サーブは破産保護を拒否した

サーブのスウェーデンのトロルハッタン工場は閉鎖され、同社は過去3700カ月間、XNUMX人の従業員に給料を支払っていない。

かつてのゼネラル・モーターズ・ブランドは、破産保護を拒否されたことで財政的に忘却の彼方に近づいた。

スウェーデンの裁判所は一夜にして、スーパーカーメーカーと新しい所有者からの支援を求める入札が失敗し、GMに売却されてからXNUMX年以上にわたって忘却の淵に立たされていた会社が起こした破産保護申請を却下した。 スパイカー。

サーブの所有者であるスウェーデンオートモビル（旧スパイカーカーズ）は、スウェーデンのベーネスボルグ地方裁判所に自己破産保護を申請した。

このアプリは、賃金の支払いを継続しながら追加資金を確保し、再建計画を立ち上げ、生産を再開する時間を与えることでサーブを債権者から守ることを目的としたものだった。

スウェーデンのサーブ・トロルハッタン工場は閉鎖され、過去3700カ月間でXNUMX人の労働者への賃金未払いにより、労働組合は破産の危機に陥っている。

同社は、パンダー汽車および浙江青年ロータス汽車との325億XNUMX万豪ドルの合弁契約に対する中国の規制当局の承認を待っている間、債権者に対してXNUMXか月の法的救済を求めている。

破産保護といかなる裁判所の判決もサーブ・オーストラリアには適用されない、同社マネージング・ディレクターのスティーブン・ニコルズ氏は、昨日のニュースはひどい驚きだったと述べた。

「明らかに、そのニュースは私たちが朝起きて期待していたものではありませんでした」とニコルズ氏は言う。 「私たちは裁判所がこれを満足させることを望んでいました。 しかし、明らかに私たちはこの決定に対して控訴するつもりであり、プロセスを経て控訴を提出するまでに約XNUMX週間かかります。

ニコルズ氏は、申請が却下された理由については詳細を知らないが、控訴すればより強力な議論になるだろうと述べた。

「私は判決そのものを見ていないので、判決の詳細についてコメントする権限はありません。 しかし、事件自体は順調だと考えているので、パフォーマンスに何らかの欠陥があったに違いないと考えています」と彼は言う。 「私たちはこれらのギャップを埋め、必要に応じて追加情報を提供するだけでよく、これは成功すると確信しています。 立証責任は単に我々が手段を持っていることを証明するだけであり、我々は振り出しに戻って今度は彼らに情報を詰め込みすぎるつもりだ。」

ニコルズ氏は、オーストラリアにおけるサーブの事業はこの判決による影響を受けないと述べた。 「サーブ・カーズ・オーストラリアは米国などと同様に明らかに入札から除外された。 しかし、最終的には私たちの運命は親会社に結びついており、保証を尊重し、スペアパーツを供給しながら取引を続けています。

「私たちは金融も貿易も行っていますが、今のところは活動を続け、凍てつく北方からの知らせを待っています。」