スナップトルクレンチ - トップ 5 人気モデル

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技術的特性によると、制限トルクレンチは前のモデルに近いです。「高品質」KDShch-455は、工具に高い負荷がかかるネジ山付き接続の締め付けにも使用されます。ただし、モデルはクロムバナジウム鋼合金でできているため、制限は30％高くなります。

トルクレンチとも呼ばれるスナップトルクレンチは、力を制御し、正確に指定されたパラメータにねじ山接続を締めることができる精密工具です。

トルクレンチ「アーセナル」1/4″ 5-24 Nm、クリック8144800

モデルは耐久性のある合金でできており、日本の鋼ばねが装備されています。これは、力のモーメントの必要な値を事前設定できる限界トルクレンチです。インジケーターがそれに達すると、メカニズムが機能します（クリック音が聞こえます）。ツールが力の生成を停止した後。

「アーセナル」1/4-5Nm、24をクリック

トルクレンチ制限タイプ「アーセナル」8144800は、狭い範囲の力で動作します。ねじ山接続M6とM7を締めるには、このツールが必要になります。これらは日本の小型車に一般的です。モデルは、ケースの形でプラスチックケースに入っています。

高負荷に耐えることができる耐久性のある合金で作られています。しかし、スナップトルクレンチToya57350の重量は比較的軽いです。人間工学に基づいたハンドルのおかげで、ツールは快適に操作できます。

トヤ57350

トルクが比較的広い（57350-28 Nm）ため、スナップトルクレンチToya 210の価格は、モデルより5-24Nm高くなっています。

キットにはプラスチックケースが付属しています。

限界トルクレンチは、高負荷がかかるすべての領域で、このような広範囲の力で機能します。車の修理だけでなく、建築物や産業構造物の作業にも必要です。

「技術の問題」140-980Nm3/4

定格から他の機器と比較して高いコストは、幅広いアプリケーションによって補われます。

すべての錠前屋の必需品。限界トルクレンチ「AVTODELO」40438は、ねじ山接続M8およびM10を締めるために設計されています。これらは、平均的なエンジンサイズの車に見られます。

40348«AUTODELO»

快適な波形のおかげで、ハンドルが手のひらに滑り込まないようになっています。ツール自体はスチールクローム合金でできており、耐食性があります。

ダイナモメーターを内蔵したスナップトルクレンチは、誤差が少ない（最大4％）便利な工具です。外見上、それはラチェットに似ているので、その名前が付けられています。主な技術的特徴は、適用範囲が依存する最大および最小の力のモーメントです。

限界トルクレンチの動作原理：使用時に力を設定できます。

ツールのベースには、両方向に回転できるハンドルがあります。どのモデルにも、設計上の特徴に関係なく、加えられた力のモーメントを表示するメインスケールと、微調整のための追加のスケールが装備されています。

ラチェットは耐久性のある素材で作られていますが、保護する必要があり、錆びたナットを引き抜くことはできません。

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操作前に、クリックトルクレンチを調整する必要があります。これを行うには、必要な力の値を手動で設定します。手順：

ハンドル下部のロックナットを緩めます。
メインスケールで希望の力の値を設定します-可動部分が本体に沿って移動し、インジケーターを設定します。必要に応じて、値を設定し、追加のスケールで、これにより高精度が保証されます。作業には、それらの合計値が使用されます。100Nmを取得する必要がある場合は、メインスケールに98 Nmが設定され、追加のスケールに2Nmが設定されます。
ロックナットを締めてインジケーターを固定し、カチッという音がするまでネジ接続を締めます。

作業が完了すると、ケース内に隠されているバネを傷つけないように、両方の目盛りがゼロの位置になります。長時間圧縮するとエラーが大きくなります。

トルクレンチ-スケールまたはクリック？