不良または不良の燃料インジェクタ O リングの症状

一般的な兆候には、車両内の燃料の臭い、燃料漏れ、チェック エンジン ライトの点灯などがあります。

燃料噴射器の O リングは、燃料噴射器を装備したほぼすべての車両に見られるコンポーネントです。 インジェクターの先端をインテークマニホールドと燃料レールにシールするインジェクター O リング。 燃料レール、インジェクター、インテークマニホールドは別々のコンポーネントであるため、完全に組み立ててボルトで固定する際にはシールが必要です。 燃料インジェクターのシールは、通常、耐燃料性のためにポリウレタンまたはニトリルゴムで作られています。 Oリングは頑丈な使用向けに設計されていますが、時間の経過とともに摩耗し、車両に問題を引き起こす可能性があります. 通常、不良または欠陥のある O リングは、車に潜在的な問題を警告する可能性のあるいくつかの症状を引き起こします。

1.エンジンルームからのガソリン臭

問題のある燃料インジェクターのOリングの最初の症状のXNUMXつは、燃料の臭いです。 燃料インジェクタの O リングが乾燥したり、ひびが入ったりすると、燃料蒸気がそこから漏れ出し、エンジン ルームに燃料臭が発生する可能性があります。 漏れが大きくなるにつれて、最終的に臭いが強くなります。

2.燃料漏れ

燃料インジェクターのOリングの問題のもうXNUMXつの症状は、臭いが発生した直後に現れることが多く、燃料漏れです。 O リングのいずれかが破損または摩耗すると、燃料がノズルのベースまたは上部から漏れます。 通常、燃料漏れは非常に強い臭いを引き起こし、問題の兆候となります。 ガソリンは可燃性が高いため、燃料漏れはできるだけ早く修理して、潜在的な安全上の問題にならないようにする必要があります。

3. 始動困難、失火、パワーと加速の低下。

問題のある燃料噴射器のOリングのもうXNUMXつの兆候は、エンジン性能の問題です。 エンジン性能の問題は、インジェクターの O リングが車両の空燃比を乱すほど漏れた後に発生します。 インジェクターの O リングが不良であると、車両の始動、失火、動力の損失、加速および燃料効率の問題が発生し、さらに深刻な場合には失速することさえあります。 通常、エンジンの作動に関する問題は、燃料の臭いや漏れの後に発生します。

燃料インジェクタの O リングの交換は定期的なメンテナンス手順ではありませんが、ほとんどのメーカーは、故障を防ぐために推奨される交換間隔を設けています。 車両に上記の症状が見られる場合、または燃料噴射器の O リングの XNUMX つに問題があると思われる場合は、AvtoTachki などの専門技術者に車両を検査してもらい、それらのいずれかが必要かどうかを判断してもらいます。 交換されます。