試乗席Arona：新世紀のヒーロー

市場デビューからXNUMX年以上経った今でも、アロナは最も成功したクロスオーバーのXNUMXつです。

一部の車の成功は文字通り予測されます。 これは座席アロナの場合です。 現在、おそらくそのセグメントで最も近代的な設備を備え、非常にリーズナブルな価格で提供されている美しい都市クロスオーバーがうまく売れていない可能性はありますか？

実際には、いいえ。 Arona は、効率的なドライブトレイン、ハイエンドのロード パフォーマンス、高レベルのアクティブおよびパッシブ セーフティ、最も豊富なドライバー支援システム、小型車クラスの一般的な機能をはるかに超えるインフォテインメント機能の組み合わせを約束します。

加えて、このタイプの車では珍しく、わずかに増加した地上高と高い座席位置が、全方向への視認性の向上と相まって、最終的な結果は成功せざるを得ません。

目を引くビジョン

アロナ座が公衆の心を征服する最初のことは、間違いなくその外観です。 この車は、人為的に肥大化したり、過度に攻撃的でなくても、エレガントで目を引くように見えます。

このデザインは、スペインのフォルクスワーゲングループの現在のスタイリングラインに沿っており、大きなホイール、追加のボディ保護パネル、ルーフレールを備えたすっきりとしたラインとクリーンなラインを備えています。

追加のカスタマイズのオプションは多数あり、さまざまなツートーンボディバージョンを注文するオプションも含まれます。 インテリアはまた、全体的な実用的なインテリアデザインに新鮮さをもたらす印象的なカラーアクセントを備えています。

特に最前列シートのスペースは、最近までレオンランクモデルの成果として認められていたレベルです。 シートの人間工学と快適性は、防音の品質と同様に模範的です。高速道路での運転は、ほとんどのコンパクト クラスのモデルよりも静かです。

エネルギッシュな1,6リットルガソリンエンジンと経済的なディーゼル

115馬力、最大トルク200 Nmの2000気筒3500リットルガソリンエンジンは、XNUMX〜XNUMX rpmの広い範囲で利用でき、性能、燃料消費量、価格の点でAronaドライブの最良の代替品のXNUMXつです。

より快適な方向性のために、XNUMX速デュアルクラッチトランスミッションはエンジンのパラメーターに完全に調整されていますが、マニュアルトランスミッションは驚くほどの正確さでその仕事をし、同様に仕事をする喜びです。

ディーゼルエンジンとその経済の愛好家のために、1.6 TDIバージョンは快適な気質、自信に満ちた牽引力、マナーと相まって、非常に低い消費を提供します。

路上での行動

道路の挙動に関しては、地上高が高いため、運転中に重心がイビサと比べて変化することは事実上まったく感じられません。 モジュラープラットフォームに基づくMQB A0は、コーナーで快適に操作でき、高速道路でもうっとりするほど安定しています。 同時に、アロナはバンプ上の調和のとれた遷移に依存しており、非常に悪路でも予想外に成熟した運転快適性を示します。