フロントガラスの修理 - 接着または交換? ガイド
軽微な亀裂や割れたガラスは整備士が取り除くことができます。 これはガラス全体を交換するよりも早く、そして何よりも安価な解決策です。
リアガラスとサイドガラスは通常、車両の耐用年数を保ちますが、フロントガラスははるかに損傷しやすいです。 これは主に、道路にたくさんある小石や破片によって最も傷つくのは車の前部であるという事実によるものです。
移動中にフロントガラスにも最大の力がかかります。 したがって、平らで滑らかな表面に欠けや亀裂が発生し、急速に成長する可能性があります。 特にドライバーが荒れた道路を頻繁に運転する場合はそうです。
ひび割れ、欠け…
ガラスはさまざまな方法で損傷する可能性があります。 荷重や衝撃により、ガラスに「クモ」「星」「傷」「三日月」などが現れる場合がございます。 それらはたとえ小さくても、ドライバーが車を制御するのを困難にする可能性があります。 晴れた日には、この損失により太陽光が散乱され、ドライバーの目が見えなくなります。
フロントガラスに傷があると車検に通らないので注意しましょう。 当然のことですが、そのような損傷を負ったまま走行するのは危険です。 ガラスの破片が原因でエアバッグが適切に展開しないことが知られています。 また、車体の剛性も低下するため、事故が起きた場合には危険です。
車の窓を交換するのではなくラッピングする
専門のワークショップでは、ガラス全体を高価に交換することなく、ほとんどの欠陥を除去します。 ただし、一定の条件があります。 まず、損傷はドライバーの視界に入るものであってはならず、また、あまりにも古くてもいけません。 チッピングの直径は 5 ～ 20 mm (修復技術によって異なります) を超えてはならず、亀裂の長さは 5 ～ 20 cm を超えてはなりません。
– ひび割れがガラスの端やシールの下で終わっている場合も修理は不可能です。 その後、ガラスを新しいものと交換するだけで済みます、とジェシュフのRes-MotorsのKarolina Lesniakは言います。
専門家は、ひどく損傷したガラスや傷のあるガラスの修理はお勧めしません。 ガラスの外側のチップだけを取り除くことが重要です。 修理 - いわゆる。 接着はこんな感じ。
まず、特別な装置を使用して、キャビティから湿気、汚れ、空気を除去します。 その後、傷部分を合成樹脂で埋めて硬化し、研磨します。 通常は XNUMX 時間もかかりません。
安くて速い
NordGlass の専門家によると、修理によりフロントガラスの 95 ～ 100% が復元されます。 ダメージ部分の強さ。 交換とは異なり、主なことは、ストラップとクリップが工場出荷時の場所に残っていることです。
価格差も重要です。 人気の車種の新しいフロントガラスの価格は約 500 ～ 700 ズウォティですが、修復の費用は 50 ～ 150 ズウォティを超えないようにしてください。 料金は破損の大きさと修理に要する時間によって異なります。
