車のホイールアライメント。 それは何に影響しますか？ 収束はいつ修正する必要がありますか？

ホイールの形状は走行時の車の挙動やハンドリングに大きな影響を与えるため、自動車メーカーは設計段階で特定のモデルに最適な値を決定します。 結局のところ、工場出荷時の設定からのわずかな逸脱でさえ、快適さに影響を与え、セキュリティのレベルが大幅に低下する可能性があります。 したがって、ステアリング システムのコンポーネントを定期的にチェックし、必要に応じて調整する必要があります。 コンバージェンスは、直線セクションでの車の安定性とコーナリングの滑らかさの両方に影響を与える重要なパラメーターの XNUMX つです。

崩壊とは何ですか？

トーインは、キャンバー、リード角、キャンバーに加えて、サスペンション ジオメトリの主要な要素の XNUMX つです。 これは、車輪が同じ軸上にどのように配置されるかを指します。 車を上から見ると、ほとんどの場合、それらは互いに平行ではないことがわかります。これは、移動中に発生する力のバランスをとるのに役立ちます。 この設定は、ステアリング システムが正しく機能するかどうかに密接に関係しています。

私たちは主に XNUMX つの状況に対処しています。 収束とは、左右の車輪が車の中心を向いているとき、つまりトー角が正のときです。 ダイバージェンスの場合、ホイールは外側を向き、トー角はマイナスになります。 円が平行であれば、ゼロ収束について話します。 上記のそれぞれの状況には、特に駆動方式に関して長所と短所があるため、車種ごとに個別に決定されます。

参照：燃料を節約する方法は？

一般に、ホイールアライメントは直線セクションを走行する際の車の安定性を向上させます。 すると、ハンドルが真っ直ぐになる傾向があります。 一方、ダイバージェンスはコーナリングに若干優れていますが、直線セクションで頻繁にトラックを調整する必要があります。 メーカーはこれらのパラメータを妥協点、つまり可能な限り最大限の操縦性を得る方法で調整します。

ホイールアライメントが正しくないとどのような影響がありますか?

車両の不適切な使用、ステアリング システムのコンポーネントの交換、またはポットホールへの乗り入れなどによっても、アライメントのずれが生じる可能性があります。 これは何をもたらすのでしょうか? まず、交通安全に直結する進行方向の維持に問題がある。

一方、トーの値がメーカーの結論と一致しない場合は、タイヤだけでなくサスペンションコンポーネントの摩耗が早まり、車両の運転に追加のコストがかかることになります。 転がり抵抗を増やすことで同様の効果が得られ、燃料消費量に影響します。 

収束をチェックして修正する必要があるのはいつですか?

上記の症状のいずれかを感じ始めたら、サスペンションとホイールの診断を受ける必要があります。 ステアリング部品を交換した後や中古車を購入した後もトーインをチェックする必要があります。

「季節ごとのタイヤ交換時などに予防点検を実施することをお勧めします。 特に、トレッドの集中的で不均一な摩耗によって新しいタイヤの特性がすぐに失われることを望まない場合は、ガレージに行く必要があります。 このおかげで、このセットはより長く、より良く役立つでしょう。 ただし、タイヤの空気圧を常に管理するようにしてください。低すぎたり高すぎたりすると、トラクションの問題が発生し、トレッドの状態に影響を及ぼし、ジオメトリの問題と誤解される可能性があります。」 Oponeo.pl のパートナー サービス マネージャーである Przemysław Krzekotowski 氏は次のように説明しています。

ホイールアライメントは専門家が特別な装置を使って修正することができます。 測定エラーのリスクが高いため、自分で行動しようとすることはお勧めできません。 自動車メーカーが指定した値からのわずかな偏差でも、私たちの自動車に重大な影響を与えます。

参照：第XNUMX世代日産キャシュカイ