2022年に最も人気のあるオールシーズンタイヤの評価

オールシーズンのタイヤ定格は、適切なタイヤを選択するのに役立ちます。 私たちの情報を使用して、検索を絞り込み、天候に関係なく機能するタイヤを選択できます。 注目のオールシーズンタイヤの最重要情報をご紹介！

オールシーズンタイヤを作るのは簡単なことではありません。

最初に、オールシーズンタイヤが実際に何であるかを言う価値があります。 このタイプのタイヤは、ほとんどの気象条件で静かな乗り心地と優れたハンドリングを提供するように設計されています。 夏と冬の品種と比較して、中間製品と見なされることがよくあります。

優れたオールシーズン タイヤは、トレッドのデザインと製造プロセスで使用される材料を組み合わせて、穏やかな気象条件と極端な冬と夏の条件の両方で最高のグリップを提供するという事実によって特徴付けられる必要があります。 ご想像のとおり、これは非常に難しい作業です。

これは、冬用タイヤのトレッドがより複雑で、走行中のタイヤの適切な密度に影響を与えるゴムなどの特殊なゴム化合物を使用しているためです。 一方、サマータイプはトレッドパターンがシンプルで、使用されるコンパウンドの目的は、高温による軟化を防ぐことです。 

ミシュラン クロス クライメート 2

ミシュラン CrossClimate タイヤは非常に高い評価を得ています。 彼のおかげで、夏でも冬でも車の最高の特性を利用することができます。 この品種は 3PMSF の指定を受けています。 

メーカーが雪や氷用に設計されたタイヤに印を付けるために使用します。 また、温暖な環境でも優れた性能を発揮します。 このタイプのタイヤは、低燃費と耐久性のあるトレッドにより、購入者の間で非常に人気があります。

Michelin CrossClimate 2 は、ノイズが少ないことも特徴です。 このため、より長いルートに非常に適しています。 サイズにもよりますが、40個あたりの価格は約XNUMXユーロです。

コンチネンタル オールシーズンコンタクト

Continental AllSeasonContact は、市場におけるミシュラン CrossClimate 2 の最大のライバルです。 夏に最高のパフォーマンスを発揮するオールシーズンタイヤと言えます。 さらに、クラス最高の転がり抵抗を兼ね備えています。

ユーザーは、両方の温度でウェット制動距離を短縮し、乾燥した道路でも優れたパフォーマンスを発揮することを高く評価しています. 優れたハイドロプレーニング抵抗を示し、雪上で非常に優れた性能を発揮し、低い転がり抵抗を提供します。 この品種は暖かい地域で繁栄します。

ウェザーコントロール ブリヂストン A005

ブリヂストン ウェザー コントロール A005 は、雨の多い気候向けの全天候型タイヤです。 これは、たとえば、3 Peak Mountain Snow Flake 3PMSF という指定によって確認されます。 おかげさまで365日ご利用いただけます。 車とSUVの両方でうまく機能します。

ユーザーは、タイヤが雪面との接触にうまく反応しないことに気付きました。 このため、降雨の多い地域にお住まいの方にはお勧めできません。 ただし、転がり抵抗が低く、騒音が少なく、濡れた路面では非常に優れた性能を発揮します。

グッドイヤー ベクター 4シーズンズ Gen-3

Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 は、雪道でのグリップを向上させるタイヤ オプションです。 これは、トレッドの中央部に位置し、雪によく食い込む多数のサイプによるものです。 そのため、多くのメーカーのテストで最高のパフォーマンスを発揮しました。 Goodyear Vector 5Seasons Gen-4 の前身と比べて、雪の取り扱いが 2% 向上しています。 これらは製造業者の見積もりおよび保証です。

また、非常に優れた牽引力にも関与しています。 グッドイヤーの乾式加工技術。 頭頂部と肩に強力なブロックを提供します。 これらの要素は、重い操作中の変形を減らし、乾いた道路でのブレーキングを改善します。

このタイヤの場合、ハイドロプレーニング耐性のレベルを高めるためのソリューションも使用されています。 これは、水をよりよく分散させるために深くて広い溝を使用するAqua Controlテクノロジーによるものです。 ただし、その大きな欠点は、乾いた路面と濡れた路面の両方で長いブレーキング時間に関連するかなり弱い音です。 

ハンコック キナジー 4S2

Hankook Kinergy 4S2 は、初めて指向性トレッドパターンを採用しています。 ポリマーとシリカの選択されたブレンドと組み合わせることで、タイヤは実質的にあらゆる条件で機能します。

自動車関係者は、外側と内側の両方にあり、文字 V の形に配置されたトレッド ブロックを使用することを決定しました。トレッド ブロックは、タイヤの全長に沿って列を成しています。 これにより、タイヤと地面の接触面から水とスラッシュを分散させるのに非常に優れています。 

さらに、トレッドブロックは段付きの形状をしています。 したがって、その上部でより広い表面が得られ、これはより多くの水の置換に影響します。 また、ボトムやベースでの安定感が増し、より高いコントロール性を維持することができます。 これらすべては、冬のコンディションでのグリップを向上させるサイプによって補完されます。

オールシーズンタイヤレーティング - 基本情報

プレミアムおよびミッドレンジのタイヤメーカーは、さまざまなトレッドブロックを使用することでこれらの特性を組み合わせようとしています。また、さまざまなサイズと形状を使用して、軽い雪の状態での走行を可能にし、濡れた路面と乾燥した路面の両方でトラクションを提供できるようにしています.

このため、通常、オールシーズン タイヤにはサイプが装備されています。 これらはトレッド面の狭い溝で、濡れた路面や凍結した路面でのトラクションを高めます。 独自のトレッドパターンにより、静かで快適な乗り心地も実現。

このタイプのタイヤを選ぶべき人は?

温暖な気候に住む人々にとっては良い選択でしょう。 お住まいの地域に、厳しい冬や非常に乾燥した暑い夏がない場合は、オールシーズン タイヤが最適です。

極端な気象条件の地域では機能しない可能性があります。 これは、冬用タイヤと夏用タイヤの両方に投資する方が良いためです。冬用タイヤと夏用タイヤは、それぞれ、深刻な霜、高温、および高温の表面によりよく反応するからです。

タイヤがオールシーズンかどうかを確認する方法は？

情報は、タイヤのサイドウォールにある略語を読み取ることで確認できます。 ほとんどすべてのタイプのタイヤのサイドウォールには、次の形式の略語があります: P 225/50 R 17 98 H. 

この例示的な表記法は次のように読み取れる。 最初の数字は、ビードからビードまでのトレッドの幅をミリメートル単位で示します。 XNUMX 番目はアスペクト比、XNUMX 番目は構造タイプ、XNUMX 番目はリムの直径です。 すべてが耐荷重データによって補完されます。

よくある質問

オールシーズンタイヤの価格は？

タイヤの価格はメーカーやモデルによって異なります。 オールシーズン タイヤの平均価格は、エコノミー クラスのタイヤで約 PLN 149、ミドル クラスのタイヤで 20 ユーロ、プレミアム タイヤで 250 ユーロからです。 たとえば、ミシュラン CrossClimate 2 タイヤの価格は 40 本あたり約 XNUMX ユーロです。

オールシーズンタイヤでどれくらい走行できますか？

タイヤの特性保持期間は約10年とされています。 ただし、それはすべてタイヤの操作の程度と使用頻度に依存します。 タイヤの摩耗の程度を確認するには、トレッドに注意を払う必要があります。トレッドの高さが 1,6 mm 未満の場合は、タイヤを新しいものと交換する必要があります。

オールシーズンタイヤを購入する必要がありますか？

オールシーズン タイヤは、静かな乗り心地が好きで、主に街中を運転する人に適したソリューションです。 このようなタイヤの利点は、交換費用を支払う必要がないことです。 また、それらを保存するために余分なスペースを割り当てる必要もありません。 夏も冬も安心のオールシーズンタイヤ。