コントロールレバーアセンブリの故障または故障の症状

一般的な症状には、ハンドルの振動、ハンドルの左右の引き、ガタガタ音などがあります。

一般に A アームと呼ばれるコントロール アームは、ほぼすべての公道を走る乗用車に見られるサスペンション コンポーネントです。 これは、ホイールハブとステアリングナックルをシャーシ、つまり車の下部に接続するサスペンションリンクです。 ブッシングとボールジョイントが装備されており、道路状況やドライバーの入力に基づいて曲げたり動かしたりできます。 時間の経過とともに、コントロール アームのブッシングまたはボール ジョイントが摩耗し、あらゆる種類の問題が発生する可能性があります。 通常、コントロール アーム アセンブリに問題があると、次の 3 つの症状のいずれかが発生し、対処が必要な潜在的な問題をドライバーに警告する可能性があります。

1.ハンドルの振動

通常、コントロール レバーの故障に関連する最初の症状の XNUMX つは、ステアリング ホイールの振動です。 サスペンション アームのブッシュまたはボール ジョイントが過度に摩耗すると、ホイールの振動が発生し、ホイールに顕著な振動が生じることがあります。 振動は、加速すると増加し、高速で運転すると滑らかになります。

2.ハンドルのふらつき

コントロールレバーの不良または故障に一般的に関連するもうXNUMXつの症状は、ステアリングのたわみです。 ボール ジョイントやブッシュが過度に摩耗すると、車両のステアリングがずれ、道路を走行しているときにステアリングが左または右に傾く可能性があります。 これにより、ドライバーは車をまっすぐ前に向けるために常に調整を行う必要があります。

3.ノックする

ノッキングは、車両のコントロール レバーで発生する可能性のある問題のもう XNUMX つの症状です。 ブッシングやボール ジョイントに過度の遊びや緩みがあると、離陸時や起伏の多い地形での走行時にガタガタすることがあります。 コンポーネントが摩耗するか、壊れるまで、ノックは着実に増加します。

車のコントロール アームは、スピンドル、ハブ、したがってホイールを車のシャーシに接続するため、非常に重要なサスペンション コンポーネントです。 それらが摩耗すると、ハンドリング、快適性、安全性を損なう可能性がある車に問題を引き起こす可能性があります. このため、車両のサスペンション アームが故障しているか摩耗していると思われる場合は、専門の技術者に車両のサスペンションを点検してもらいます。 必要に応じて、コントロール アーム アセンブリを交換できます。