ルノートゥインゴTCe90ダイナミックEDC

シンガーのニーナ・プシュラーとサーキットレースのチャンピオン、ボシュチャン・アヴブルと共にレーシング トゥインゴの限界をテストしたときの話を覚えていますか? ええと、当時、私たちはテスト用のトゥインゴを持っていました。これは、興味深い茶色と豊富な装備（ダイナミック）で注目を集めました。特に、長く塗られたまつげの後ろに隠れているものです。

ニーナは率直な称賛をもって、車の本質をXNUMXつの文で語った。 「とてもいい匂いがする、新しい女の子。 そんな機材、特にオートマチックトランスミッションも欲しいです！ この美しさを保つことができますか？ 彼女はレースランドで数周したときに笑った。 残念ながら、答えは「いいえ、ニーナ」でしたが、それはあなたに非常に適しています。

テストカーには、ナビゲーションとハンズフリーシステムを備えたR-Linkからクルーズコントロール、リアビューカメラからパーキングセンサーまで、非常に豊富な装備がありました. エンジンは最も強力で、90 気筒ターボチャージャー付き XNUMX 馬力で、テストでは XNUMX リットル、標準ラップでは XNUMX km あたり XNUMX リットルを消費しました。

このようなTwingoの長所と短所は、街で弾力があり、非常に機動性があり（回転半径が小さい！）、少し多忙で（ターボチャージャーを振る）、トランクが小さいため、経験からすでにわかっています。 リアエンジンには独自の税金があり、後輪駆動には満足していましたが、ESPスタビライザーシステムが後輪が滑るとすぐにスリーブを巻き上げないようにしたかったのです。 シャーシは少し硬めで、ステアリングシステムとパワーブレーキは女の子に優しいので、柔らかくて反応が良いです。

高い位置にあるため、男性ドライバーなら気になるかもしれませんが、トゥインゴは非常に透明です。 女の子にとって最大の魅力は、間違いなく EDC (Efficient Dual Clutch) デュアル クラッチ トランスミッションです。 加速中のシフトラグ（特にECOプログラム）と時折の躊躇が心配でしたが、褒めているうちに落ち着きました。 それが、運転が好きだというニーナの魅力です。

Alyosha Mrak写真：Sasha Kapetanovich

ルノートゥインゴTCe90ダイナミックEDC

基本データ

基本モデル価格：	12.190€
テストモデルのコスト：	14.760€
力：	66kW（90 KM）

費用（最大100.000 kmまたはXNUMX年）

技術情報

エンジン：	3 シリンダー - 4 ストローク - インライン - ターボチャージャー付きガソリン - 排気量 898 cm3 - 最大出力 66 kW (90 hp) (5.500 rpm で) - 最大トルク 135 Nm (2.500 rpm で)
エネルギー伝達：	後輪駆動 - 6速EDC - タイヤ 185 / 50-205 / 45 R 16
容量：	最高速度 165 km/h - 0-100 km/h 加速 10,8 秒 - 平均複合燃料消費量 (ECE) 4,8 l/100 km、CO2 排出量 107 g/km
間瀬：	空車 993 kg - 許容総重量 1.382 kg
外形寸法：	長さ 3.595 mm - 幅 1.646 mm - 高さ 1.554 mm - ホイールベース 2.492 mm
内寸：	トランク 188-980 l - 燃料タンク 35 l