最も耐摩耗性のあるサマータイヤ2021-実際のバイヤーからのレビューによると最も信頼性の高いタイヤの評価
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おそらく、この場合、大きなサイズの2021年の価格を考慮した耐久性はさらに重要であり、その選択は慎重に検討する必要があります。 記事の評価が示す耐摩耗性を備えたサマータイヤは、最高のもののXNUMXつです。
夏用タイヤの選択の問題は、ドライバーにとって最も難しい問題のXNUMXつです。 そのコストを考えると、彼らは耐摩耗性のサマータイヤに興味を持っていると予想されます。 一度購入にお金をかけたので、これから数年は「靴の交換」を忘れることができます。
タイヤの耐摩耗性と耐久性を決定するもの
次の要因は、耐用年数の期間に直接影響します。
- 品質ですが、必ずしも直接比例するわけではありません-安価なタイヤはそれほど柔らかくはありませんが、粗くて耐摩耗性のあるゴムコンパウンドを使用しますが、高価なモデルはコードが優れているため、タイヤがロードピットにぶつかったときの衝撃に対してより耐性があります。
- 耐摩耗性-多くの場合、目的によって異なりますが、「全天候型」モデルとユニバーサルトレッドパターンの品種は、通常、より粗く、ロシアの道路の変遷に耐えることができます。
- 速度指数-製造元によって180km/ hと評価されたタイヤは、210 km / hの速度で運転するのに比較的安全ですが、この場合の摩耗は公称値と比較して増加します。
- 荷重-ホイールあたり375kgに耐えることができるゴムに450を載せると、耐えることができますが、「消去」の程度は倍増します。
- 製造日-製造業者は、ゴムの作業品質を最大XNUMX年間維持することを保証します。その後、材料はより「もろく」なり、摩耗が早くなります。
プロファイルの高さも耐用年数に影響します。 2021年の最も耐摩耗性の高いサマータイヤ（以下で説明します）を見ると、その中に目立たないモデルはありません。 後者は決して耐久性がありません-トレッドが摩耗しなくても、舗装の最初の深刻な穴によって（多くの場合ディスクと一緒に）仕上げられます。
高価なタイヤは必ずしも耐久性があるとは限りません。 通常、この場合のメーカーは、柔らかさ、交通騒音の低減、乗り心地に重点を置いており、その結果、耐摩耗性インジケーターが劣化します。
最も耐摩耗性のあるサマータイヤの評価
私たちがまとめたリストは100％正確ではありませんが、顧客のレビュー、テスト、専門家の専門家によるレビューに基づいています。 したがって、最も耐摩耗性の高いサマータイヤを選択することでガイドできます。
車用
このカテゴリは、購入者の間で最も人気があります。 ロシアの小売業者の報告から判断すると、ほとんどの場合、運転手は安価で耐久性のあるタイヤに興味を持っています。 このグループのTOPを検討します。
「かま」217-XNUMX位
その耐摩耗性についての伝説があります-タクシー運転手はこのモデルのタイヤを120万から130万で「育て」ました、そしてこの時までに残っているトレッドは2mmよりわずかに少なかったです。 ドライバーが主に未舗装の道路を運転する場合、タイヤはその数字と150万を超えることができます。
カマ217
| の特性 | |
| スピードインデックス | H（210 km / h） |
| ロード | 82 |
| ランフラットテクノロジー（「ゼロプレッシャー」） | - |
| トレッドパターン | ユニバーサル、無指向性、対称 |
| 標準サイズ | 175/70 R13-175/65 R14 |
執筆時点では、2.6本のタイヤのコストは約XNUMX千ルーブルです（地域によって異なります）。 利点：伝説的な耐久性と耐衝撃性、そして自信を持って泥を浮かせることができます。 これらの耐摩耗性サマータイヤが、ステーションワゴンボディを備えた車で、地方で積極的に使用されているのも不思議ではありません。
不利な点はすでに上で述べました-「ない」快適さ、そして難しいバランス（ホイールは工場からまっすぐに「卵」に出くわす）、サイドコードの貧弱な抵抗。
すべての欠点にもかかわらず、これらは2021年の最も耐久性のあるサマータイヤです。
「ベルシナ」Bel-100
今回はベラルーシのもう50つの耐摩耗性レコードホルダー。 「カマ」ゴムに比べるとやや柔らかく、使い勝手が良いタイヤです。 夏に2万人以上を通過したタクシー運転手は、トレッドの少なくとも3/XNUMXが残っていることを保証します。
「ベルシナ」Bel-100
| の特性 | |
| スピードインデックス | T（190 km / h） |
| ロード | 82 |
| ランフラットテクノロジー（「ゼロプレッシャー」） | - |
| トレッドパターン | ユニバーサル、無指向性、対称 |
| 標準サイズ | 175 / 70 R13 |
2.7本のタイヤの価格は約XNUMX千ルーブルです。 耐摩耗性に加えて、バランスの良さもメリットのひとつです。 短所-ノイズ、および泥や濡れた草の（トレッドパターンにもかかわらず）開通性が低い。 しかし、乗用車の場合、これはそれほど重要ではありません。
ViattiStrada非対称V-130
「異質」にもかかわらず、それは以前の両方のモデルよりも安いです-2.3本のタイヤの価格はXNUMX千ルーブルから始まります。
ViattiStrada非対称V-130
| の特性 | |
| スピードインデックス | H（210 km / h）、V（240 km / h） |
| ロード | 90 |
| ランフラットテクノロジー（「ゼロプレッシャー」） | - |
| トレッドパターン | 方向性、非対称、道路タイプ |
| 標準サイズ | 175/70 R13-255/45 R18 |
これは70〜80千本で動作するため、最も耐摩耗性の高いサマータイヤではありませんが、購入するとより収益性の高いオプションのように見えます。 タイヤは静かで、その場合、サイズが何倍も大きくなり、路面でのハンドリングと方向安定性が向上します。 欠点は、ゴムが純粋にアスファルトであり、オフロードで表面が硬いため、ゴムに「くっつく」のが非常に簡単なことです。
クロスオーバーとSUV用
おそらく、この場合、大きなサイズの2021年の価格を考慮した耐久性はさらに重要であり、その選択は慎重に検討する必要があります。 記事の評価が示す耐摩耗性を備えたサマータイヤは、最高のもののXNUMXつです。
クムホエコウィングES01KH27
比較的安価（コストは3.7千から）で、韓国のメーカーからの信頼できるオプションです。 クロスオーバー用に設計されており、車の所有者があまり熱狂的に問題を解決しなければ、舗装とその先の両方に自信を持てるように設計されています。
クムホエコウィングES01KH27
| の特性 | |
| スピードインデックス | T（190 km / h）、W（270 km / h） |
| ロード | 95 |
| ランフラットテクノロジー（「ゼロプレッシャー」） | - |
| トレッドパターン | 「道路ユニバーサル」、方向性 |
| 標準サイズ | 175/60 R14-235/50 R17 |
利点は次のとおりです。
- 耐摩耗性;
- コスト、そのような標準サイズでは異常に低い。
- ハイドロプレーニング抵抗;
- 開通性。
いくつかの弱点がありました-タイヤは壊れたアスファルトで音を立て、凹凸は激しく通過します。そのため、サスペンションがアンバランスな車の所有者にはお勧めできません。
ノキアンロックプルーフ
これらは最高で最も信頼性の高いATフォーマットのサマータイヤです。 それらは、中程度の重いコンディションでも「実際の」オフロードでもよく見えます。 開発されたサイドラグ-深い轍から抜け出すことを保証します。 これを書いている時点で、彼らは8.7本のタイヤについてXNUMX千ルーブルから要求しています。
ノキアンロックプルーフ
| の特性 | |
| スピードインデックス | Q（160 km / h） |
| ロード | 112 |
| ランフラットテクノロジー（「ゼロプレッシャー」） | - |
| トレッドパターン | オフロード、対称、無指向性 |
| 標準サイズ | 225/75 R16-315/70 R17 |
このモデルの利点は次のとおりです。
- ATクラスでは冗長と見なすことができるクロスカントリー特性。
- 素敵な（そのようなフォーマットの）価格。
不利な点は、アスファルト道路での強いランブル（トレッドパターンで簡単に説明できます）と、弱いサイドウォールです。岩の破片が積み重なっている道路での旅行は忘れたほうがよいでしょう。
BFGoodrichオールテレーンT / A KO2
このリストに含めることができる性能評価を持つもう13つの耐久性のあるサマータイヤ。 これらはSUVを対象としており、前のモデルと同様にATクラスに属しているため、非常に困難なオフロード条件を克服できます。 費用はXNUMXルーブルから始まります。
BFGoodrichオールテレーンT / A KO2
| の特性 | |
| スピードインデックス | R（170 km / h） |
| ロード | 112 |
| ランフラットテクノロジー（「ゼロプレッシャー」） | - |
| トレッドパターン | オフロード、対称、無指向性 |
| 標準サイズ | 125/55 R15-325/85 R20 |
サイズのバリエーションが豊富なため、これらのタイヤは「過酷な」ジープだけでなく、超人気のダスターや「ニューファングル」のニーヴァトラベルなどのSUVにも適しています。 この耐摩耗性の夏のATゴムは、次の機能で顧客を感動させます。
- 耐久性と開通性;
- そのようなサイズのバランスが良い。
- 数層の丈夫で耐久性のあるコード。
- アスファルトに中程度のノイズ。
不利な点は、これらのタイヤを日常の運転に適さない巨大な重量（バネのない質量が大きいとサスペンションの急速な「死」に寄与する）、コストが高く、アスファルトの方向安定性が低いことです。
最後に、最も耐久性のある自動車用サマータイヤでさえ、許容速度指数の範囲外で運転すること、慢性的な過負荷、ホイールアライメントの欠如、およびドライバーの「冒険」への過度の渇望によって、すぐに「殺す」ことができることをもう一度強調します。 また、「壮大な」ロシアの道路を忘れないようにすることをお勧めします。XNUMXつのピットで、ゴムと車自体の両方を仕上げることができます。
