きしむVベルト？ 直し方をチェック！

Vベルトがきしむと、周りの人に迷惑がかかります。 幸いなことに、これらのノイズは除去できます。 ただし、この車の構造要素はいくつかの異なる場所にある可能性があることに注意してください。 したがって、まず問題の原因を見つける必要があります。 ベルトの交換はそれほど難しくなく、比較的安価に行うことができます。 それは実際には何で、どのように機能しますか? 一人暮らしを始める前に知っておきたい！ きしむVベルトには何を買えばいいですか？ 薬は効きますか？ 整備士の訪問に伴う高額な費用にさらされる必要がないことがわかります。 効果的な解決策をご紹介！

きしむベルト？ 最初にそれが何であるかを調べます

Vベルトは、その名の通りVベルト伝動に使用されます。 断面が台形で、両端が接合されています。 それはいくつかの層で構成されています。 まず、スチールまたはポリアミドのキャリア層を使用します。 次はゴムまたはゴムの柔軟な層で、最後は布地とゴムの混合物です。 これはすべて加硫テープで固定されています。 このアイテムのデザインの各要素は、その高い柔軟性と耐久性に感銘を受けます。 しかし、事態が悪化し始める時期をどうやって知るのでしょうか?

V ベルトのきしみ - どういう意味ですか?

V ベルトがきしむときは、通常、すでに摩耗していることを意味します。 だからこそ、あなたの車がどのように機能するかを注意深く聞く必要があります。 ボンネットでブーンという音やガタガタという音が聞こえる場合は、この部品をできるだけ早く交換する必要があることを示している可能性があります。 走行中にベルトが切れてはいけません。

走行中に V ベルトがきしむ - すぐに停止する必要がありますか?

走行中に V ベルトが切れた場合は、車を路肩に止めて異音の発生源を調べてください。 クーラントを駆動するためにベルトが使用されていたかどうかを確認する必要があります。 そうでなければ、別れたとしても、生き続けることができます。 ただし、注意して、エアコンやラジオを含むすべての追加デバイスをオフにする必要があります。 この状況では、バッテリーは正常に動作しません。 XNUMX 番目のケースでは、すぐにエンジンを停止し、助けを求めてください。 そうしないと、デバイスがいつでも過熱し、メカニズム全体が故障する可能性があります。

冷えたエンジンで V ベルトがきしみます。おそらく摩耗しています。

エンジン始動時にVベルトがきしむ音がします。 そのため、ツアーに出かける必要さえありません。 このような場合は、最後に交換した時期を覚えておいてください。 自動車メーカーは通常、そのような要素が平均してどれくらいの期間持続し、どのくらいの頻度で交換する必要があるかを示しています。 時間が来たら（または過ぎても）、必ずメカニックに行く必要があります。

Vベルトのきしみがそれほど気にならないのはいつですか?

通常、100 本のテープでカバーできる距離は約 XNUMX 万キロメートルです。 古いモデルの場合、ベルトをさらに締めることができ、これにより耐用年数を一時的に延ばすことができました。 水たまりを越えたときや、エンジンをかけた直後など、VベルトのきしみがXNUMX回だけなら心配ありません。

新しい V ベルトのきしみ - これはどういう意味ですか?

交換したばかりなのにベルトがきしみ始めたらどうしますか？ メカニックが間違って取り付けたのかもしれません。 きつすぎるか緩すぎる可能性があります。 別の原因として、プーリーの摩耗が考えられます。 車内で同時に使用するデバイスの数も重要です。 ハイビームやナビ、ラジオ、エアコンをつけたまま走行すると、バッテリーが充電されてベルトがきしみ音などを発することがあります。

Vベルトが雨できしむ

外で雨が降っていると、V ベルトもきしむことがあります。 湿度が高いと、接着力が低下したり、以前に発生した問題が明らかになったりする可能性があります。 このため、ドライバーは通常、秋と冬の間、ベルトの鳴きの問題に悩まされます。 メカニックが正しい仕事をしたかどうかを最も早く知るのはそのときです.

V ベルトの準備 - 一時的な解決策

V ベルトがきしみ、できるだけ早く対処したいですか? 一時的な解決策は、これを防ぐ特別な薬を購入することです。 適切に機能しているベルトからの短いきしみ音に悩まされることも悪くありません。 ただし、問題が深刻な場合は、メカニックへの訪問が遅れるだけであることを忘れないでください。 遅かれ早かれ、ベルトは再び不快な音を立てたり、走行中に壊れたりします。 結果が致命的になる可能性があるため、後者は行わない方がよいでしょう。

V ベルトのきしみ - 潤滑方法は?

Vベルトが鳴らないように潤滑する方法は？ 高価な薬を買う必要はありません。 V ベルトがきしむときは、以下を使用できます。

• ユニバーサルオイル;
• チェーンオイル。 

20本目の価格は約25mlで150～XNUMXPLN。 したがって、これは高いコストではなく、オイルを使用すると、少なくともしばらくの間、問題を解決できます。 このような製品は、特に旅行に行く場合は、車に搭載する価値があります。 このタイプの準備は、摩擦を減らし、車がしばらくスムーズに走ることを可能にします。

きしむ新しいベルト？ タイヤの寿命を延ばす！ 

自家製のソリューションだけが選択肢ではありません。 もちろん、V ベルトの構成に合わせた特別なスプレーや調剤を購入することもできます。 それらに投資したり、整備士に使用を依頼したりする価値があるのはなぜですか? 特別な製品はゴムの寿命を延ばし、ベルト全体のグリップを向上させます。 そのため、長持ちし、操作がはるかに効率的になります。 そのような薬は非常に正確に適用する必要があることを忘れないでください。 推奨されるものには、たとえば、10-15 zł (400 ml) で購入できる MA プロフェッショナル ベルトが含まれます。

ポリVベルトのきしみのための別の薬、すなわちタルク

V ベルトがきしみ、たとえば、運転中に液体をこぼす恐れがあるため、別の代替手段を探していますか? テクニカルタルクに注意してください。 ブラシでベルトに塗布できます。 これは、いくつかの薄いが均等に分散されたレイヤーで行うのが最善です。 このようにして、ベルトの牽引力を高め、寿命をわずかに延ばし、きしみを最小限に抑えます. ただし、タルクの粉がプーリーのベアリングに入り込み、摩耗が早くなることに注意する必要があります。 このため、オイルベースの製剤がより推奨されます。

Vベルトのきしみ - 交換費用はいくらですか?

高価な V ベルトの交換を心配する必要はありません。 摩耗の兆候が現れ始めたらすぐにビジネスに取り掛かることをお勧めします。交換価格は約 3 ユーロであり、ストラップ自体は最も安価なアイテムの 40 つです。また、いくつかのストラップはわずか数ドルで購入できます。ズウォティ。 . ただし、一部のモデルが目まぐるしい金額に達する可能性があることは否定できません。 たとえば、約XNUMXユーロの費用がかかるものを簡単に見つけることができます.

V ベルトがきしむとき、過小評価しないでください。 起こり得る最悪の事態はそれを壊すことであり、あなたはそれをすることはできません. 安全のため、摩耗の兆候が見られた場合は、このエレメントを交換してください。 原則として、あまりお金をかけずに、ノイズの問題を解決し、ベルトのきしみが悪化するのを防ぎます.