最も一般的なドライバーの間違い-注意すべき点を見つける

何年にもわたって、事故はスピード違反、オーバーラン、不適切な追い越しによって支配されてきました。 さらに、別の要因があります-交通状況の不十分な評価。 間違いは暗い犠牲を払う。 2016年には、ポーランドの道路で33件の事故が発生し、664人が死亡し、3人が負傷しました。

有名な「速度の不一致」は多くのドライバーを苛立たせますが、それは多くのドライバーが犯す間違いです。 近視眼と相まって、これは多くの重大な事故につながります。 さらに、意思決定と運転技術の両方に間違いがあります。

ドライバーは最も弱いリンクです

警察の推定によると、すべての事故の最大97％は運転手が原因です。 統計は、私たち、道路利用者、そして私たちが犯した間違いの数にどれだけ依存しているかを示しています。

最も深刻な結果は、状況を評価する際のエラーです。 ほとんどの場合、私たちは別の車の速度、道路を操縦するときの距離、特に追い越しのときの距離、および気象条件を過小評価しています。 急いでアクセルペダルを強く押すと、危険な状況に陥りやすくなります。 昨年、追い越し時にのみ1398件の事故が発生しました。 その結果、180人が亡くなりました。

リスクを忘れる

他の車両の速度の誤判断や単純なぼんやり、あるいは逆に、焦りもまた、道の権利の制限につながります。 2016年には、この行動により7420件の事故が発生し、343人が死亡しました。 比較のために、速度と交通状況の不一致が7195件の事故を引き起こし、846人が死亡したことを付け加えます。

車両間の安全な距離を維持できないために、多くの交通事故が発生します。 昨年、これは2521件の事故を引き起こしました。 バンパーライディングは残念ながら一般的であり、深刻な結果をもたらす可能性のある重大なミスです。 多くの運転手はまた、幹線道路から二次道路への正しい出口に問題を抱えています。 ドライバーは、方向転換が遅すぎるという意思を示したり、左折信号のある車が他の車両を追い越したり追い越したりすることを想定して状況を誤って判断することがよくあります。

運転に集中する

また、後進時などの低速走行も危険です。 2016年には、この操作の誤った実行によって引き起こされた事故で15人が死亡しました。 後進時の最も一般的な間違いは、注意を怠ったり、距離を誤って判断したり、視界を低下させる霧のかかった窓で運転したりすることです。 誤って実行されたターンの結果として、さらにXNUMX人が死亡しました。

事故や衝突の原因は、兆候に注意を払わずに、心を動かしていることが起こります。 多くのドライバーも歩行者を無視します。 よくある非常に危険な間違いのXNUMXつは、歩行者を優先せず、横断歩道で追い越しをすることです。 私たちはしばしば自分の強みを過大評価します。 疲れているのに行こう。 毎年、あなたは車の中で眠りに落ちるか、疲れます。

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ドライバーは、運転中に運転に集中するのを忘れることがあります。 ハンドルを握ると、タバコに火をつけたり、灰を振り落としたり、座席を調整したり、サイドウィンドウからの眺めを楽しんだりします。 ハンズフリーキットなしで電話で話すことは禁止されていますが、耳に電話を持っているドライバーを見るのは珍しいことではありません。

事故の最も一般的な原因*

速度と道路状況の不一致 - 7195

通行権が付与されていない - 7420

間違った追い越し - 1385

歩行者優先の失敗 - 4318

車両間の安全な車間距離を維持できない - 2521

間違ったターン - 789

信号機規則違反 - 453

回避回避 - 412

異常回避 - 516

自転車は横断禁止 – 272

無効なリバース - 472

疲れや居眠り - 655

*2016年の警察総局からのデータ。 事故の総数は33664です。