車の敷居にあるフィルムの評価
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このフィルムは高い強度と弾性を特徴としており、機械的ストレスの影響を最も受けやすい部品を保護するように設計されています。
車のシルに貼られた透明なフィルムは、錆の原因となる機械的影響から表面を保護します。 正しい選び方を考えてみましょう。
車のシルに貼られたフィルムの役割
車を日常的に使用していると、シル上の塗装層は機械的ストレスや化学試薬の影響によって消去されます。 傷や欠けが現れ、その場所に腐食のポケットがあり、徐々に他の領域に広がります。 外側も道路から飛来する砂や砂利の粒子に悩まされます。
透明な素材で作られているため、黒い表面でもステッカーはまったく見えず、光沢またはマットな仕上がりになります。
品種
自動車販売店では、さまざまな保護フィルムを取り揃えています。
- プラスチック組成物。
- レイヤリング、厚さによって決まります。
- 色;
- 目的;
- 塗装保護のレベル。
- 価格で。
材料の選択は、その耐用年数によっても決まります。
製造材料によると
注目に値する主なパラメータは、フィルムを取得するための基礎です。
- ポリ塩化ビニル (PVC);
- ポリウレタン。
PVC製品は薄く、質感も様々です。 その主な利点は柔軟性と弾力性です。 ビニールベースは、あらゆる形状の表面に簡単に置くことができます。
ポリ塩化ビニル フィルムにはいくつかの種類があります。
- カーボン - 高い強度と耐食性を特徴とし、標準の厚さは 0,17 ～ 0,22 mm です。
- カメレオン - 照明に応じてさまざまな色に輝きます。
- 迷彩ベースはアウトドア愛好家や旅行者に選ばれています。
- マットビニールは車に豊かな外観を与え、透明または色付きにすることができます。
- ミラーカバーはクロムメッキを模倣しています。
- 車を飾るために模様のあるラッパーを注文しました。
敷居用透明フィルム
車のシルに貼られた透明フィルムは以下のものを保護します。
- 不注意な駐車時の小さな衝撃によるもの。
- 移動時の砂や小石による機械的衝撃。
- 攻撃的な化学物質。
- 紫外線および赤外線。
- 靴の塗装の剥がれ。
ポリウレタンコーティングはアンチグラベルとも呼ばれます。 その厚さは平均190〜200ミクロンで、耐用年数は6〜12年です。 弾力性が高いため、外部からの影響によく耐えます。
ポリウレタンコーティングの利点:
- 透明性を失わない。
- 掃除が簡単。
- 機械研磨に適しています。
- 表面では目立ちません。
- 低温でもその特性を維持します。
ファンデーションは跡を残さず素早く剥がせます。 車のシルの装甲膜が厚ければ厚いほど強度が増し、保護性能も高くなります。
レイヤー数別
フィルムは層の数によっても分類されます。
- 単層のものは、プラスチックの溶融物を成形要素に押し込む押出成形によって製造されます。
- 多層のものは、複数のポリマー層を XNUMX つの機構で共押出することで製造されます。
その結果、より経済的な材料が得られます。 30 層ベースの密度は XNUMX 層ベースよりも XNUMX% 低くなりますが、強度ははるかに高くなります。
ドア敷居用のフィルムの選択：評価
車のシルの保護フィルムの選択は、その状態によって異なります。
- 透明なポリウレタンは新車にも適用できます。
- ポットホールや欠けがある場合、最良の選択肢は、欠陥を隠すために色付きの素材で覆うことです。
さまざまなメーカーの製品を示すこの評価は、保護のための最適な基準を選択するのに役立ちます。
予算の種類
ポリビニールは安価な素材で、接着が簡単です。 砂、木の枝、流し台の強い噴流などの小さな機械的影響から表面を保護することができます。 より効果的に保護するには、ポリウレタンを選択することをお勧めします。
3M（日本）
3Mのナローフィルムテープはボディパーツ専用に設計されています。 その特徴:
- 幅-10 cm;
- 厚さ – 200ミクロン;
- ストレッチ指数 – 最大 190%。
- 動作温度 – +15 ～ +30°C;
- あらゆる気象条件下での安定性。
天然樹脂を原料としているので安全です。
オラガード (ドイツ)
厚さ200ミクロンの車の敷居用ポリウレタンフィルム。 高い強度と弾性を特徴とし、機械的ストレスの影響を最も受けやすい部品を保護するように設計されています。
- バンパー;
- しきい値;
- 翼
ドアシル用保護フィルム
フィルム自体が小さな凹みを修復し、車の表面を傷から守ります。 耐用年数 – 7 年。 -40℃から+110℃までの広い温度範囲にわたって特性が変化しません。
KPMF (イギリス)
安価だが高品質の素材:
- 曲面にも貼りやすい。
- 黄色にならない。
- へこみや傷を恐れません。
フィルムの厚さは 137 ミクロンで、-40 ～ +50°C の温度に耐えることができます。
平均価格帯
アメリカや韓国の製品がこれに該当します。
ウルトラビジョン（米国）
車のシルを保護するための透明な砂利防止フィルムは耐久性があります。
- ふく;
- 冬季条件で使用される化学試薬。
- 紫外線。
- 最高+70℃の温度。
時間の経過とともに粘着力が高まるアクリル系粘着基剤により、塗膜をしっかりと表面に固定します。
安全性 11 mil (韓国)
厚さ300ミクロンの耐衝撃フィルムが車の塗装面を確実に保護します。 高く評価されています:
- 高い透明性を実現します。
- 優れた接着力を提供する粘着ベース。
- 傷から保護する特別な最上層の存在。
2層で接着できます。
G スーツ (韓国)
保護ベースは熱可塑性ポリウレタンで作られており、上部には疎水性層があります。 貼りにくい箇所も簡単に貼り付けられます。 利点としては次のとおりです。
- 耐用年数全体にわたって黄ばみや亀裂がないこと。
- 高い耐摩耗性
- 自己治癒能力。
フィルムを剥がすと跡が残りません。
高価なドアシルフィルム
有名メーカーの本物の「アンチグラベル」は高価です。 しかし、時間の経過とともに色あせず、霜を恐れず、数年間車を保護します。
ネバースクラッチ（韓国）
外部からの影響を受けても自己修復技術を備えた高品質ポリウレタン:
- 黄色の欠如。
- 透明性;
- 興味深い構造。
- 強さ;
- プレスされたプラスチックの追加層。
欠点としては、疎水性が低いことと設置が複雑であることが挙げられます。 しかし、ステッカーは素晴らしい光沢を与えます。
サンテック（米国）
このアメリカの会社は、ハイテク製品で国際市場で長年知られています。 SunTek 車のドアシル フィルムには XNUMX つのバージョンがあります。
- 光沢があり、ほとんど鏡のような効果があります。
- マットな仕上がり。
材料の物理的特性:
- 厚さ – 203ミクロン;
- 引張強さ - 34,5 MPa;
- 接着剤層の表面に対する接着力は804Nmです。
ステッカーは完全に透明で、自己修復特性があります。
プレミアムシールド (США)
機械的粒子や化学試薬に対して不活性な層がフィルムに適用されます。 洗っても落ちず、傷つきません。 金属ブラシの跡もすぐに治ります。 適用されたベースは表面の形状に完全に追従し、完全に見えなくなります。
セルフスティッキングの推奨事項
車の敷居をフィルムで自分で予約する場合は、ツールと材料のセットを準備します。
- 複雑な部品の型紙。
- ゴムベラ。
- 柔らかいナプキン。
- はさみ;
- 洗剤の入ったスプレーボトル。
- ヘアドライヤー
屋内で作業する必要があります。
- 敷居をよくすすぎ、乾燥させます。
- フィルムベースの細部を切り取ります。
- スプレーボトルを使って石鹸液を表面に塗布します。
- ベースを中心に慎重に接着し、慎重に端に向かって移動し、フィルムを滑らかにし、その下にある気泡を含む残りの液体を取り除きます。
- ヘアドライヤーで折り目を加熱し、素材の弾力性を高めます。
- プラスチックのカバーを所定の位置に置きます。
装甲敷居を備えた車は XNUMX 時間以内に運転できます。
車のドアシルのフィルムを交換する頻度
コーティングの耐用年数は、いくつかの要因によって決まります。
- 材料の品質。
- メーカー;
- 宣言された運営期間。
- 車のメンテナンス状況。
- 追加のコーティングを塗布する。
- 洗浄と研磨の頻度。
車の敷居をフィルムで覆うために特殊な一連の材料が使用されている場合、メーカーは約 5 ～ 7 年間の保証を提供します。
