アウディ A4 のスタイル変更: 写真とデータ – プレビュー
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アウディ A4 のスタイル変更: 写真とデータ – プレビュー

アウディA4のスタイル変更:写真とデータ-プレビュー

アウディ A4 のスタイル変更: 写真とデータ – プレビュー

アウディA4の再スタイリングの時:イタリア人によって最も愛されたセダンの第XNUMX世代のための多くの美的および技術的な変化

発売からXNUMX年アウディA4 の恩恵を受けた メイクアップ それは多くの美的および技術的変化をもたらしました。

ここであなたは見つけるでしょう フォト и дать 最新の進化 5代目セダン イタリア人に最も愛されているモデル - いつものように在庫あり 前輪駆動 o 不可欠な とXNUMXドアバージョンで フロントキャリッジステーション e はるばる – 2019 年の第 XNUMX 四半期にディーラーに到着します。

アウディA4のスタイル変更:写真とデータ-プレビュー

アウディA4のスタイル変更:デザイン変更

視覚的に区別しやすいアウディA4のスタイル変更 祖先から:より広いシングルグリル、拡大された空気取り入れ口、 LEDヘッドライト 全範囲の標準(マトリックスLEDオプション)、車のフットプリントを強調する新しい水平線、低くなったショルダーライン、ホイールアーチに一致する筋肉のプロファイル。

関しては インテリア コンソールのベースにあるハンドルがなくなったことをお知らせします。現在、その機能は大型ディスプレイによって制御されています。 MMIタッチ 10,1インチの高解像度TFTスクリーン。 MMI検索はフリーテキスト入力に基づいており、i 音声コマンド 一般的に使用される式を認識します。

アウディA4のスタイル変更:写真とデータ-プレビュー

アウディA4のスタイル変更:エンジン

範囲 Motori O 'アウディA4のスタイル変更 当初はXNUMX基のタービンユニットで構成されます ユーロ6d-テンプ:2.0つのXNUMX 12ボルトマイルドハイブリッド 150、190および245馬力の容量を持つガソリン。 および2.0つのディーゼルTDI(190および231hpおよび3.0V6用にXNUMXつのXNUMX 48ボルトマイルドハイブリッド 347馬力から)。 後でさらに2.0つのXNUMXターボディーゼルを見るでしょう。 12ボルトマイルドハイブリッド はい136および163CV。

アウディA4のスタイル変更:la S4 TDI

歴史上初めてアウディS4 意志 ディーゼル:よりスポーティーなオプション(RS4を保留中) A4スタイル変更 ボンネットの下の家 エンジン 3.0V6スーパーチャージャー付きディーゼルエンジン 48ボルトマイルドハイブリッド (装備 コンプレッサー 347馬力を発生させることができる排気ターボチャージャーと組み合わせて電気的に制御されます。 そして700Nmのトルク。

Le パフォーマンス? DOCスポーツカーのように:最高速度250 km / h、4,8から0 km / hで100秒。

アウディA4のスタイル変更:写真とデータ-プレビュー

アウディA4のスタイル変更:Allroad

アウディA4オールロードのスタイル変更 自慢 四輪駆動、3,5cm以上の最低地上高 フロントキャリッジステーション そこから、足回り保護、ホイールアーチモールディングe 道路 伸ばされた(前部0,6cmと後部1,1cm)。

アウディA4のスタイル変更:写真とデータ-プレビュー

アウディA4のスタイル変更:インフォテインメント

新しいモジュラープラットフォーム インフォテインメントシステムMIB3 と相互作用します コミュニケーションボックス 接続に関連するすべての機能を統合します(テレフォニー、 アウディ接続)そして、WiFiホットスポット..。 私たちが見つけた追加のハードウェアモジュールの中にアウディ電話ブース とサウンドシステムB&オルフセン 前面にXNUMXDサウンドがあります。

XNUMXつのツールがで利用可能ですアウディA4のスタイル変更: XNUMX つのセミアナログ システムと - との組み合わせMMIプラスアウディバーチャルコックピット 完全にデジタル。

オンデマンド機能により、お客様アウディA4のスタイル変更 いくつかの機能を購入できるようになります インフォテインメント 車を購入してしばらくテストした後でも。

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アウディA4のスタイル変更:ADAS

運転支援システムアウディA4のスタイル変更 それらは、ツアー、都市、駐車支援パッケージにグループ化されています。 ツアーパッケージには、たとえば、 アダプティブクルーズコントロール Stop&Go機能を使用します。これは、パフォーマンス予測アシスタント(読み取り値を使用)と組み合わせて使用​​します。 Car-to-X、ナビゲーションデータおよび道路標識)は、前方に車両がない場合でも、予測どおりに車両をブレーキおよび加速します。

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