走行距離が多い場合、圧縮を上げるためなど。
機械の操作

走行距離が多い場合、圧縮を上げるためなど。


エンジンがどれほど信頼性が高くても、その耐用年数には限界があります。 ただし、さまざまな補助具を使用することで耐用年数を延ばすことができます。 最も重要なことは適切なエンジンオイルです。 すべてにおいてメーカーの推奨事項に従い、オイル交換計画に従い、燃料とオイルフィルターを適時に交換すれば、あなたの車は信頼性の高い動作で感謝されます。

今日、自動車運転者は、燃料およびエンジンオイルへのさまざまな添加剤を非常に求めています。 当社のウェブサイト Vodi.su では、冬にディーゼルエンジンにどの添加剤を使用すべきかをすでに説明しました。 同じ記事で、共通のトピックであるディーゼル エンジンの添加剤について詳しく説明したいと思います。

  • 化学組成による種類。
  • 目的;
  • ディーゼルの最も人気のあるブランド。

しかし、本題に直接進む前に、ほとんどの添加剤は走行距離が100万km以上の車にのみ使用することが推奨されているということをもう一度思い出していただきたいと思います。 新車では部品の研磨がまだ行われているため、それらは必要ありません。 高品質のオイルを使用し、適時に交換するだけで十分です。

走行距離が多い場合、圧縮を上げるためなど。

添加物の種類

化学組成に従って、ディーゼル エンジン用のすべての補助組成物は XNUMX つの大きなグループに分類できます。

  • 微細な組成物を含む。
  • 金属被覆;
  • 塩素化パラフィンとポリエステル物質をベースとしています。

前者には、たとえば、Vodi.su にすでに記事がある XADO 製品が含まれます。 その適用の主な目的は、サーメットからなる微細に分散した組成物の沈降により、すべての金属表面上に薄い保護膜を得ることです。 高い動作温度では沈降が発生します。

後者は、摩擦や接触する金属部品を正確に保護するように設計されています。 これらには、シリンダーの壁やピストン、クランクシャフト ジャーナルやコネクティング ロッドなどがあります。 これら XNUMX つのタイプは、最も高価で効果的なサプリメントの XNUMX つです。 その効果は非常に優れているため、オーバーホール中に管理者は特別なグラインダーの助けを借りて文字通りサーメットの層を除去する必要があります。

パラフィンおよびポリエステル物質をベースとした添加剤は、最も入手しやすいものの一つです。 これらは、エンジン オイルまたはディーゼル燃料に特定の品質を与えるために使用されます。 したがって、いくつかの組成により、ディーゼル燃料のセタン価の増加を達成することが可能であり、これにより出力も増加します。 また、それらの使用は、混合気の燃焼生成物や汚染物質から燃料システムを洗浄するためにも正当化されます。

走行距離が多い場合、圧縮を上げるためなど。

添加物の目的

これらの補助組成物を使用する目的は非常に異なる場合があります。 目的には主に次の XNUMX 種類があります。

  • 狭く焦点を絞った行動。
  • 組み合わせたもの、つまり、複数の機能を同時に実行できるもの。

最も一般的なのは減摩化合物で、流動性と潤滑性を向上させるためにオイルに添加されます。 冬には、ディーゼル燃料は霜の影響で濃くなり始め、その中にパラフィンが形成され、その粘稠度はゲルに似ています。 アンチジェル - このプロセスに抵抗し、ノズルを洗浄し、流動性を高めます。

添加剤の使用には他にも次のような目的があります。

  • 燃料集合体の燃焼生成物およびエンジンシステム内の堆積物の除去:シリンダーピストングループ、ガス分配機構。
  • 脱水機 - 過剰な水分を除去し、金属表面の腐食および酸化プロセスに耐えます。
  • 対象を絞ったシーラント添加剤 - エンジンまたはギアボックスの漏れを排除するように設計されています。
  • 保存剤 - 車が長時間停止している場合にオイルに添加されます。
  • 増粘剤 - 南部地域では油の粘度を高めるためにその使用が正当化されています。

ご覧のとおり、ディーゼル添加剤はさまざまな機能を発揮し、正しく使用すればエンジンの寿命を延ばすことができます。

走行距離が多い場合、圧縮を上げるためなど。

最高の添加剤

最新のディーゼル エンジンは燃料の品質に非常に敏感です。 低品質の燃料をタンクに注入すると、急速に摩耗する可能性があります。 しかし、触媒添加剤という良い解決策があります。 最高のブランド:

FuelEXx ディーゼルまたは RVS マスター - フィンランドの製品。さまざまな種類のアルコールが含まれているため、ディーゼル燃料のセタン価が増加します。 また、使用時にはノズルを洗浄します。

スピードディーゼル LikviMoli より - 特性の点では、前の位置と似ています。 ディーゼルエンジンの化学組成を改善するだけでなく、燃料から水分を分離し、鉱物堆積物を結合し、ノズルを洗浄し、セタン価を高めることでバルブやピストンの焼損を防止するなど、他の奇跡も可能にします。

SPEED テック ディーゼル リキモリ - 言葉の本当の意味で、パーカッシブな効果があります。 つまり、たとえ最低品質のディーゼルでも、あなたの車は「飛ぶ」のです。 これには有効な活性物質が含まれており、ノズルの洗浄、水分の分離などが行われます。極端な場合にのみ使用することをお勧めします。 そして、価格は最低ではありません - 250グラムのボトルの費用は約700〜800ルーブルです。

トテック - ディーゼルの別の添加剤。 それは米国で生産されており、セタン価の増加という狭い範囲に焦点を当てた効果があります。 現在、市場で最も手頃な価格のオプションです。

走行距離が多い場合、圧縮を上げるためなど。

オイル添加剤

Vodi.su にはすでにそのような記事があるため、アンチジェルについては詳しく説明しません。 最も評価の高いオイル添加剤をリストします。

天才 - ディーゼルとガソリンの両方に適しています。 潤滑システム全体から沈殿物や炭素の堆積物を取り除きます。

ケリー KR-390 - オイルを交換する前に注ぐフラッシング。 システムをしっかりとクリーニングします。

添加剤SuprotecとHado -それらについてはすでに書かれています。 オイルに添加すると、損傷した部分をサーメットの層でコーティングし、修復することができます。

添加剤は一時的な効果しか与えないことに注意してください。そのため、定期的な検査とわずかな問題のタイムリーな排除を忘れないでください。




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