シートコルドバ1.4V
ステーションワゴン（イビサ）をベースに作られていることに気づかずにはいられません。 新世代はこれをさらに明確に表現しています。 フロントエンドは実質的に変更されていません。 サイドシルエットはBピラーの後ろでのみ変化し始め、リアビューはイビザとの密接なつながりを隠していません。 少なくとも私たちが光を見るときは、違います。
しかし、XNUMX つだけ真実があります。それは、多くの人が新しいコルドバの形状を先代の形状よりも好まないということです。 なぜ？ 答えはとても簡単です。 彼女はあまりにも家庭的だからです。 「特別な」WRCがこれをベースに作られるとは思わないでください。 この車にはスポーティーな野心が欠けている。 しかし、それにもかかわらず、彼はそれらが完全にないわけではありません。
中には、XNUMX本スポークのステアリングホイール、丸いゲージ、ツートンカラーのダッシュボードがあります。 エンジンは始動時に驚くほど反応します。 そして、あなたがそれを聞く方法を知っているなら、かなり面白い音でもあります。 ドライブトレインは、ステアリングホイールやその他の機構と同様に、平均して正確です。 ただし、シート製品であっても、このコルドバでレースをすることはできません。
エンジンのボリュームはこれを納得させます。 これは1リットルになります。 また、シリンダーごとに4つのバルブ、55つのカムシャフト、エンジンの内臓に軽い鋳鉄製のヘッドがありますが、それによって出力が過度に増加することはありません。 これは今日はかなり控えめです。 工場で宣言されたXNUMXkWまたはXNUMX馬力は、このコルドバでスペインの気質を体験しないことを明確に示しています。
それ以外の場合は、冒頭で述べたように、フォームはこれを意味しません。 したがって、コルドバのシグノバージョンはその機器であなたを喜ばせます。 自動エアコン、リモートコントロールセントラルロック、XNUMXつのウィンドウすべてのパワーウィンドウ、およびオンボードコンピューターも含まれているため、このクラスの車には非常に豊富です。 運転手と助手席には、ドアとダッシュボードに引き出し、サンバイザーにミラー、読書灯があります。
XNUMXつの前部座席から後部ベンチに移動すると、これとは正反対のことが起こります。 最初に出くわしたかもしれない快適さを忘れてください。 最も単純な場合でも、引き出しや読書灯はもちろん、周りに肘掛けがないことを意味します。
同じことがレッグルームにも当てはまります。 このことからすぐに XNUMX つの結論を導き出すことができます。つまり、コルドバは明らかにファミリー向けのリムジンであり、子供たちはバック ベンチで最高の気分になるということです。 これが真実であるという事実は、飛行機で慣れている単純なXNUMXつの後部エアバッグと中央のシートベルトによっても判断できます.
しかし、後部座席の話はトランクでは続かないことを認めなければなりません。 興味深いことに、蓋を開けるために、ロックを解除するための大きな「シート」プレートがあります。 そして、ふたを持ち上げると、最大485リットルの荷物を飲み込むことができる目の余地があります。
後者は、「美しさ」コンテストでトップマークを獲得できません。これは、通常の（長方形を読む）形状ではなく、より大きく、何よりも高価なリムジンに慣れている方法で作成されていないためです. しかし、それは間違いなくこのクラスの車のバイヤーにとって大きな意味があります。
これは、なぜイビサではなくコルドバに侵入する必要があるのかという質問に対する答えです。 後者は見た目がより目を引くですが、後部スペースについて考えると、それははるかに寛大ではなくなります。
MatevžKoroshec
写真提供：Alyosha Pavletich
シートコルドバ1.4V
基本データ
| 売上高： | ポルシェスロベニア |
|---|---|
| 基本モデル価格： | 13.516,11€ |
| テストモデルのコスト： | 13.841,60€ |
| 自動車保険の費用を計算する | |
| 力： | 55kW（75 KM） |
| 加速度（0-100 km / h）： | と13,6 |
| 最高速度： | 毎時176キロ |
| ECE消費、混合サイクル： | 6,5l / 100km |
技術情報
| エンジン： | 4 シリンダー - 4 ストローク - インライン - ガソリン - 排気量 cm3 - 最大出力 55 kW (75 hp) (5000 rpm 時) - 最大トルク 126 Nm (3800 rpm 時)。 |
|---|---|
| エネルギー伝達： | エンジン駆動の前輪 - 5 速マニュアル トランスミッション - タイヤ 185/90 R 14 T (Bridgestone Blizzak LM-18 M + S)。 |
| 容量： | 最高速度 176 km / h - 0 秒で加速 100-13,6 km / h - 燃料消費量 (ECE) 8,9 / 5,3 / 6,5 l / 100 km。 |
| 間瀬： | 空車 1110 kg - 許容総重量 1585 kg。 |
| 外形寸法： | 長さ 4280 mm - 幅 1698 mm - 高さ 1441 mm - トランク 485 l - 燃料タンク 45 l。 |
私たちの測定
| T = 0°C / p = 1010 mbar / rel。 vl。 = 46％/走行距離計のステータス：8449 km | |
| 加速0-100km： | 14,8s |
|---|---|
| 街から402メートル： | 19,5。XNUMX年（ 116 km / h） |
| 街から1000メートル： | 35,5。XNUMX年（ 147 km / h） |
| 柔軟性50-90km / h： | 15,7（IV。）S |
| 柔軟性80-120km / h： | 24,1（V.）p |
| 最高速度： | 174km / h （V.） |
| テスト消費： | 8,7 l / 100km |
| 100 km / hでの制動距離： | 48,6m |
| AMテーブル： | 43m |
私たちは賞賛し、非難します
豊富な機器パッケージ
大きなトランク
アクセルペダルに対するエンジンの反応
ツートンカラーのダッシュボード
バックベンチの快適さ
バックスペース
バレル加工
加速時の燃費
