カーシートの調整、暖房、換気
現代の自動車のシートは、多くの設計ソリューションを備えた複雑なメカニズムです。 運転手と同乗者の安全性と利便性は、主にデバイスに依存します。 デザイナーは、最高レベルの快適さを実現するために、常にいくつかの便利な追加を行っています。 電気調整、換気、ヒーター付きシートなど、多くの機能が現代のドライバーに利用可能です。
チャイルドシートの基本要素
カーシートの主なコンポーネントは次のとおりです。
- フレーム（フレーム）;
- まくら
- 背もたれ;
- ヘッドレスト。
シートの支持要素は耐久性のある鋼で作られたフレームです。 通常、特別なレール（スライド）を備えたマウントの客室に取り付けられます。 シートを縦方向に調整するために使用します。 フレームには枕と背もたれが付いています。
背もたれの高さと枕のサイズは、平均的な人の身長を考慮して計算されています。 バネは柔らかさと快適さのために使用されます。 フレームに取り付けられています。 ポリウレタンフォームは通常、フィラーとして使用されます。 座席は室内装飾で覆われています。 それは様々な耐久性のある生地、人工または天然皮革である可能性があります。 組み合わせた素材（革と生地など）を使用できます。 仕上げ材が優れているほど、車内は見栄えが良く高価になります。
基本的な要素に加えて、カーシートにはヘッドレストとアームレストがあります（オプション）。 1969年以降、ヘッドレストの使用が義務付けられています。 後方からの突然の衝突時に頭部が後方に移動するのを防ぎ、むち打ち症のリスクを軽減します。
チャイルドシートの調整
現代の座席は、さまざまな方向と平面での調整を可能にします。 背もたれとクッションの傾斜角度、クッションの高さを変更したり、クッションを動かしたり、ヘッドレストとアームレストの位置を変更したりできます。
調整ドライブは次のようになります。
- 機械的;
- 電気;
- 空気圧。
機械式ドライブはクラシックと見なされます。 車種によって調整方法は異なります。 これらは、特別なレバーまたは調整ホイールにすることができます。 ソビエト車の調整方法を思い出すだけで十分です。
電気調整ドライブは、より現代的で快適であると考えられています。 コントロールは、ドライバーの視界内のドアパネルにあるか、シートに直接配置されています。 内蔵の電気駆動装置は、車両の車載ネットワークから電力を供給されます。 背もたれ、クッション、ヘッドレスト、サイドクッション、ランバーサポートの位置を変更できます。 それはすべて、特定のモデルの構成に依存します。
「シートメモリー」機能には特に注意が必要です。 ドライバーは、自分の都合に合わせて、パラメーターに応じて椅子の最適な位置を調整します。 次に、「設定」または「M」（メモリ）ボタンを押して、チェアコントロールで目的のオプションを選択する必要があります。 この方法で複数の位置を保存できます。 これは、複数のドライバーが車を使用している場合に役立ちます。 たとえば、夫と妻。 ドライバーは設定で保存したプロファイルを選択し、座席は希望の位置になります。 また、ミラーやハンドルの位置を記憶することができます。
空気圧アクチュエータには空気が使用されます。 多くの場合、そのようなオプションは組み合わされます-空気電気。 椅子の特定の領域に空気が供給されます。 このようにして、基本的な位置だけでなく、シート自体の形状も変更できます。 メルセデスベンツはこの問題で大きな進歩を遂げました。
シートヒーター
ヒーター付きシートは、基本的なトリムレベルでも、多くの現代の車で利用できます。 技術自体は1955年に登場しました。
搭載された電気ネットワークから加熱されます。 技術的には、これは単純なシステムです。 次の要素で構成されます。
- 発熱体。 原則として、これはテフロンとニクロムスパイラルで覆われたワイヤーです。
- 発熱体を覆う耐熱パッド。
- サーモスタット。
- 統治体。
発熱体は、抵抗器の原理に従って機能します。 抵抗により熱くなります。 それらは椅子の背もたれとクッションにあります。 供給線はリレーを通ります。 温度を調節するにはサーモスタットが必要です。 エレメントの過熱を防ぎます。 設定温度に達するとリレーがオフになります。 温度が下がると、システムは再びオンになります。 通常、ドライバーには、弱、中、強のXNUMXつの加熱オプションから選択できます。
車にシートヒーター機能がない場合は、自分でヒーターを設定することができます。 市場には多くのオプションがあります。 設計や設置は難しいことではありませんが、シートの張りを外す必要があります。 発熱体は椅子の表面に接着され、接点は取り外され、リレーを介してコントロールユニットに接続されます。
シート張りの下を這うことを望まない場合は、カバーの形で頭上式発熱体を取り付けることができます。 このようなデバイスは、シガレットライターを介して接続されています。
シートベンチレーション
換気システムは、高価なプレミアムカーやビジネスクラスの車に搭載されています。 革などの一部の室内装飾材料は、太陽の下で非常に熱くなることが知られています。 換気は材料を快適な温度に素早く冷却します。
シートには複数のファンが取り付けられており、車室内から空気を吸い込み、シートの表面を冷却します。 標準システムでは、クッションにXNUMXつのファン、背もたれにXNUMXつのファンを使用しますが、それ以上の場合もあります。
ファンからの空気がシートの張りを自由に通過するために、スペーサーと呼ばれる特殊なメッシュ素材が使用されています。 この素材は、空気を通過させるだけでなく、椅子を通る空気の流れを調整します。 このシステムは、12Vのオンボードネットワークからも電力を供給されます。
すべての車にそのようなシステムがあるわけではありませんが、キットを購入することで個別にインストールすることもできます。 取り付けるには、ケーシングを取り外してファンを組み込む必要があります。事前に発泡ゴムの場所を用意しておいてください。 接続はコントロールユニットを介して行われます。
既製のシステムにお金をかけたくない職人の中には、自分たちで作ってみようとする人もいます。 コンピュータクーラーは通常、ファンとして使用されます。 スペーサーの代わりに、細かいプラスチック製の植物ネットを使用できます。
運転の快適さは、特に仕事が長くて毎日の旅を伴う場合、どのドライバーにとっても非常に重要です。 現代のカーシートには多くの便利な機能があります。 あなたはそのような技術がより良くなるだけであると確信することができます。
