エアサスペンションエアコンプレッサーの故障または故障の症状

車高が通常よりも低くなり、異音が発生し、コンプレッサーが始動しない場合は、エア サスペンション コンプレッサーを交換する必要があります。

エアバッグ サスペンション システムは、多くの高級車や SUV で使用されています。 エアバッグ サスペンション システムは、標準のサスペンション システムと同じ目的を果たしますが、金属製のスプリングと流体で満たされたショック アブソーバーを使用する代わりに、圧縮空気で満たされたエアバッグのシステムを使用して車両を地上に吊り下げます。

エアバッグ システムの最も重要なコンポーネントの XNUMX つはコンプレッサーです。 コンプレッサーは、エアバッグを膨らませて車両の重量を支えるために必要な圧縮空気をシステム全体に供給します。 コンプレッサーがなければ、エアバッグ システム全体に空気が供給されず、自動車のサスペンションが機能しなくなります。 通常、コンプレッサーに問題がある場合、対処が必要な潜在的な問題をドライバーに警告するいくつかの症状があります。

1. 車両が通常よりも低い速度で動いている

エアサスペンションコンプレッサーの問題の最初の最も一般的な症状のXNUMXつは、車両の車高が著しく低いことです。 エアサスペンションシステムは、コンプレッサーからの圧縮空気を使用して機能します。 コンプレッサーが摩耗したり、問題がある場合、エアバッグを十分に膨らませることができず、結果として車両が著しく低く座ったり乗ったりすることがあります。

2. 運転時の異音

潜在的なコンプレッサーの問題の最も顕著な兆候の XNUMX つは、動作中の異音です。 カチッという音が大きすぎる、鳴き声やきしみ音などの異常な音が聞こえる場合は、コンプレッサー モーターまたはファンに問題があることを示している可能性があります。 コンプレッサを異常音のまま運転し続けると、最終的にコンプレッサが破損し、故障の原因となります。 コンプレッサーが故障すると、システムはエアバッグを膨らませることができなくなり、車両のサスペンションが故障します。

3.コンプレッサーがオンにならない

もう XNUMX つの症状であり、より深刻な問題は、コンプレッサーがオンにならないことです。 ほとんどのサスペンション システムは自己調整式で、システム要件に応じてコンプレッサーを自動的にオン/オフします。 それがなければ、サスペンションシステムは機能しません。 コンプレッサーがまったくオンにならない場合は、コンプレッサーが故障しているか、問題があることを示しています。

エアコンプレッサーは、エアサスペンションシステムに必要な圧縮空気を供給するものです。 問題があると思われる場合は、車のサスペンションを AvtoTachki などの専門技術者に点検してもらいます。 車にエアサスペンションコンプレッサーの交換またはその他の修理が必要かどうかを判断できます。