第 XNUMX 世代の Toyota Safety Sense システムの試乗

2018年の初めから日本、北米、ヨーロッパで段階的に導入されます。

安全システムが普及して初めて、交通事故や死亡事故の撲滅に大きな違いをもたらすことができます。このため、トヨタは2015年に、Toyota Safety Sense（TSS）を使用して車両の最新の安全技術の標準化を開始することを決定しました。これには、さまざまな運転状況での衝突の深刻さを防止または軽減するように設計されたアクティブセーフティテクノロジーが含まれています。

アクティブセーフティパッケージには、都市衝突回避システム（PCS）と車線逸脱警報（LDA）、交通信号アシスト（RSA）、自動ハイビームアシスト（AHB）2が含まれています。アダプティブクルーズコントロール（ACC）と歩行者認識も利用できます。

2015年以来、世界中で5万台以上のトヨタ車にToyota Safety Senseが装備されています。欧州では、すでに92台の3%に搭載されています。衝突を減らす効果 4 は、実際の状況で目に見えます。インテリジェントクリアランスソナー (ICS) と組み合わせると、追突事故が約 50% 減少し、約 90% 減少します。

トヨタは、社会全体の安全なモビリティの確保に向けて、人とクルマと環境をつなぐ取り組みを見つけ、緊急教育を通じて「本当の安全」を追求し、その知識を発展に活かしていくことが重要だと考えています。車両。

カイゼンの継続的改善の理念に基づき、トヨタは第XNUMX世代のトヨタセーフティセンスを発表します。このシステムは、改良されたシステムモジュール、アップグレードされた衝突回避システム（PCS）、および新しい車線維持支援（LTA）を備え、アダプティブクルーズコントロール（ACC）、道路標識アシスタント（RSA）および自動機能を保持しています。ハイビーム（AHB）。

第XNUMX世代のToyota Safety Senseを搭載した車には、より効率的なカメラとミリ波レーダーが搭載され、危険検出範囲が広がり、機能が向上します。システムは、車両の取り付けを容易にするために、よりコンパクトです。

時速10〜180 kmの速度で、高度な衝突回避システム（PCS）が前方の車両を検出し、後方衝突のリスクを軽減します。このシステムは、歩行者（昼と夜）およびサイクリスト（日中）との衝突の可能性も検出でき、自動停止は約10〜80 km / hの速度で作動します。

新しい車線追跡システムは車を車線の中央に保ち、アダプティブクルーズコントロール（ACC）を使用する際にドライバーが車を制御するのを助けます。 LTAには高度な車線逸脱警報（LDA）も付いており、白い車線のない直線道路での宴会を認識できます。ドライバーが車線を逸脱すると、システムは警告を発し、経路に戻るのを助けます。

2018代目トヨタセーフティセンスは、XNUMX年初頭より日本、北米、欧州で順次展開されます。