ボーン・アンデッド

正直に言うと、サーブは決してそのようなものではなく、奇妙な位置にあるイグニッションキーによって常に説明される「癖」を持っていました。

何度も私を殺そうとした後、何十年も経って消えた私のXNUMX台目の車が再び現れるという、繰り返される悪夢についても触れたかもしれません。

口が渇き、潜在意識があなたに押しつけようとしているまばたきのない心配で、私はこのくだらない車に悩まされています。周りは錆び、急な落下からアンダーステアが発生し、全体的に1970年代のオーストラリア製車のように不快です。

1971年の『キングスウッド』が脳を食べるアンデッドの住人よりもはるかに恐ろしいことを除いて、これは他のすべての映画に登場するゾンビ、アンデッド、搾取のポットボイラーのXNUMXつによく似ています。ところで、今週もサーブがニュースに登場しています。

このアンデッドで埋もれていないブランドは、そのありそうもない自動車メーカーであるスパイカーと中国のトラクターメーカーであるヤングマンとの間の契約の結果として、まだ復活するかもしれない。おそらく、これほど多くの訃報が伝えられたのは、最後の散弾を食べるまでに二度殺されたと伝えられているアーネスト・ヘミングウェイだけだろう。

彼の死は世界中で悼まれました。サーブについては、本当に、誰が気にするでしょうか？このユーラシア連合から中国とスウェーデンの威信を示すバッジが生まれる可能性はあるが（ランボルギーニもトラクターの製造を始めている）、それは良いことなのだろうか？

正直に言うと、サーブはこのようなことは一度もありませんでした。これらには、必ず言われる奇妙な位置にある点火キー、反応するまでに数日かかるタービン、建設に建築許可が必要なコンバーチブル屋根などの「癖」がありました。

「違うことは良いことではない」という定義があるとすれば、それはトロルヘッテンの製品でした。最新の、そしておそらく「現在の」9-5 であっても、この「ドイツ人の代替」（ウィールズがいつも言うように）がこの格言を反駁する意味はありませんでした。死者はそのままでいられる良識を持っていなければならない。