オルタネーターレギュレーター：役割、操作、変更

オルタネーター レギュレーターは、オルタネーターの電気部品です。 これにより、バッテリーの放電、過負荷、過電圧が除外されます。 実際、バッテリー電圧を維持するために使用されます。 発電機に取り付けられており、故障した場合は単独で交換できます。

⚙️発電機レギュレーターとは何ですか？

のalternateur あなたの車はあなたが充電することを可能にします アキュムレータ..。 それは電力を供給するために電気を生成し、したがってあなたの車の電気機器に電力を供給します。

Le 調整器 オルタネーターの一部です。 オルタネーターレギュレーターの役割は、バッテリーの電圧を維持し、放電や過電圧の可能性を回避することです。 最後に、オルタネーターレギュレーターはバッテリーの過充電を防ぎます。

確かに、発電機は常に動作しています アクセサリー用ストラップ..。 バッテリーが完全に充電されると、オルタネーターレギュレーターは充電回路を切断します。 バッテリー端子の電圧に応じて電流を遮断します。

逆に、バッテリー電圧が12V未満に低下しすぎると、新しい磁場が生成され、バッテリーを充電できるようになります。

したがって、オルタネーターレギュレーターの動作は電気的です。 これを行うために、それはいくつかの要素で構成されています：

• コネクタ ;
• ほうき ;
• 電気モジュール.

発電機レギュレーターはどこにありますか？

オルタネーターアジャスターの位置は、車両の年齢によって異なります。 それはまだ発電機にありますが、古い車のモデルでは、エンジンコンパートメントに固定することができます。 最後に修正されたもの 後ろにalternateur.

⚡発電機レギュレーターが故障しているかどうかはどうやってわかりますか？

レギュレーターは、発電機の故障の原因となる可能性があります。 次に、次の症状が発生します。

• バッテリーインジケーター 何が点灯するか ;
• 欠陥のある軽い要素 および車両の電気機器;
• 焦げ臭い ;
• 過熱 アキュムレータ.

ただし、レギュレーターはオルタネーターの一部にすぎないため、問題の原因を特定することは困難です。ジェネレーター自体またはレギュレーターです。 次に、レギュレーターをチェックして、それが実際にオルタネーターの故障やバッテリー充電の問題の原因であるかどうかを確認する必要があります。

👨‍🔧発電機レギュレーターをチェックする方法は？

オルタネーター レギュレーターをチェックする最も簡単な方法は、トラブルシューティングを行い、オルタネーターの他の要素が正常に動作していることを確認することです。 また、バッテリーの電圧をチェックして、故障していないことを確認してください。

これを行うには、バッテリー端子に接続されたマルチメーターを使用します。 マルチメータは、より高い電圧を示す必要があります 12 V および未満 14 V.

🔧発電機レギュレーターを変更するにはどうすればよいですか？

発電機レギュレーターに欠陥がある場合は、発電機全体を交換する必要はありません。 実際、レギュレーターはそれ自体を置き換えることができます。 一方、修理は不可能です。欠陥がある場合は必ず交換する必要があります。

材質：

• ツール
• 新しいオルタネーターレギュレーター

ステップ1.オルタネーターレギュレーターを見つけます。

安全上の理由から、最初にバッテリーを取り外してください。 最近の車では、オルタネーターレギュレーターがオルタネーターの背面に取り付けられています。 それにアクセスするためにあなたがしなければならないすべてはフードを持ち上げて、アクセサリーベルトが走っている発電機を見つけることです。

ステップ2：オルタネーターレギュレーターを取り外します。

オルタネーターレギュレーターを見つけたら、その電線を外します。 次に、それを固定しているネジを緩めてから取り外します。

ステップ3.新しい発電機レギュレーターを取り付けます。

古いオルタネーターレギュレーターを取り外した後、交換部品の互換性を確認してください。 古いものと同じである必要があります。 次に、分解の逆の順序で再組み立てする必要があります。 したがって、取り付けネジをねじ込むことから始め、ワイヤーを再接続し、次にバッテリーを接続します。

それがすべてです、あなたは発電機レギュレーターについてのすべてを知っています！ あなたが理解しているように、ジェネレータのこの小さな部分はあなたの後ろにあるかもしれません バッテリーの問題..。 その場合は、私たちの信頼できる整備士のXNUMX人に遠慮なく尋ねてください！