シトロエンC4車のスパークプラグの自己交換
シトロエンC4
シトロエンC4は、フランスの有名企業が製造した高品質の人気車です。 そのような最初のユニットは2004年にリリースされました。 技術的および運用上の特性が高いため、多くの消費者の間で急速に人気を博しました。 この車両の特徴は、革のインテリア、非標準的な美的外観、および高レベルのセキュリティです。 そのため、ロシア市場の消費者は、そのような車両が登場したときに、その改造に注意を払いました。 市場には2ドアとXNUMXドアのハッチバックがあります。 オプションXNUMXは、このタイプの車両が家族旅行により適していると考えられているため、需要が高くなっています。
車両の利点
シトロエンC4の多くの所有者は、そのような車のいくつかの肯定的な特質を強調しています。
- 魅力的な美的外観;
- 高品質の素材で作られた革新的な室内装飾。
- 快適性が向上したアームチェア。
- 許容可能な価格カテゴリ。
- 質の高いサービス;
- 発電所と発電機の高レベルの効率。
- 機動性;
- セキュリティ;
- より高いレベルの快適さ;
- 機能的なギアボックス。
ただし、そのようなユニットの利点の広範なリストにもかかわらず、ユーザーはいくつかの欠点を特定しました。
- 暖房付きシートの欠如;
- 低バンパー;
- 非標準のリアサイト;
- 不十分に強力なストーブ;
欠点はあるものの、フランス製の車は手頃な価格で購入できるため、国内のドライバーにとって最良の解決策と考えられています。 すべてのスペアパーツはメーカーの担当者に直接注文できるため、メンテナンスは安価です。
当然のことながら、サービスセンターで現代の車を整備することは安くはないので、多くのシトロエンC4所有者は自分で修理を行おうとします。 繰り返し、サービスセンターの専門家は、所有者が自分でスパークプラグを交換する方法に注意します。 そのため、専門的な推奨事項や指示が作成され、ユニットの各所有者は問題なくそのような部品を交換することができます。
命令
繰り返し、シトロエンC4の所有者は、車が軽い霜でも始動しないという状況に直面しました。 まず、彼らは車をホットボックスに入れることにしました。 一定時間後、車は時計仕掛けのように始動します。 ただし、ユニットの所有者のトリックが役に立たない場合もあるため、スパークプラグを交換する必要があります。
自動車メーカーは、ユーザーが45kmごとにスパークプラグを交換することを推奨していることに注意することが重要です。 このような動作を行うには、000本専用のキャンドルキーと専用トルクスヘッドのセットを事前に用意しておく必要があります。 準備活動の後、活動の実施に直接進むことができます。
実行された手順のアルゴリズム
- 車のボンネットを開きます。
- XNUMX本のボルトで固定されている特殊なプラスチックカバーを取り外します。 分解は特別なラチェットを使用して行うことができます。
- クランクケースからパイプを分解します。
- 白いボタンを押すと、削除されて予約されます
- ボルトを緩め、ブッシングのブロックを分解します。
- 電源を切ります。 これを行うには、専用のプラグを取り外すだけで十分です。
- サイズ16のヘッドでキャンドルを緩めます。
- 分解した部品を取り外し、新しい部品と比較します。
- 新しい帆の設置を行います。
- さらに、車のボンネットカバーを閉じるなど、アセンブリが完全に組み立てられるまで、すべてのアクションが逆の順序で実行されます。
必要なすべてのツールを使用すると、CitroenC4のスパークプラグを交換する手順は25分以内で完了します。 これらのアクションを実行した後、車のエンジンはよりスムーズかつ静かに動作するはずであり、燃料消費量はメーカーが提供するレベルまで低下します。
指示はサービスセンターの有能で有能な専門家によって作成されたという事実にもかかわらず、それでも推奨されます。クライアントが独自に交換を実行できない場合は、有能な専門家に連絡することが重要です。 職人は高品質の部品と工具を使用して20分以内に仕事を完了します。
