
ラジオだけでなく音響も交換したい場合は、「車の音響を選択するときに知っておくべきこと」の記事を読むことをお勧めします。
カーラジオの接続方法のビデオ
まとめ
自分の手でラジオを最終的に取り付ける前に、ラジオを聞くことをお勧めします。 無線が正常に動作している場合にのみ、デバイスを停止位置に掛けてください。
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