不良または障害のあるアクセラレータ ケーブルの症状

一般的な兆候には、外装コーティングの損傷、スロットル応答の遅延、クルーズ コントロールの問題などがあります。

ほとんどの新車は電子スロットル制御を使用していますが、実際のアクセル ケーブルは依然として多くの車両で広く使用されています。 スロットル ケーブルとも呼ばれるアクセル ケーブルは、アクセル ペダルとエンジン スロットルの間の機械的リンクとして機能する金属編組ケーブルです。 アクセルペダルを踏むと、ケーブルが伸びてスロットルが開きます。 スロットルは車のパワーを制御するため、ケーブルの問題はすぐに車両の取り扱いの問題につながる可能性があるため、できるだけ早くチェックする必要があります。

アクセラレータ ケーブルが故障する最も一般的な方法は、それらを壊すことです。 時間が経つにつれて、それらは単に年月とともに弱くなり、最終的に壊れるまで使用されます. また、顕著な効果があるほど失敗することも珍しくありません。 ケーブルが破損したり、調整が十分にずれていると、問題が修正されるまで車両が操縦できなくなるほど、車両の操作に影響を与える可能性があります。 通常、アクセルケーブルに問題がある場合、いくつかの症状が表示されます。

1. 外装の損傷

ほとんどの車両のアクセル ケーブルは、内側の編組金属ケーブルを保護する外側のゴム シースで覆われています。 場合によっては、ケーブルが鋭利なエッジや可動エンジン コンポーネントと接触し、カバーの側面が摩耗することがあります。 カバーに損傷や摩耗がある場合は、内部の金属ケーブルが損傷している可能性があります。 ケーブルには一定の電圧がかかっているため、ケーブルが損傷すると断線する可能性があります。

2. アクセルの応答遅れ

アクセルペダルを踏むと、エンジンがすぐに反応し、車が加速し始めます。 ペダルを踏んだときの反応が遅い場合、または車が反応する前に大きな動きがある場合、これは問題の兆候である可能性があります。 時間の経過とともにケーブルが伸びて、スロットルの応答が遅くなるだけでなく、ケーブルが破損しやすくなることがあります。 応答の遅延は、ケーブルのたるみを調整する必要があることを示している場合もあります。

3.クルーズコントロールの問題

ほとんどのケーブル作動スロットルはクルーズ コントロールにもケーブルを使用するため、クルーズ コントロールの使用中に問題に気付いた場合は、アクセル ケーブルに問題がある可能性があります。 クルーズ コントロールを作動させたときに、けいれんや固着など、ペダルの張りに急激な変化が見られる場合は、アクセル ケーブルに問題がある可能性があります。 両方のケーブルが同じスロットルボディに接続されているため、一方の操作に問題があると、もう一方に影響を与える可能性があります。

アクセルワイヤーは基本的にエンジンの加速を可能にするものであるため、これに問題があると車の操作に大きな影響を与える可能性があります。 スロットル ケーブルに問題があると思われる場合は、AvtoTachki の専門家などの専門家に連絡してください。 必要に応じて、アクセル ケーブルを交換できます。