サーブエアロ X 2006 オブザー

Aero Xは、車と環境をさらに近づける未来への明確な道標です。巧妙なスウェーデンの革新とオーストラリアのパワートレインの専門知識がAeroXで組み合わされ、2006年にシドニーで開催されたオーストラリア国際モーターショーで必見の展示品となっています。

未来的なデザインには洗練されたものが不足していません。 2.8リッターのAeroXツインターボV6エンジンは、ポートメルボルンのエンジン工場でHoldenが製造したGMの「グローバルV6」をベースにしています。

100％バイオエタノールで動作するように独自に設計および調整されているため、テールパイプの排出量は潜在的にカーボンニュートラルです。

バイオエタノールを動力源とするAeroXエンジンが温室効果ガスの排出量を増加させない理由は、その二酸化炭素排出量が、バイオエタノールの製造に使用される作物を栽培するときに大気から除去される二酸化炭素の量と釣り合っているためです。

バイオエタノールは、少なくとも理論的には、完全に持続可能なカーボンニュートラルな生産サイクルで何度も排出される温室効果ガスを再利用できます。それはまた、オーストラリアの農民に巨大な新しい市場を開き、オーストラリアのアグリビジネスを世界的な燃料生産の中心にする可能性があります。驚くべきパワー（298kWの生のエンジンパワーと500Nmのトルク）に加えて、超軽量のカーボンファイバーボディとハイテク全輪駆動システムのおかげで大きな牽引力を備えたAero Xは、最大100の速度に到達することができます4.9秒でkm/h。それは多くのスーパーカーでそこにあります。

ドライブはXNUMX速の完全自動化デュアルクラッチマニュアルトランスミッションを介してホイールに送られ、ライドはアクティブダンピングを備えたコンピューター化されたサスペンションシステムによって制御されます。

サーブと航空宇宙産業との長期にわたるコラボレーションに触発されたAeroXは、従来の車のドアを時代遅れにする戦闘機のジェットスタイルのコックピットを備えていますが、航空宇宙のテーマはジェットタービンスタイルのホイールに続いています。

Aero Xのコックピットでは、サーブはスウェーデンのガラスと精密機器のスペシャリストによる最新のテクノロジーを適用して、従来のダイヤルとボタンを完全に不要にしました。

したがって、自動車用ディスプレイシステムの将来を垣間見たい場合は、生産車両の中期的な見通しを垣間見ることができます。サーブエアロXはあなたの買い物リストの最初になります。

環境保護論者でも楽しめる高性能スーパーカーです。