不良または不良のディストリビューター O リングの症状

車両にディストリビューターがある場合、O リングを交換する必要がある一般的な兆候には、オイル漏れやエンジンの動作の問題が含まれます。

ディストリビューターは、多くの古い車やトラックに搭載されている点火システム コンポーネントです。 コイルオンプラグ点火システムに大部分が置き換えられましたが、過去数十年間に製造された多くの車両で依然として広く使用されています。 エンジンによって駆動される回転シャフトを使用して、個々のエンジン シリンダーに火花を分配します。 これらは取り外し可能な可動部品であるため、他のエンジン部品と同様にシールが必要です。

ディストリビューターは通常、ディストリビューター シャフトにフィットする特定のサイズの O リングを使用して、ディストリビューター O リングと呼ばれる、エンジンとのシールを行います。 ディストリビューター O リングは、ディストリビューター本体をモーターでシールするだけで、ディストリビューター ベースでのオイル漏れを防ぎます。 Oリングが故障すると、ディストリビューターベースからオイルが漏れる可能性があり、他の問題につながる可能性があります. 通常、ディストリビューターの O リングが不良または故障していると、いくつかの症状が発生し、修正が必要な潜在的な問題をドライバーに警告する可能性があります。

エンジン周りのオイル漏れ

オイル漏れは、不良ディストリビューター O リングの最も一般的な症状です。 ディストリビューターの O リングが摩耗したり故障したりすると、ディストリビューターとモーターを適切に密閉できなくなります。 これにより、ディストリビューターベースからエンジンにオイルが漏れます。 この問題は、エンジン ベイを混乱させるだけでなく、エンジン内のオイル レベルをゆっくりと低下させます。

エンジンの問題

ディストリビューターの O リングが不良であることを示す、あまり一般的ではないもう XNUMX つの兆候は、エンジンのパフォーマンスの問題です。 ディストリビューターの O リングが不良であると、オイルがエンジン コンパートメントの特定の部分に浸透する可能性があり、オイルが配線やホースに入り込み、それらが摩耗する可能性があります。 磨耗した配線とホースは、真空漏れから配線の短絡まで、あらゆる種類の問題を引き起こす可能性があり、出力の低下、加速、燃費などのパフォーマンスの問題につながる可能性があります。

ディストリビューターの O リングは、ディストリビューターを装備したほぼすべての車両に見られる、単純ですが重要なシールです。 それらが失敗すると、オイル漏れが発生し、他の問題に発展する可能性があります。 ディストリビューターの O リングが漏れていることがわかった場合は、AvtoTachki などの専門技術者に車を点検してもらいます。 彼らは車両を検査し、ディストリビューターの O リングの交換が必要かどうかを判断できます。