ステアリングコラムアクチュエータの故障または故障の症状

一般的な兆候には、車の始動が困難である、イグニッションからいつでもキーを抜くことができる、イグニッション スイッチが過熱するなどがあります。

現代の自動車に電子イグニッション コントロールが追加される前は、ステアリング コラム アクチュエータがキーをイグニッション内にとどめ、抜けないようにする主要なコンポーネントでした。 2007 年以前の車両を所有している人にとって、このコンポーネントは問題になる可能性があります。 あなたが最も期待していないか、それを買う余裕があるときに故障します。 ステアリング ギアの問題が発生しているという初期の兆候を示すいくつかの症状を認識することができるため、重大な問題が発生する前にステアリング ギアを交換できます。

ステアリング コラム ドライブはどのように機能しますか?

以下に記載する警告サインを認識できるように、この部分の機能を理解することが重要です。 キーをイグニッションに差し込むたびに、ステアリング コラム内にいくつかの機械的レバー (またはトグル スイッチ) があり、これらが連携してイグニッションをオンにします。 これらの部品の XNUMX つは、エンジン スターターに電気信号を提供し、キーをイグニッションにしっかりと保持する金属ロッドとリンクです。 これがステアリングコラムドライブです。

以下は、ステアリング コラム ドライブに問題があることを示している可能性があるいくつかの警告サインと症状です。

1.車の始動が難しい

イグニッション キーを回すと、バッテリーから電力が供給され、スターターに信号が送られ、プロセスが開始されます。 ただし、キーを回しても何も起こらない場合は、ステアリング コラムの駆動に問題があることを明確に示しています。 キーを回そうとするとスターターが何度も作動する場合、これはアクチュエーターが摩耗し始めており、交換が必要であることを示しています。

2. キーはいつでもイグニッションから取り外すことができます。

前述したように、パワー ステアリングは、キーをイグニッションに入れている間、キーをしっかりと保持するロック機構です。 いかなる場合でも、鍵を動かしてはなりません。 キーが「スタート」または「アクセサリー」の位置にあるときにイグニッションからキーを抜くことができた場合、これはステアリング コラム アクチュエータが故障していることを意味します。

この場合、すぐに運転を控え、地元の ASE 認定メカニックにステアリング コラム アクチュエータを交換してもらい、他のステアリング コラム コンポーネントをチェックして、他に何も壊れていないことを確認する必要があります。

3.キーに抵抗がない

キーをイグニッションに挿入してキーを前方に押すと、キーに抵抗を感じるはずです。 特に「スターターモード」にいるとき。 抵抗を感じずにすぐに「スターターモード」に入ることができれば、 これは、ステアリング コラム ドライブに問題があることを示す良い指標です。

これらの警告サインに気付いた場合は、必ず最寄りの ASE 認定メカニックに連絡して、検査、診断、修理を依頼してください。 ステアリング コラム ドライブが故障すると、運転が危険になります。

4.イグニッションスイッチの過熱

故障したイグニッション スイッチまたは破損したステアリング コラム アクチュエータも、電気的過熱により熱を発生します。 キーとイグニッションが触ると温かいことに気付いた場合、これは潜在的に危険な状況でもあり、プロの整備士が検査する必要があります。

5. ダッシュボードのバックライトに注意してください。

自然な摩耗や損傷は、最終的にステアリング コラム ドライブの故障につながります。 これが発生すると、上記にリストしたように、前兆なしに発生する可能性があります。 ただし、このアイテムはダッシュボードの電気システムに接続されているため、イグニッション キーを回したときにダッシュボードのいくつかのライトが点灯すると、機能しているかどうかがわかります。 多くの古い車では、キーを回すとすぐにブレーキ ランプ、油圧ランプ、またはバッテリー ランプが点灯します。 イグニッションをオンにしてもこれらのライトが点灯しない場合は、スイッチが摩耗しているか、壊れている可能性があることを示しています。

ステアリング コラム ドライブの不良または故障の上記の警告サインのいずれかを見つけた場合は、躊躇したり先延ばししたりしないでください。 車両を運転する前に、最寄りの ASE 認定メカニックに連絡して、この問題をチェックして修正してもらいます。