スタッドタイヤ：使用法、規則、価格
スタッドタイヤは、氷や雪でのグリップを向上させるためにトレッドにスタッドが付いています。 フランスでは合法ですが、その使用をXNUMX年の特定の期間に制限する規則が適用されます。 スタッズ付きタイヤを使用するには、装備車両にバッジも必要です。
🚗スタッドタイヤとは何ですか？
名前が示すように、 スパイクタイヤ これは、トレッドにスパイクがあるタイプのタイヤです。 雪上用に特別に設計されたタイヤです。 確かに、スタッドは氷や雪でより良いグリップと優れたグリップを提供します。
スタッズ付きタイヤと混同しないでください スタッズタイヤ、これもスノーライディング用に設計された別のタイヤモデルです。 ただし、これらXNUMX種類のタイヤの法律はよく似ています。
スタッズ付きタイヤは、特にスカンジナビアと東ヨーロッパで使用されており、気象条件により、冬の交通安全を改善するための代替タイヤ技術が開発されています。
専用に設計されたスタッズタイヤがありますのでご注意ください オートバイレース 特にアイスレーシングで。
🛑フランスではスタッズ付きタイヤは許可されていますか？
一般に信じられていることとは反対に、スパイクタイヤはそうではありません フランスでは禁止されていません そして決してそうではありませんでした。 ただし、これが発生することは非常にまれです。冬用または冬用のタイヤが推奨されます。 スタッドタイヤも厳格な法律の対象となります。
確かに、フランスのスタッズ付きタイヤは極端な条件でのみ使用されます。 タイヤの滑り止め装置に関する18年1985月XNUMX日の条例は以下を提供します。
- スタッズ付きタイヤの使用は許可されています 11月XNUMX日前の土曜日からXNUMX月の最終日曜日まで 来年。 ただし、例外がXNUMXつあります。特定の都道府県の法令により、この期間外にスタッド付きタイヤの使用が許可される場合があります。
- Un マカロニ スタッズ付きタイヤの使用の表示は、このように装備された車両に貼付する必要があります。
- スタッズタイヤで車速制限 毎時90キロ.
スタッズ付きタイヤは、県の例外と速度が制限されている一部のタイプの車両にも使用できます 毎時60キロ ：これらは、救助車または緊急車両、基本的な食料品（生鮮または危険物）を輸送するための車両、および冬の生存能力を提供する車両（PTAC> 3,5トン）です。
ご存知のように、フランスではスタッドタイヤの使用が許可されていますが、制限速度（90 km / h、車の重量が60トンを超える場合は3,5）を遵守し、車のボディにバッジを貼付する必要があります。スタッズ付きタイヤの使用を示します。
❄️スパイクタイヤまたは冬用タイヤ？
冬用タイヤは、低温に耐えることができ、特に寒い天候下でも硬化しない特殊なゴムで作られたタイヤで、冬でもトラクションを維持できます。 まず彼のプロフィールは、 深い縞 泥、雪、氷の上でもグリップを維持します。
スタッドタイヤは、装備されているため、極端な条件向けに設計されています トレッドのスタッド 厚い氷や雪の層でもグリップを維持できます。
ただし、ターマックで実行するように設計されたものはありません。 タイヤが破損します。 さらに、どちらにも燃料消費量が増えるという欠点があります。 最後に、スタッドタイヤは特に ぎくしゃくした したがって、あまり便利ではありません。
スタッズ付きタイヤは、雪や氷上ではるかに効率的であるため、特に厳しい冬の条件では、冬用タイヤよりも魅力的です。 静かではありませんが、グリップは優れています。
要するに、乗る条件に応じてタイヤを選択する必要があります。 これが、スカンジナビアではスタッド タイヤが一般的であり、フランスでは非常にまれな理由でもあります。 雪や氷の上を運転している場合、特に冬の荒れた手入れの行き届いていない二次道路を運転している場合は、シーズン中は気軽にスタッド タイヤを着用してください。
💰スパイクタイヤの費用はいくらですか？
タイヤの価格は、スタッズの有無にかかわらず、常にブランドとサイズによって異なります。 しかし、スタッドタイヤは非常に高価です。実際、最大で 視聴者の３８%が 私たちがすでに持っている標準的な冬用タイヤよりも 視聴者の３８%が 夏用タイヤよりも高価です。
それがすべてです、あなたはスタッズ付きタイヤについてのすべてを知っています！ フランスでは珍しいですが、極端な冬の条件に適した冬用タイヤの代替品です。 最良の価格でタイヤを交換するには、ガレージコンパレータを使用してください！
