アクティブステアリングシステムAFS
サスペンションとステアリング,  車両装置

アクティブステアリングシステムAFS

AFS(アクティブフロントステアリング)はアクティブステアリングシステムであり、本質的には改良されたクラシックステアリングシステムです。 AFSの主な目的は、ステアリングシステムのすべてのコンポーネント間で電力を正しく配分することであり、主な目標は、さまざまな速度での運転効率を向上させることです。 車内でアクティブステアリングが行われている場合、ドライバーは快適性と運転の自信を高めることができます。 動作原理、AFSデバイス、および従来のステアリングシステムとの違いを考慮してください。

どのように動作します

エンジン始動時にアクティブステアリングが作動します。 AFSの動作モードは、現在の車速、操舵角、および路面のタイプによって異なります。 このように、システムは、車両の運転モードに応じて、ステアリングギアのギア比(ステアリングエフォート)を最適に変更することができます。

車両が動き始めると、電気モーターがオンになります。 操舵角センサーからの信号で作動を開始します。 電気モーターは、ウォームペアによって、遊星歯車の外歯車を回転させ始めます。 外部ギアの主な機能は、ギア比を変更することです。 歯車の最高回転速度で、最低値(1:10)に達します。 これらすべてが、ステアリングホイールの回転数の減少と低速での操縦時の快適性の向上に貢献します。

車速の上昇は、電気モーターの回転速度の低下を伴います。 このため、ギア比は徐々に増加します(走行速度の増加に比例して)。 電気モーターは180-200km / hの速度で回転を停止し、ステアリングホイールからの力がステアリングメカニズムに直接伝達され始め、ギア比は1:18になります。

車速が上がり続けると電気モーターが再始動しますが、この場合は逆方向に回転し始めます。 この場合、ギア比の値は1:20に達する可能性があります。 ハンドルの鋭さが弱くなり、回転数が極端な位置まで増加するため、高速での安全な操縦が保証されます。

AFSは、リアアクスルがトラクションを失ったときや滑りやすい路面でブレーキをかけたときにも車両を安定させるのに役立ちます。 車両の方向安定性は、ダイナミックスタビリティコントロール(DSC)システムを使用して維持されます。 AFSが前輪の操舵角を修正するのは、センサーからの信号の後である。

アクティブステアリングのもうXNUMXつの機能は、無効にできないことです。 このシステムは継続的に動作します。

デバイスと主要コンポーネント

AFSの主なコンポーネント:

  • 遊星歯車と電気モーターを備えたステアリングラック。 遊星歯車はステアリングシャフトの速度を変更します。 このメカニズムは、クラウン(遊星歯車)と太陽歯車、および衛星のブロックとキャリアで構成されています。 遊星ギアボックスはステアリングシャフトにあります。 電気モーターは、ウォームギアを介してリングギアを回転させます。 この歯車が回転すると、機構のギア比が変化します。
  • 入力センサー。 さまざまなパラメータを測定する必要があります。 AFSの動作中は、ステアリングホイール角度センサー、電気モーター位置センサー、動的安定性センサー、累積ステアリング角度センサーが使用されます。 最後のセンサーが欠落している可能性があり、角度は残りのセンサーからの信号に基づいて計算されます。
  • 電子制御ユニット(ECU)。 すべてのセンサーから信号を受信します。 ブロックは信号を処理してから、実行デバイスにコマンドを送信します。 ECUは、次のシステムとも積極的に相互作用します。サーボトロニック電気油圧式パワーステアリング、エンジン管理システム、DSC、車両アクセスシステム。
  • タイロッドとチップ。
  • ハンドル。

利点と欠点

AFSシステムには、ドライバーにとって紛れもない利点があります。それは、運転中の安全性と快適性を向上させます。 AFSは、次の利点があるため、油圧よりも好まれる電子システムです。

  • ドライバーの行動の正確な伝達。
  • 部品数が少ないため、信頼性が向上します。
  • ハイパフォーマンス;
  • 軽量。

AFSには(コストを除いて)重大な欠点はありませんでした。 アクティブステアリングが誤動作することはめったにありません。 それでも電子充填物に損傷を与えることができる場合は、システムを自分で構成することはできません。AFSを搭載した車をサービスに連れて行く必要があります。

アプリケーション

Active Front Steeringは、ドイツの自動車メーカーBMWが独自に開発したものです。 現在、AFSはこのブランドのほとんどの車にオプションとしてインストールされています。 アクティブステアリングは、2003年にBMW車両に最初に搭載されました。

アクティブステアリング付きの車を選ぶことで、車の愛好家は運転中の快適さと安全性、そしてコントロールのしやすさを享受できます。 アクティブフロントステアリングシステムの信頼性の向上により、トラブルのない長時間の操作が保証されます。 AFSは、新しい車を購入するときに無視してはならないオプションです。

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