80年代の最も有名な日本車

日本の自動車産業にとって、80年代は繁栄の時代でした。 日出ずる国で生産された多くのモデルが世界を征服し、主要市場で足場を築き始めています。 当時、ドライバーはかなりの数の興味深いモデルを見て、Firstgearはそれらの中で最も有名なモデルを集めました。

ホンダCRX

シビックをベースにしたコンパクトなクーペは、扱いやすく、経済的で、低価格でファンを魅了しています。 当時、最大160馬力のバージョンが市場に出回っていました。 1983年から1997年までXNUMX世代で生産。

トヨタスープラA70

90年代の最も象徴的なトヨタスープラが考慮されていますが、その前身（第234世代モデル）も悪くありません。 277-1986馬力のターボチャージャー付きバージョンは特に高く評価されています。 1993年からXNUMX年にかけて制作されました。

トヨタAE86スプリンタートゥルーノ

現代のトヨタ GT86 クーペのインスピレーションとなったのはこのモデルです。 わずか998kgとかなり軽量で、ハンドリングの良さは今でもドリフターに高く評価されています。 1983年から1987年まで生産。

日産スカイラインR30RSターボ

確かに、90年代の日産スカイラインGT-Rはより価値がありますが、以前のモデルも興味深いものです。 2000年の1983RSターボクーペには190馬力のターボエンジンが搭載されていますが、これは当時としては悪くありません。

マツダRX-7

スタイリッシュな流線型デザインと高速エンジンが魅力の7代目マツダRX-1985。 ターボチャージャー付きのバージョンもご利用いただけます。 モデルは1992年からXNUMX年まで製造されました。

トヨタMR2

ミッドシップエンジンのトヨタMR2は、プアーズフェラーリと呼ばれています。 ちなみに、このスポーツカーをベースにフェラーリの例がたくさん作られています。 モデルの最初の世代は1984年にデビューし、運転が簡単で楽しいものです。 2007年まで生産。

日産300ZX

このモデルは、そのデザインと豊富な装備が特徴です。 トップバージョンには、6馬力の容量と220 km / hの最高速度を備えたターボチャージャー付きV240が装備されています-それらの年の良い指標です。 クーペに加えて、取り外し可能なルーフ パネルを備えたバージョンも用意されています。 1983年から2000年まで生産。

日産シルビアS13

1988年の日産シルビアは、エレガントなデザインとよく調整されたシャーシを組み合わせています。 最も強力なバージョンには、200馬力のターボエンジンとリミテッドスリップデフが装備されています。 1988年から1994年にかけて制作されました。

質問と回答：

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最も信頼できる日本車は何ですか？ 最初のリストに記載されているモデルは、人気があるだけでなく、信頼性も高くなっています。 もちろん、運転条件は車の品質に影響を与えます。