フロントガラスウォッシャーポンプの故障または故障の症状

一般的な症状には、ウォッシャー液のスプレーが不均一である、フロントガラスに水が飛び散らない、システムが作動しているときにポンプが作動しないなどがあります。

信じられないかもしれませんが、車、トラック、または SUV でメンテナンスが最も簡単な部品の XNUMX つは、フロントガラスのウォッシャー ポンプです。 多くの車の所有者は、車を所有しているある時点でフロントガラス ウォッシャー システムに問題を経験しますが、適切なメンテナンス、フロントガラス ウォッシャー液のみを使用し、摩耗したウォッシャー ノズルを交換することで、ウォッシャー ポンプをほぼ永久に稼働させ続けることができます。 これをすべて行うのが難しい場合があり、フロントガラスウォッシャーポンプの摩耗や完全な故障につながる可能性があります。

フロント ガラス ウォッシャー ポンプは、フロント ガラス ウォッシャー液をリザーバーから供給ラインを介してスプレー ノズルおよびフロント ガラスに吸引するように設計されています。 これらすべてのコンポーネントが連携すると、道路の汚れ、汚れ、ほこり、花粉、汚れ、虫を視界から取り除くことができます。 フロントガラスウォッシャーポンプは電子式で、時間の経過とともに摩耗します。 また、リザーバーが空のときにウォッシャー液をスプレーしようとすると、損傷する可能性があります。 ウォッシャー液はポンプを通過するときにクーラントのように機能するため、空運転すると過熱して損傷する可能性があります.

フロントガラスウォッシャーポンプの問題が存在し、お住まいの地域の認定整備士によるサービスまたは交換が必要であることを示す警告サインがいくつかあります。 ウォッシャー ポンプに潜在的な問題があることを示す、注意すべきこれらの症状のいくつかを次に示します。

1. ウォッシャー液の吹きムラ

ウォッシャー コントロール レバーを引き戻すか、ボタンを押してウォッシャー液を作動させると、ウォッシャー液がフロントガラスに均等に噴射されます。 そうでない場合は、次の XNUMX つのいずれかが原因である可能性が高くなります。

• ラインまたはノズル内部の詰まり
• ウォッシャーポンプが完全に機能していない

ポンプは通常、全か無かのシステムですが、ポンプが摩耗し始めると、供給できるウォッシャー液の圧力または量が遅くなり始めることがあります。 この症状に気付いた場合は、整備士がフロントガラスのウォッシャー ポンプとノズルをチェックして、問題の原因を突き止め、迅速に修正することをお勧めします。

2.フロントガラスに液体が飛び散りません。

この問題が発生した場合も、XNUMX つのうちの XNUMX つです。 最初の最も一般的な問題は、フロントガラスのウォッシャータンクが空になっているか、ポンプが壊れていることです。 場合によっては、問題はウォッシャー ノズルにある可能性がありますが、問題がある場合は、ウォッシャー ノズルの後ろまたは近くにウォッシャー液が流れているのがわかります。 自動車メーカーは、フロントガラスのウォッシャー液のレベルを週に XNUMX 回確認することを推奨しています。 目安としては、ボンネットを開けて、ガソリンを満タンにするたびにウォッシャー液をチェックすることです。 液体が不足している場合、ほとんどのガソリン スタンドでは、リザーバーに簡単に補充できる XNUMX ガロンのウォッシャー液を販売しています。

リザーバーが常に 50% 以上満たされていることを確認することで、ポンプの摩耗や焼損の可能性が大幅に減少します。

3. システムを起動してもポンプがオンにならない

フロントガラスにウォッシャー液を噴射すると、ウォッシャーポンプが独特の音を出します。 ボタンを押しても何も聞こえず、フロントガラスに液体が飛び散らない場合は、ポンプが壊れているか、電力が供給されていないことを示しています。 その場合は、ウォッシャー ポンプを制御するヒューズをチェックして、切れていないことを確認し、必要に応じて交換します。 ただし、ヒューズに問題がない場合は、最寄りの ASE 認定メカニックにフロントガラス ウォッシャー ポンプを交換してもらう必要があります。

適切に機能するフロントガラス ウォッシャー ポンプは、運転中の安全を確保し、常にフロントガラスをきれいに保つために重要です。 上記の警告サインのいずれかに気付いた場合は、AvtoTachki を介して最寄りの ASE 認定整備士に連絡してください。 プロのメカニックがご都合の良い時間にご自宅やオフィスにお伺いします。