レギュレーション TO シュコダ オクタビア A7
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ロシアに輸出されたシュコダ オクタビア A7 には、1.2 TSI エンジン (その後 1.6 MPI に置き換えられた)、1.4 TSI、1.8 TSI、および 2.0 TDI ディーゼル ユニットが装備され、手動、自動、またはロボットのギアボックスが装備されていました。 ユニットの耐用年数は、メンテナンスの正確さと頻度によって異なります。 したがって、すべてのメンテナンス作業は、TO カードに厳密に従って実行する必要があります。 メンテナンスの頻度、これに必要なもの、各 Octavia III A7 メンテナンスの費用については、リストを参照してください。
基本消耗品の交換時期は、 15000キロ または XNUMX 年間の車両運用。 メンテナンス中、XNUMX つの基本 TO が割り当てられます。 それらのさらなる通過は、同様の期間の後に繰り返され、周期的です。
| 技術的な流体の量の表 Skoda Octavia Mk3 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 内燃機関 | 内燃エンジンオイル (l) | OJ(l) | マニュアルトランスミッション (l) | オートマチックトランスミッション/DSG(l) | ブレーキ/クラッチ、ABS あり/ABS なし (l) | グル (l) | ヘッドライト付き/ヘッドライトなしのウォッシャー (l) |
| ガソリン内燃機関 | |||||||
| TSI1.2 | 4,0 | 8,9 | 1,7 | 7,0 | 0,53/0,48 | 1,1 | 3,0/5,5 |
| TSI1.4 | 4,0 | 10,2 | 1,7 | 7,0 | 0,53/0,48 | 1,1 | 3,0/5,5 |
| TSI1.8 | 5,2 | 7,8 | 1,7 | 7,0 | 0,53/0,48 | 1,1 | 3,0/5,5 |
| TSI2.0 | 5,7 | 8,6 | 1,7 | 7,0 | 0,53/0,48 | 1,1 | 3,0/5,5 |
| ディーゼルユニット | |||||||
| TDICR1.6 | 4,6 | 8,4 | – | 7,0 | 0,53/0,48 | 1,1 | 3,0/5,5 |
| TDICR2.0 | 4,6 | 11,6/11,9 | – | 7,0 | 0,53/0,48 | 1,1 | 3,0/5,5 |
Skoda Octavia A7 のメンテナンス スケジュールは次のとおりです。
メンテナンス時の作業一覧1（15km）
- エンジンオイル交換。 工場から、VW 5 / 30 承認に対応する、オリジナルのカストロール エッジ 504.00W-507.00 LL が注がれ、耐用年数が延長されます。 缶あたりの平均価格 EDGE5W30LLTIT1L 800のルーブル; 4リットルのEDGE5W30LLTIT4Lの場合-3ルーブル。 Mobil 1 ESP Formula 5W-30、Shell Helix Ultra ECP 5W-30、Motul VW Specific 504/507 5W-30、Liqui Moly Toptec 4200 Longlife III 5W-30 など、他社のオイルも代替品として使用できます。 主なことは、オイルが分類に対応している必要があるということです ACEA A3とB4または API SN、SM（ガソリン）、 ACEA C3 または API CJ-4 (ディーゼル)、ガソリンエンジン用に承認 VW 504 и VW 507 ディーゼル用。
- オイルフィルター交換。 ICE 1.2 TSI および 1.4 TSI の場合、オリジナルには記事 VAG 04E115561H および VAG 04E115561B があります。 400ルーブルの制限でそのようなフィルターのコスト。 1.8 TSI および 2.0 TSI の内燃エンジンには、VAG 06L115562 オイル フィルターが適しています。 価格は430ルーブルです。 ディーゼル 2.0 TDI は VAG 03N115562 で、450 ルーブルの価値があります。
- キャビンフィルター交換。 元のカーボンフィルターエレメントの番号 - 5Q0819653 の値札は約 780 ルーブルです。
- グラフトの充填 G17 燃料（ガソリンエンジン用）の製品コードG001770A2では、平均価格は560mlのボトルあたり90ルーブルです。
TO 1 以降のすべてのチェック:
- フロントガラスの完全性の目視検査;
- パノラマサンルーフの動作をチェックし、ガイドに注油します。
- エアフィルターエレメントの状態をチェックします。
- スパークプラグの状態をチェックします。
- メンテナンス頻度のインジケーターをリセットします。
- ボールベアリングの気密性と完全性の制御;
- バックラッシュのチェック、締結の信頼性、およびステアリングロッドの先端のカバーの完全性;
- ギアボックス、ドライブシャフト、SHRUSカバーに損傷がないことを視覚的に制御します。
- ハブベアリングの遊びをチェックします。
- ブレーキシステムの気密性と損傷がないことを確認します。
- ブレーキパッドの厚さの制御;
- レベルをチェックし、必要に応じてブレーキフルードを補充します。
- タイヤ空気圧の制御と調整;
- タイヤのトレッドパターンの残りの高さの制御;
- タイヤ修理キットの有効期限を確認します。
- ショックアブソーバーを確認してください。
- 外部照明装置の状態を監視します。
- バッテリー状態監視。
メンテナンス時作業一覧2（30万kmごと）
- TO 1が提供するすべての作業 - エンジンオイル、オイル、キャビンフィルターの交換、G17添加剤の燃料への注入。
- ブレーキフルード交換。 最初のブレーキ フルードの交換は 3 年後、その後は 2 年ごと (TO 2) に行われます。 TJ タイプの DOT 4 ならどれでもかまいません. システムの容量は 1 リットル強です. XNUMXリットルあたりの平均コスト 600のルーブル、アイテム — B000750M3。
- エアフィルター交換。 エアフィルターエレメントを交換すると、ICE 1.2 TSIおよび1.4 TSIを搭載した車の記事は、フィルター04E129620に対応します。 その平均価格は770ルーブルです。 ICE 1.8 TSI、2.0 TSI、2.0 TDI には、エアフィルター 5Q0129620B が適しています。 価格850ルーブル。
- タイミングベルト. タイミングベルトの状態チェック（初回点検は60000km走行後またはTO-4まで）。
- 送信。 マニュアル トランスミッション オイル コントロール、必要に応じて補充。 手動ギアボックスの場合、容量 1 リットルのオリジナルのギア オイル「ギア オイル」 - VAG G060726A2 (5 速ギアボックス) が適しています。 「1段階」ギアオイルでは、052171リットル - VAG G2AXNUMX。
- 取り付けられたユニットのドライブ ベルトの状態を確認し、必要に応じて交換します (カタログ番号 - 6Q0260849E)。 平均費用 1650のルーブル.
メンテナンス時の作業一覧3（45km）
- メンテナンスに関連する作業を実行します 1 - オイル、オイル、およびキャビン フィルターを交換します。
- 添加剤 G17 を燃料に注ぐ。
- 新車で初のブレーキフルード交換。
メンテナンス時の作業一覧４（走行距離4万km）
- TO 1 および TO 2 によって提供されるすべての作業: オイル、オイル、キャビン フィルターの交換、エア フィルターの交換、ドライブ ベルトの点検 (必要に応じて調整)、G17 添加剤のタンクへの注入、ブレーキ液の交換.
- スパークプラグの交換。
ICE 1.8 TSI および 2.0 TSI の場合: オリジナルのスパークプラグ - Bosch 0241245673、VAG 06K905611C、NGK 94833。 このようなキャンドルのおおよそのコストは、650 から 800 ルーブル / 個です。
1.4 TSI エンジンの場合: 適切なスパーク プラグ VAG 04E905601B (1.4 TSI)、ボッシュ 0241145515。価格は約 500 ルーブル/ピースです。
1.6 MPI ユニットの場合: VAG 製キャンドル 04C905616A - 420 個あたり 1 ルーブル、ボッシュ 0241135515 - 250 個あたり XNUMX ルーブル。
- 燃料フィルターの交換。 ディーゼル ICE、製品コード 5Q0127177 のみ - 価格は 1400 ルーブルです (ガソリン ICE では、別の燃料フィルターの交換は提供されません)。 120000 km ごとにコモン レール システムを搭載したディーゼル エンジンで。
- DSG オイルとフィルターの交換 (6 速ディーゼル)。 トランスミッション オイル「ATF DSG」容量 1 リットル (注文コード VAG G052182A2)。 価格は1200ルーブルです。 VAG製オートマチックトランスミッションオイルフィルター、製品コード02E305051C - 740ルーブル。
- タイミングベルトの点検 ディーゼルICEとガソリンのテンションローラー。 マニュアルトランスミッションオイルコントロール、必要に応じて - 補充します。 手動ギアボックスの場合、容量 1 リットルのオリジナルのギア オイル「ギア オイル」 - VAG G060726A2 (5 速ギアボックス) が適しています。 「1段階」ギアオイルでは、052171リットル - VAG G2AXNUMX。
走行距離75、000kmの作品一覧
TO 1が提供するすべての作業 - エンジンオイル、オイル、キャビンフィルターの交換、G17添加剤の燃料への注入。
走行距離90万kmの作品一覧
- TO 1 と TO 2 の間に実行する必要があるすべての作業が繰り返されます。
- また、アタッチメントのドライブベルトの状態を確認し、必要に応じてエアフィルターエレメント、タイミングベルト、マニュアルトランスミッションオイルを交換してください。
走行距離120万kmの作品一覧
- 第 XNUMX 回定期メンテナンスのすべての作業を実行します。
- 燃料フィルター、ギアボックス オイル、DSG フィルターの交換 (ディーゼル ICE のみ、およびコモンレールシステムを備えた ICE も含む)
- タイミングベルトとテンショナープーリーを交換。 上部ガイド ローラー 04E109244B、そのコストは 1800 ルーブルです。 タイミング ベルトは、アイテム コード 04E109119F で購入できます。 価格2300こする。
- オイルコントロールマニュアルトランスミッションとオートマチックトランスミッション。
永久交換品
クーラント交換 走行距離とは関係なく、3 ～ 5 年ごとに発生します。 クーラント レベルの制御と、必要に応じて補充。 冷却システムは、紫色の液体「G13」を使用します (VW TL 774/J による)。 容量1,5リットルのカタログ番号。 - G013A8JM1は、温度が-2°Cまでの場合は3:24、温度が-1°までの場合は1:36(工場充填)、3:2の比率で水で希釈する必要がある濃縮物です。温度は-52°Cまでです。給油量は約XNUMXリットル、平均価格は 590のルーブル.
ギアボックス内のオイルを交換する シュコダ オクタビア A7 は、公式のメンテナンス規則では提供されていません。 オイルはギアボックスの全寿命にわたって使用され、メンテナンス中はそのレベルのみが制御され、必要に応じてオイルのみが補充されると書かれています。
ギアボックス内のオイルをチェックする手順は、オートマチックとメカニックで異なります。 オートマチック トランスミッションの場合は 60 km ごとに、マニュアル トランスミッションの場合は 000 km ごとに点検が行われます。
ギアボックス オイルの充填量 Skoda Octavia A7:
マニュアル トランスミッションには、1,7 リットルの SAE 75W-85 (API GL-4) ギア オイルが入っています。 マニュアルトランスミッションの場合、容量1リットルのオリジナルギアオイル「ギアオイル」が適しています-VAG G060726A2（5速ギアボックス）、価格は600ルーブルです。 「1速」ギアオイル052171リットル-VAG G2A1600では、コストは約XNUMXルーブルです。
オートマチック トランスミッションには 7 リットルが必要です。オートマチック トランスミッション「ATF DSG」（注文コード VAG G1A052182）には 2 リットルのトランスミッション オイルを注ぐことをお勧めします。 価格は1200ルーブルです。
ガソリン ICE の燃料フィルターの交換。 G6 燃料プライミング ポンプ付き燃料供給モジュール、燃料フィルター内蔵 (フィルターは個別に交換できません)。 ガソリンフィルターは電動燃料ポンプの交換のみで交換されます。交換コードは5Q0919051BHです - 価格は9500ルーブルです。
ドライブベルトの交換 シュコダ オクタビアは含まれません。 ただし、毎秒メンテナンスをチェックする必要があり、必要に応じて、アタッチメント art. AD のベルトを交換する必要があります。 平均価格は1000ルーブルです。 通常、修理中に、ドライブ ベルト テンショナー VAG 04L903315C も交換されます。 価格は3200ルーブルです。
タイミングチェーン交換。 パスポートデータによると、タイミングチェーンの交換は提供されていません。 その耐用年数は、車の全使用期間に対して計算されます。 タイミングチェーンは、容量1.8リットルおよび2.0リットルのガソリンICEに取り付けられています。 摩耗した場合、タイミング チェーンの交換が最も費用がかかりますが、必要になることはめったにありません。 新品交換用チェーンの品番は06K109158ADです。 価格は4500ルーブルです。
進行中のメンテナンスの段階を分析した後、特定のパターンが見つかり、その周期性は 1 回のメンテナンスごとに繰り返されます。 メインのMOTでもある最初のMOTには、内燃エンジンと車のフィルター（オイルとキャビン）の潤滑油の交換が含まれます。 XNUMX回目の整備は、TO-XNUMXの材料交換作業に加え、ブレーキフルードとエアフィルターの交換。
維持費 Octavia A7
1回目の検査はTO-4の繰り返しです。 TO 1 は重要な車のメンテナンスの 2 つであり、最も高額なメンテナンスの 6 つです。 TO-XNUMXとTO-XNUMXの通過に必要な材料を交換することに加えて。 ディーゼルエンジン車の場合、スパークプラグ、オイル、オートマチックトランスミッション/DSGフィルター（XNUMX速ディーゼル）、燃料フィルターを交換する必要があります。
| それらの費用サービス シュコダ Octavia A7 | ||
|---|---|---|
| 番号 TO | カタログ番号 | *価格、こすります。) |
| IT1 | オイル — 4673700060 オイルフィルター — 04E115561H キャビンフィルター — 5Q0819653 G17 燃料添加剤 製品コード — G001770A2 | 4130 |
| IT2 | 最初にすべての消耗品 へおよび同様に: エアフィルター - 04E129620 ブレーキ液 - B000750M3 | 5500 |
| IT3 | 最初の繰り返し へ | 4130 |
| IT4 | に含まれるすべての作業 IT1 и IT2: スパークプラグ - 06K905611C 燃料フィルター (ディーゼル) - 5Q0127177 オートマチック トランスミッション オイル - G052182A2 および DSG フィルター (ディーゼル) - 02E305051C | 7330（3340） |
| 走行距離に関係なく変わる消耗品 | ||
| クーラント | G013A8JM1 | 590 |
| ドライブベルト | VAG 04L260849C | 1000 |
| マニュアルトランスミッションオイル | G060726A2 (5世紀) G052171A2 (6世紀) | 600 1600 |
| オートマチックトランスミッションオイル | G052182A2 | 1200 |
*平均コストは、モスクワとその地域の 2017 年秋の価格で示されています。
IT1 次のMOTに新しいものが追加されたときに繰り返される必須の手順が含まれているため、基本的なものです。 エンジンオイルとフィルター、およびキャビンフィルターを交換するためのディーラーネットワークサービスステーションでの平均価格は費用がかかります 1200 ルーブル。
IT2 TO 1で提供されるメンテナンスは、エアフィルター（500ルーブル）とブレーキ液1200ルーブルの交換にも追加されます。合計- 2900 ルーブル。
IT3 TO 1と変わらないセット価格 1200 ルーブル。
IT4 ほとんどすべての交換可能な材料を交換する必要があるため、最も高価なメンテナンスの 1 つです。 ガソリンICEを搭載した車の場合、確立されたTO 2およびTO 300のコストに加えて、スパークプラグを交換する必要があります-XNUMXルーブル/ピース。 合計 4100 こする。
ディーゼルユニットを搭載した車では、規定のTO 2およびTO 1を交換することに加えて、ギアボックス内の燃料フィルターとオイルを交換する必要があります DSG （例外はコモンレールシステムの車です）。 燃料フィルターの交換 - 1200ルーブル。 オイル交換には 1800 ルーブル、フィルター交換には 1400 ルーブルがかかります。 合計 7300 ルーブル。
IT5 TO 1 を繰り返します。
IT6 TO 2 を繰り返します。
IT7 作業は TO 1 と同様に実行されます。
IT8 TO 4の繰り返しに加えて、タイミングベルトの交換です - 4800 ルーブル。
合計で
サービスステーションで行うメンテナンス作業と自分の手で処理できるメンテナンス作業の決定は、自分の強みとスキルに基づいて決定し、実行された行動に対するすべての責任は自分にあります。 したがって、次のMOTの通過を遅らせる価値はありません。これは、車全体のパフォーマンスに影響を与える可能性があるためです。
- Skoda Octavia A7 のサービスをリセットする方法
エンジン Octavia A7 に注ぐオイルの種類
- シュコダ オクタビア用ショックアブソーバー
- キャビンフィルターの交換 シュコダ オクタビア A7
- Skoda Octavia A5およびA7用スパークプラグ
- エアフィルターSkoda A7の交換
Skoda Octavia A7のサーモスタットを交換する方法
- シュコダ オクタビアのヘッドレストの取り外し方
シュコダ オクタビア2 1.6TDIのタイミングベルトの交換頻度は？
